往往我们提到廉价汽车就会想到品质差劲、小毛病不断等现实问题,笔者认为低价的确存在这样的现象,不过我们也不能以偏概全。就像不少的国产车相比较合资车在售价方面的确要实惠不少,难道这也是“便宜无好货”的表现?答案是否定的,长城的哈弗H6能够蝉联超56个月的销冠,吉利作为自主品牌的老大,已经在尝试走出国门,而奇瑞作为潜心专研属于自己的发动机的精神更是令人钦佩,比亚迪专注新能源汽车而放眼未来,那么这些无一不在说明我们国产车已经在崛起了,因此廉价不代表低质,反而是良心的表现。

并且笔者认为称得上廉价而最良心的就是奇瑞控股的捷途X70,它定位为中型SUV却卖着国产紧凑型SUV的价格,同时在配置、行驶品质等方面也极为的出众。相比较的紧凑型SUV合资车,它的顶配售价甚至都没有本田CR-V、奇骏、逍客等低配高,那么自然性价比更为的出色,而与国产车哈弗H6、传祺GS4、长安CS75相比,它6.99万-12.09万的售价区间依旧称得上廉价却最良心,如此看来捷途X70首次全面上市在售价方面已经拿出了诚意。

同时捷途X70这次在8月份总共上市了8款全新车型,也是奇瑞对年轻市场和二胎市场发起的主攻开端,想必它不管是在看得见或者是看不见的地方都会做得足够的优秀。而且捷途X70是基于捷途iPeL平台打造,注重智能化、轻量化、互联网化等优势特点,在外观方面,它秉承了“徽城翘楚”的设计理念,夸张的进气格栏辅以硬朗的线条,加上犀利且和尾灯呼应的前大灯组,使得其前脸十分大气,满满的时代感设计元素,侧面的延伸式铝合金轮毂,下压式的尾翼,亮蓝色的车身漆面,更是着重强调了其动感的气质。而那车顶行李架,感应、电动后备箱,电动调节、加热的后视镜,这些实用设计的出现可谓是贴心至极啊。

捷途X70的空间自然相比本田CR-V这样的合资车更为出色,长4720mm、宽1900mm、高1710mm、轴距2745mm,这样的整车尺寸表现有点欺负如CR-V这样的紧凑级SUV了,而放倒第二排节约出来1680L的行李箱容积,加上前后中央扶手、后排杯架等,那么怎能还愁其空间利用率不够呢?除此以外,它拥有低配本田CR-V所没有的并线辅助、车道偏离系统、前后驻车雷达、全景摄像头等安全功能,以及4气囊、ESP、定速巡航等配置的出现,自然保障了驾乘人员的安全性。同时无钥匙进入、无钥匙启动,全景天窗,车联网等主流配置也是低配本田CR-V所没有的,那么在捷途X70价格更优惠的情况下,谁更良心一目了然。并且它因为还具有车内氛围灯、车载空气进化器,包裹性极好的仿皮座椅,让其内饰的舒适性也是令人满意啊。

捷途X70在外观和内饰方面自然不用质疑其优异性,在动力方面,它全系都是采用了1.5T的涡轮增压发动机,不过在传动方面却有5挡手动和8挡手自一体两种选择,在能榨出147马力的同时还具有210牛米的峰值扭矩,这样的动力强劲性虽说不是过于的优秀,不过好在其动力输出还是非常的平顺,自然其行驶品质也不会差,同时那7.4L的燃油经济性不正是大部分消费者所期待的么。最为重要的是它的37%的热效率在国产里面已经是最卓越的了,比起日系车也差不到哪里去了。廉价却最良心,上市就给10年质保,37%热效率,有它莫瞧本田CR-V。

总得来说,捷途X70表现出色的地方还是非常的多,低廉的价格比哈弗H6等还有吸引力,还不要说本田CR-V了,同时其通过优化燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等使得其热效率得到了极大的提高,这也是奇瑞的骄傲所在,再加之其丰富的配置,中国风的设计元素,可是让不少的消费者连连赞叹,自然性价比也是远超本田CR-V了。在售后方面,它还拿出了10年或20万公里的整车质保,可是非常的良心。如果给你一个选择,你会选择高配的捷途X70还是低配的本田CR-V呢?反正笔者认为莫瞧本田CR-V是最明智的做法。