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设计解析:来自巴黎的奢华“鱼雷”-EZ-Ultimo

原标题:设计解析:来自巴黎的奢华“鱼雷”-EZ-Ultimo

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最近这段时间雷诺连发了两台L4自动驾驶领域的重磅概念车,一个就是今天我们要解析的EZ-Ultimo,还有一个物流车EZ-Cargo,一个选择在巴黎车展发布,一个在汉诺威工业博览会发布,也昭示着其身份定位的不同。EZ这个开头其实就代表着Easy,代表着简单便捷的未来出行方式。

EZ-Ultimo 拥有 310 英里(约合 500 公里)的续航能力,具有 Level 4 级别的自动驾驶。这款车已经自己能胜任大部分驾驶场景了。有趣的是,为了彰显其豪华感,除了各种极尽奢华的用料,其车长大到 5.8 米,与劳斯莱斯幻影相同。

“最主要的问题是电池”雷诺的概念设计总监Janin说道。“因为底盘太高太厚了,所以如果想把车身做的很顺滑,就必须得和车身座舱空间做出妥协。”EZ-Ultimo的底盘是和EZ-Go(我们之前的文章介《新车发布:Geneva 2018-出行革命的领路者:雷诺EZ-GO》绍过)以及EZ-Pro共用的,他们都有着超长的轴距和超大的车身尺寸,并且都采用一体化的车轮。但EZ-Ultimo和其他两款车很不一样,因为这是一款定位高端奢华的自动驾驶车。

EZ-Ultimo的设计其实似曾相识,因为确实毕设表达过了,但是毕设毕竟是毕设,能够被1:1表达出来的还是少数,而且能被品牌赋能做成概念车的更是少数,不得不说,EZ-Ultimo是一辆具备令人兴奋设计的概念车,修长的车身,前风挡的黑色玻璃从后顶部开始,一直延伸到牵连穿到底盘,变成了轮包面,贯穿整个车身,这是一个结合了立体和分色方式的设计,很好地体现了未来感。

Janin说“我们非常喜欢这款车的全景天窗设计,这样的设计让车身看上去极其修长并且很有速度感,毕竟他要在130KM/H的速度下行驶。“

外形上面最抢眼的细节应该就是三角立体的鳞片形态了,这灵感来自于东京的Prada店装设计,是由建筑师Herzog&de Meuron设计的。这个形态是半透明的而不是全透的。“我们想要说的是,因为你不用再驾驶这样的车了,所以透明的玻璃就没有意义了’”Janin还说道,在未来设计师们也要去给自动驾驶的车身设计不同的”皮肤”,就像现在的建筑设计师做的一样。

外形整体鱼雷一样的形态和浮筒一样的轮包设计仍然是在呼应雷诺的历史,车内外饰都有着刻字的小牌,诉说着雷诺120年的历史积淀。

EZ-Ultimo的内饰设计灵感来自于高端豪华酒店,餐厅的内装设计,(雷诺之前在Symbioz其实就采用过家装设计的灵感,具体可以参见文章《Renault Symbioz》),Janin说:“现在的潮流是复古,在Hausmannien这样豪华公寓的风格在巴黎和全世界随处可见。”(后面的内饰设计草图堪称高能)

“EZ-Ultimo的设计也是一样的,因为所有的材料都是复古的,但是用了极其现代的处理手法。所以这种未来感和老物件的对比的感觉会非常棒,你感觉会很舒服,这也是我们内饰设计的理念。”

“内饰的设计被分成不同的层面,用不同的表面材质和颜色来进行区分,包括高光白色的陶瓷表面,平淡的自然木色以及深绿色的皮革,每一种颜色都架构在另一种的上面。“

雷诺集团设计高级副总裁劳伦斯 ·范· 登· 阿艾克说:“随着消费趋势的改变,未来将出现一种新的出行模式。为顺应这一趋势,

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