东风A9重新定义“国产高端轿车” 销量频频刷出新低

原标题:东风A9重新定义“国产高端轿车” 销量频频刷出新低

东风A9作为东风乘用车呕心沥血打造的一款高端轿车,可谓是费尽心血;东风A9大部分技术都是雪铁龙提供,不论是品质质感,还是驾驶感受都可以说是十分出色的;但是从东风A9的销量来看,几乎可以将其定性为“吊车尾”。作为东风集团重金打造的一款高端轿车,到头来却成为中国汽车市场的一个尴尬。

销量极低,东风A9连连“刷新”成绩

雪铁龙C6曾在国内汽车市场上非常热销,而东风风神A9则是采用与雪铁龙C6同个平台进行打造的,但是东风风神A9的销量却非常惨淡。2017全年东风A9累计销售了1651辆,在2017年轿车销量排行榜上排名第200位。2017年东风A9最高销售是在9月,销售了219辆,其它月份的销量都稳定在100辆出头;2017年2月东风A9只销售102辆,这样的“稳定”的表现,让东风乘用车丢尽了脸面。

在2017年遭遇了销量新低后,2018年东风A9依然没能“崛起”,甚至销量进一步下滑。8月卖出了8辆,而9月只卖出了1辆,今年累计销售仅为202台;当然这是因为A9频频的质量问题、跟不上时代的设计和并不出彩的口碑,使得东风A9彻底陷入了“销量黑洞”。

定位尴尬、质量问题,东风A9何去何从?

其实东风A9刚亮相时,论产品力本身,这款C级车还算比较出色的。因为东风和PSA集团的关系,使得A9和雪铁龙C6同平台打造,就连1.8T发动机和6AT变速箱的参数也基本一致。不过A9的尺寸要比C6大一些,而且售价更低,按理说应该有不错的销量表现,但事实就令人心酸;究其原因还是频频爆发的质量问题成为东风A9重要的阻碍。

就拿今年1-7月来说,虽然只销售了193辆,但是投诉量却高达30例,按照比例A9稳居7月车型投诉排行榜第一。主要集中在1.8T豪华型和旗舰型发动机身上,占到29例,主要是因为车主反馈发动机燃烧室内缺火,导致故障灯常亮;发动机抖动剧烈,连带着方向盘也巨抖。其实关于发动机的投诉问题不能只怪东风A9。因为和雪铁龙C6同平台打造的,就连发动机和变速箱也是相同的,因此雪铁龙C6所经历的问题,也是A9必须承担的。

【写在最后】

目前中高端轿车领域,仍是国产品牌的短板,就连有着很深家底的红旗也不能完全玩转,红旗H7上半年销量并不乐观,7月也仅销售了758辆,9月倒是有所上升达到了1040辆。红旗H7之所以有如此成绩一是红旗确实有着深厚的品牌积淀,有故事和情怀可讲,有一部分忠实粉丝;另一方面,红旗这段时间在营销上确实下了很大功夫,品牌逐步年轻化。而反观东风A9,凭借东风自主的品牌力却难以支撑其在中高端汽车市场立足。返回搜狐,查看更多

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