搬好小板凳 来看看西装暴徒宝马M5的历史

原标题:搬好小板凳 来看看西装暴徒宝马M5的历史

第一代 E28 M5 (1984-1988)

3.5升直列6缸自然吸气发动机,最大马力286匹。M5的诞生是为了满足一小部分人希望拥有一款既有三厢车的承载能力,性能上又是一款运动型车的要求。

世界首列高性能四门轿车由此而来,越来越多的推崇者更喜欢称其为“披着羊皮的狼的杀手”肆虐在高速公路上。采用了M1同款发动机M88引擎,功率可达213kW,最高时速245km/h,0-100加速时间6.5秒,这也让第一代M5成为了当时速度最快的四门轿车。

到现在,古董般得第一代M5还非常受到那些既欣赏车子宽敞的内部空间,又追求宝马M5卓越性能的收藏家的喜爱。

第二代 E34 M5 (1988-1995)

3.6升直列6缸自然吸气发动机,最大马力310匹。在1992年,除北美版本的E34 M5仍搭载了原来的3.6升发动机外,其它版本的E34 M5所配备的发动机都得到了进一步的提升并被增加到3.8升,欧洲市场的E34 M5的最大动力输出增加到了惊人的340马力。

在那个年代,自动变速箱已经出现并开始广泛推广,但运动标杆的M3抑或M5都还坚持着纯粹的手动变速箱,当时的欧洲是有着极其原始和单纯的汽车文化追求,只不过,时过境迁,初心不再!

第三代 E39 M5 (1998-2003)

这是一次发动机技术的跨越,宝马首次在M5上搭载5.0升V8自然吸气发动机,其最大马力达400匹。除了发动机使用了V8外,变速器在纯手动的基础上增加了双离合,同时在后轴上增加了限滑差速器。方向盘也变得更沉重,以获取更精准的驾驶感觉。

第四代 E60 M5 (2005-2010)

5.0升V10发动机,最大马力507匹。从应用技术的角度来看,M5更为大胆,例如率先使用V8发动机。这一代E60 M5装备了V10发动机,使用第三代7速SMG序列式变速器,从而满足了车迷所追求的快速换挡以及高性能要求。

第五代 F10 M5 (2011-2017)

4.4升V8双涡轮增压发动机,最大马力560匹。为了顺应潮流,同样也是对应环保压力。从这一代M5开始,宝马终于放弃自然吸气发动机,转而使用双涡轮增压发动机。最大功率也从之前的507马力上涨到560马力,扭矩更为恐怖,在1500-5700转这一宽广的区间内,能够释放出680牛米的扭力。使得M5加速从0到100公里/小时定格在4.3秒。

第六代 F90 M5(2017)

新一代宝马M5延续了欧洲豪华车的惯例,在推出全新或者换代车型的时候,第一年内都会限量发售一批“First Edition(首发版)”。该车采用了特殊的暗红色车漆,官方命名为Frozen Dark Red。搭配高光黑色中网、4出尾排和全熏黑20寸轮毂。车内配黑色钢琴烤漆饰板和首发限量铭牌,白色全皮座椅搭配红色缝线。

有钱不一定买的到!第六代宝马M5首发限量版(First Edition)正式亮相于2017年法兰克福车展,此次这台“暴力绅士”全球限量400台。说的就是有钱也买不到的那种!

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