【搜狐汽车Top Test】“明明可以靠脸,却偏偏要靠才华”这句话前一段时间在互联网上非常流行,不过在互联网时代,潮流更迭的速度已经变得非常之快。现今仅仅靠脸的“小鲜肉”们已经无法得到大众的认可,既要有颜值,又要有内涵的实力派才是真正的强者。我们今天的主角——长安CS35PLUS就是这样一颗车市新星。

全新CS35PLUS是长安汽车以有型、有才、有品、有谱的人格化车型特点,打造全新互联社交PLUS+车生活理念小型SUV。新车预计于2018年10月31日正式上市,此前公布了预售价格区间为7.5-11.5万元,计划推出搭载1.6L发动机的八款车型。

CS35PLUS的点亮主要集中在以下:

1、外观设计采用全新“型潮”设计语言,年轻时尚,原创度高。

2、1.6L+6AT动力组合成熟可靠,匹配度高,驾驶平顺性出色。

3、深度搭载腾讯智能生态系统——AI in Car,实现社交平台打通,手机与车跨屏互动,QQ音乐歌曲同步收藏。集成多项腾讯独家、优势资源和服务,并且支持语音交互等深度互联功能。

4、整车NVH效果出色,整车从风噪优化、整车隔吸声、动力传动系统三大方面,进行全方位的优化提升,全车共有50余项风噪优化措施及提升方案。

●外观设计——“型潮”设计语言年轻时尚

与老款车型相比,新款CS35 PLUS的整体造型从圆润变得有线条棱角了,从设计角度来讲不能说圆润好还是棱角好,但可以肯定的是新车的颜值有大幅度提升,是符合这个时代的设计。前脸采用了窄条式前格栅设计,与前大灯组相连接,拉宽了这台车的视觉宽度,并且增强了车头的整体感。配合与之平行的前保险杠,使新车看上去有一定的厚重感,让这台车变的硬朗了许多。

CS35PLUS相比老款车型在尺寸方面全面升级,并且在同级别对手中也有一定的优势,具有很强的优势。从这一点来说,车型名称中的“PLUS”就已经完全符合了。

CS35PLUS的外观设计比较有棱角,让这样一台小型SUV看起来也很有野性和气势。“型潮”的设计语言不仅体现在整车造型和线条,诸如贯穿式尾灯和悬浮式车顶这样的设计细节也很好的诠释了这一设计理念。

●内饰设计——整体科技感强、细节处彰显品质

内饰方面,CS35PLUS环抱式智能中控设计,配备10.25英寸中控液晶显示屏、7寸液晶仪表屏、大量非实体触控按键等配置,科技感和豪华感在同级车型中绝对称得上数一数二。

要说整个内饰,最抢眼的就是这套拥有10.25英寸大屏幕的的腾讯车联智能生态系统了,CS35PLUS深度搭载腾讯智能生态系统——AI in Car,实现社交平台打通,手机与车跨屏互动,QQ音乐歌曲同步收藏。集成多项腾讯独家、优势资源和服务:腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、腾讯我的车等,实用效果非常出色,系统的各项反应也相当迅速。

配置方面,ACC全速段自适应巡航、主动刹车预警、陡坡缓降、360°全景影像、自动空调、后排出风口、空气净化和新风系统、一键启动+无钥匙进入、电动折叠外后视镜+外后视镜加热等配置都可以在CS35PLUS身上找到,这样的表现对于一款小型SUV来说相当给力。

新车内部使用了大量软质搪塑材料和皮质材料包裹,用料做工比较贴心。乘员经常接触的中控台、门板等位置都使用了柔软的皮质材料。

全新CS35PLUS提供了“Nappa”皮纹人体工学座椅,兼顾柔软度和弹性。皮质触感良好,内部填充物也很柔软,主驾位置还提供6向电动调节。

●空间展示——储物空间丰富、乘坐空间充裕

除了常规的杯架以外,CS35PLUS还贴心的设计了一些储物槽,一些随身物品的存放变得非常方便。后备厢容积达到403L,并且支持4/6比例放倒,可扩展实用性进一步得到了提升。

对于一辆小型SUV来说,后排有超过一拳的腿部空间实属不易。加大的整车尺寸和加长的轴距对车内空间的提升有很大帮助,CS35PLUS的空间表现足以应付一般的家庭使用需求。

●动力及底盘——动力组合匹配成熟

CS35PLUS搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝发动机,发动机最大输出功率94kW(128PS),峰值扭矩为161N·m,压缩比达到13:1。

与之匹配的是一台爱信第三代6AT变速器,优化的档间传动和换挡技术,让动力性平均提升6%,换挡速度达到0.7秒。自然吸气发动机+AT变速箱是比较成熟的动力组合,并且在调校方面相当到位,整车的动力匹配度很高,平顺性优异。

●道路试驾及测试——驾驶轻松,动力符合预期、整车静音效果令人满意。

CS35PLUS驾驶起来相当轻松,虽然自然吸气发动机的动力输出比较线性,没有涡轮增压的那种爆发,但得益于油门踏板较轻的调教,它开起来也丝毫不让人觉得费力。变速箱的配合工作勤勤恳恳,尤其是在平顺性方面变现突出,可靠性方面相比双离合变速器又有着天生的优势。

全新CS35PLUS是一款比较好开的小车,油门刹车踏板调校得都很轻盈,城市代步足以应付。并且在高速巡航时转向稳定性较好,驾驶起来会感受到底盘整体感不错。

在绕桩测试中,CS35PLUS表现出了不错的灵活性。转向系统的转向精准,操作过程中也不需要太大幅度的转动方向盘便可完成测试。车尾的循迹性不错,悬架侧向支撑也很到位。

在实际试驾过程中,无论是从实测数据的客观反映,还是主观感受上都发现CS35PLUS在NVH水平上的进步。整车从风噪优化、隔吸声、动力传动系统三大方面,进行全方位的优化提升,全车采用了50余项风噪优化措施及提升方案。

●总结——拥有“爆款”的潜质

无论是年轻时尚的炫酷外观,还是兼顾科技与舒适的内饰,CS35PLUS都展现出了成为“爆款”的潜质。当然,成熟的动力组合与适合大部分人群的轻松驾驶感更是它的基础所在。总的来说,长安CS35PLUS在产品力方面有着相当不错的表现,与竞争对手相比也没有明显的短板,新车更是在智能车机、整车NVH方面有着突出的表现。所以,如果最终公布的售价能带来一点惊喜,CS35PLUS无疑将成为更多消费者的选择。