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【车文化】红旗汽车60年 除了情怀,我们对它的期待还有什么?

原标题:【车文化】红旗汽车60年 除了情怀,我们对它的期待还有什么?

从1958年8月1日第一辆红旗轿车诞生起,转眼已经过去了60年。

60年,一甲子,一个轮回。

红旗,在汽车领域,听到这一名称就会让很多汽车人激动不已。然而红旗品牌并非只代表汽车。“红旗”两个字已经远远超越一个汽车品牌的含义,不仅承载整个民族的情感,而且牵动着国人的关注。

为国家而生

红旗汽车的名字原来可不是红旗,1958年,诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,而是叫“东风”。当年的8月,为了在1959年的十周年国庆典礼上能使用中国自己的高档轿车,一汽肩负起了这一重任。

中国一汽生产的第一台高档轿车的是用克莱斯勒1955型的“帝国C96”为基底,以临摹的方式制造出了“东风”CA71,而在9月正式更名为“红旗”,从此红旗轿车成为了中国汽车工业的一个代表,见证了中国汽车工业的成长。1959年5月,代号CA72的红旗轿车正式挂牌上路,从设计到制造只用了短短9个月,历经5次调试,在车身翼子板处贴有五面小红旗,代表工农商学兵,当时的红旗CA72使用的是领先的V8发动机,因为红旗一开始就走向高端造车之路。

在1959年10月1日,也就是新中国成立10周年的庆典上,这台红旗如期而至、大放异彩,也让国外很多车企看到这个东方升起的新星。红旗轿车的内饰可以说是相当之豪华,车内全部采用实木装饰,并且配有石英钟,在方向盘中间的向日葵则采用了纯金打造,配置方面甚至有前后排独立的空调出风口。1960年,红旗汽车被写入《世界汽车年鉴》,并被世人瞩目。

1965 年,红旗CA770型三排坐高级轿车问世,成为国家领导人的公务用车和国宾车。并且还推出CA771型双排坐高级轿车、CA772型三排坐高级轿车、CA773紧凑型三排座高级轿车等,共同塑造红旗家族。1969年,红旗打造出自重达6 t的防弹车。为了推动这台车,一汽还为其研发了一台8.0 L的发动机,从发动机到变速器,再到轮胎、底盘等重要部件全部由中国制造。

为国民而造

1998年10月,红旗98新星轿车诞生,为后来的红旗名仕。运用了很多当年的先进技术,如ABS、EBD、安全气囊等。此时的红旗轿车已经拥有了自己的车标,在进气格栅的中央嵌入象征第一汽车集团的“1”的车标,而我们却找不到闪闪发亮的“红旗”了。在20世纪90年代,中国的汽车工业开始迈进快速发展阶段,相继出现了多家合资品牌汽车公司和中国品牌汽车公司。

此时,一汽积极与国外汽车企业合作,通过技术共享的方式为红旗带来了更多先进技术和设计,也推出了满足不同层次的红旗轿车。有了技术和设计方面的共享,很多人认为红旗轿车的外形没有那么“红旗”了。当年以奥迪100为原型打造的红旗,外形和奥迪100几乎一模一样,发动机依然借鉴了克莱斯勒的技术。

2000年9月,红旗世纪星上市,也就是红旗名仕的换代车型,这款车依然借鉴了外国车的技术,使用了奥迪200的底盘,日产的2.0 L V6发动机,配备电动可加热后视镜、定速巡航、6碟CD、前排座椅8向调节等高端配置,整体要比名仕提升了一个档次。

2006年11月,红旗HQ3上市。红旗HQ3的许多核心技术来自于丰田Majesta平台,发动机采用了3.0 L V6和4.3 L V8,匹配6挡手自一体变速器,虽然配置和动力得到了全面的提升,但不可否认的是这台红旗HQ3依然没有实现自主化,它就是很多人熟知的红旗盛世。

2012年,红旗带来了L5和H7,显然这是不太接地气的。红旗L5高昂的售价几乎是普通消费者无法企及的,其搭载一台6.0 L V12发动机,车身长度也达到了5555 mm,配有全时四驱;而红旗H7则搭载1.8T、2.0T、3.0 L三款发动机,并且还为政府机关单位提供了一台2.5 L发动机,虽然价格较为亲民,但保有量实在是少之又少。

此外,红旗还首次面向年轻消费群体推出了一款运动型中级轿车——H5。而它也不负众望,上市后销量稳定维持在2千辆左右。它的设计更加新潮、时尚且实用,逐渐开始改变它的“官车”形象逐渐走向市场。

红旗从一出生起,便光芒万丈。所以,红旗轿车在很多人的心目中,永远都不会是一个普通的汽车品牌,它是“情怀”般的存在,是几代人的梦想。返回搜狐,查看更多

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