日前,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏通过微信朋友圈透露,小鹏G3已经进入转向、动力、悬挂、NVH等综合测评,整体状况良好。接下来,工程团队还会进行进一步优化,按照小鹏汽车的规划,新车将于2018年底正式交付。另外,何小鹏先生还透露具体车辆的配置单会在11月公布,12月份还会公布具体价格,超级充电桩信息以及售后信息等更多详细情况。

小鹏同学终于要来了。其实已经在广州街道上已经看到不止一次挂着蓝色牌照撒欢跑的小鹏汽车,在经历了一系列的融资操作和争议之后,手握超100亿人民币融资资金以及美国加州自动驾驶路测许可的小鹏汽车,终于要向大家交功课了。

主打智能牌的小鹏汽车,按照他们的官方说法:将人工智能技术和互联网理念融入到产品之中 ,实现全领域的智慧交通和智能出行。以数据为驱动……闭环整合的数据运营,操作系统和远程管理体系最终通过OTA升级系统,全面提升用户用车和出行体验。

说实话,身为传统汽车媒体人出身,看到这样的官方话术,在没有实际开过小鹏的量产销售车型之前,我实在不知该如何是好!所以,不妨先来看看我能看懂的数据,来驱动以下我这颗好奇的心。

小鹏汽车官方公布的G3的NEDC综合工况续驶里程351km,采用47KWh电池组,145kw、300Nm动力输出的电动机,0-50km/h加速3.8秒(没错,是50km/h的速度,不是我们常说的0-100km/h加速),纯性能的角度,似乎可以用马马虎虎来暂时总结,具体的一定要等我们试驾过车辆以后才能多说。

当然,如果你要问我为什么不买已经上市的B格足够高的蔚来,而是要等小鹏G3,我的答案是:小鹏G3的车顶上装了一个可以升降、可以360°旋转的高清1080P摄像头,车主通过触控大屏或手机App,可随时启动车顶相机进行录像或者摄影……录这些干什么?当然是供你发“朋友圈”啦!