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销量久旱,东风小康能否靠风光ix5解渴?

原标题:销量久旱,东风小康能否靠风光ix5解渴?

在SUV市场日趋冷静后,一些以往靠SUV发家的车企显得有些独木难支。尤其是三四线品牌的表现更是如此。对于这点,东风风光的体会应当相当明显。

作为东风风光品牌的绝对销量担当,风光580在上市之初便迅速销量破万,并屡创新高。但进入2018年后,风光580的销量却惨遭“腰斩”,不断创下新低,尽管近两个月小有回暖,但同之前的“风光”相比可谓云泥之别。

为了提振销量,同时丰富产品矩阵,风光ix5也就应运而生了。据了解,这款被东风风光寄予厚望的轿跑SUV将于10月31日上市,那么它的表现究竟如何呢?

被寄予厚望的风光ix5

从目前了解到的信息来看,东风小康将“智能轿跑”SUV作为了风光ix5致胜的撒手锏。其前脸采用了豹型俯冲式设计,腰线设计也汲取了豹子俯冲式的灵感,从C柱开始下切的溜背式设计是其“轿跑”SUV的最直接体现。

风光ix5三围分别为4685×1865×1645(mm),轴距达到2790mm,车身尺寸上和风光580十分相近,但由于采用了溜背设计,其后排头部空间表现表现并不尽如人意,尤其是长时间乘坐舒适性会下降的比较明显。

而和风光580不同的是,风光ix5在动力上表现较为丰富,新车共提供2.0TGDI、1.5TGDI及1.5T三款发动机,同时在变速箱方面匹配6MT、CVT和6AT变速箱,动力可选性十分丰富。

智能互联方面,风光ix5搭载了名为Lin OS 4.0的智能互联系统。可通过语音对车辆进行智能控制,包括语音控制天窗、座椅加热、尾门开闭等操作,同时还提供7*24小时在线守护。配置上,包括FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统等高科技配置也均出现在了风光ix5身上。

轿跑SUV早已不新鲜

从产品力上看,除了轿跑SUV的造型设计外,风光ix5和目前主流国产SUV在配置上其实并没有太大的区别。包括同级别的哈弗H6、吉利博越、长安CS75以及奇瑞瑞虎8等均配有功能相似的智能互联系统,同时包括前方碰撞预警、车道偏离预警以及全景影像等配置都已成为了各主流车型的普适性选项,这意味着,在价格不占优势的前提下,风光ix5想要在一线SUV中分食靠配置是行不通的。

那么轿跑SUV的造型呢?它在国内真的有很大的市场吗?它真的属于稀缺设计吗?答案恐怕依然是否定的。所谓轿跑SUV其实就是在SUV的C柱以后的部分采取下切的溜背造型,又称Coupe风格,以往这种设计多见于宝马X系以及奔驰G系的coupe车型。

而最早将这种造型引入到国产中的当属哈弗的H6 Coupe,上市之初便称为首款轿跑SUV,之后提出主打轿跑风格并上市的还有保时泰的SR9以及启辰的T90。而从销量表现来看,除了H6 Coupe外,其余车型销量并不如人意。其中和风光ix5颇有可比性的启辰T90眼下销量不过1千余台。

这意味着,轿跑SUV并非没有车企涉足,而是涉足的新车并没有因此走红,因而对于风光ix5而言,要靠造型取胜其实并不容易。

风光ix5能否成为新的增长极?

那么风光ix5能否成为东风风光的增长极呢?从目前的信息来看,风光ix5虽然在轿跑SUV细分市场具备一定的声量,但对于消费者而言,其可替代性依然不少,除了前述几款车型外,还有即将上市的长安CS85等竞争对手将进一步次细分市场进行分食。

同时,跳出轿跑SUV这一细分市场的限定来看,紧凑型SUV市场各大厂商均已布下重兵,并且终端优惠频频,这意味着ix5想要走俏便只能靠价格取胜,而眼下ix5的价格如何我们还并不清楚,如果和11.98-14.58万的预售价相差不大的话,那么这车可以视作基本凉凉。

另一方面,风光系SUV的产品品质及口碑也很有可能成为ix5的掣肘。从第三方平台的投诉情况来看,以风光580为例,其产品虽然销量不高但投诉颇多,且多集中在减震器异响、离合器失效、变速器顿挫等方面。同时售后服务人员的服务态度、同一问题多次返修等服务水平问题也成为了消费者投诉的热点。而这样的口碑很可能波及到风格ix5潜客的心智份额。

写在最后:

而为了挽回颓势,增加风光品牌的竞争力,推出风光ix5是东风小康必须要走的一步棋,只是其定位和级别同风光580有所重合,如果定价差距不大的话,那么很有可能造成互抢饭碗的局面,同时面竞争激烈的市场和一线SUV的挤压,其胜算也不是很大。不过,如果配合一个足够诚意的定价,其突围也并非没有可能。返回搜狐,查看更多

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