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完美姿态下暗藏强悍动力,车友将大众尚酷打造成内外兼修的小钢炮

原标题:完美姿态下暗藏强悍动力,车友将大众尚酷打造成内外兼修的小钢炮

大众尚酷曾被誉为大众车系最具动感的双门轿跑车,操控性和日常实用性共存的它一直以来都是众多年轻车友的挚爱,拥有"小钢炮"外观的它也拥有着深不可测的改装潜力!

来自广东深圳的车友东子从小就热爱汽车,一直想拥有一部属于自己的车,但是经济不独立,只有依靠家人的支撑(此处省略一年的话)。终于,东子在14年春节前圆了梦,购入了一台2.0T的大众尚酷。

正如买车不改不如推它下海,提车过夜一大早东子就开着它去就换了套KW V3避震,其实他本来想提车马上换的,可是4S店出来加满油已经7点多了,车店也都下班了。

开头的改装先是基础的避震、轮毂、刹车,还有些强化的、减轻的,HR的防倾杆。由于尚酷的底盘用料不太足,羊角摆臂都是铁,所以必须换铝的,接下来就是装×用的排气啦....那时候比较穷,收了套二手Remus。

"我个人一直喜欢战斗风格,改装方向都是向着竞技去改,但我又认为在性能的加持下也要有姿态的修饰,于是就把它打造成了现在的样子,这也算是内外兼修吧!"

"最难忘的一次估计就是换Ohlins避震的时候了,那时候什么都不懂,用错了型号,竟然在我的车上装了高尔夫6R的数据,装车后高度竟然达到了5指!比原装还高!"

"更倒霉的是装好的时候已经八九点了,定位下班了,改装店也赶着下班,我还要在深圳回广州(还是学生年代),一路回去方向各种偏、各种吃胎,回到去发现轮胎都快吃光了,后轮做定位发现前束变内八了!"

由于东子家里还有一台大众的CC,所以在买车之前对大众也做足了一定的功课,相对来说弯路没有走个遍,但初入改装,重复投资也是少不了的。

"而且我这车跟'年底'八字不合,每年年底换东西都得上一次拖车。而且两次都是跪在别人店正中间打不着!"

"这个车总体结构还是很喜欢,无论底盘空间,很多人觉得尚酷小,其实不然,尚酷看起来虽小,但其实很能装,要非要找出它的缺点,就是正前方45度角看屁股C柱了,下面一个大屁股,到了上面却收腰了,最满意的地方还是尾部这个大帽子尾翼,把尚酷总体的线形变得和谐修长了。"

"那时候买这个车还在读书,其实家人不那么支持,但都知道我很爱车,家庭环境算不上富裕,小康吧,父母也是咬咬牙才给我买的这台车。不过买车以后我也开始断粮了,自食其力的日子开始了,做起了微商。"

"这台尚酷是我人生的第一部车,没想过要卖。之前一直是EA855迷,但尚酷的架子如果上四驱的话要切尾箱,再者是一笔天文数字,虽然情怀无价,可我不是大富大贵。后来了解过Gen3目前各种改装稳定成绩也优秀,有机会的话我让这小青蛙像藤原拓海的AE86一样,上个更强悍的心脏吧!"

改装清单

️操控:

避震 Aragosta Type-S

轮毂 advan GT+Cup2(走街)

Rays TE37+Trofeo R(赛道)

Advan锻造螺丝

刹车 前ap9665+CZV 355x36+Endless CCRG

后R20+Project U hc-cs+ST喉

R36总泵+大力鼓、底胆 Superpro杯士

下摆臂、球头、S3铝羊角

强化:

UNIBrace UB RB、Rigid Collar Cusco顶吧

刹车顶、HR防倾杆、VWR拉杆

动力:

电脑 ECU Phase Auto飞赛司

TCU Phase Auto飞赛司

涡轮 Loba lo412

点火 R20点火线圈、进气 VWR风箱

排气 Apr全段

中冷 Saber前置+Neuspeed铝管

普利 CTS轻量化、PA油冷+ie透气壶

R副水箱+TTRS加厚油冷

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