大众途锐从设计之初就决定了高端的车型定位和中庸的设计风格。但销售成绩一直不温不火。它的销量来源一直是以大众粉为核心,其核心竞争力是在这个级别较低的定价。新款上市,机遇与挑战并存。戳视频,来看看途锐的越野表现能力如何。

如今,中大型高端豪华SUV市场竞争激烈,各家高端豪华SUV销量不景气。大众也开始逐渐增加用户粘性,向更高的平台迈进。这时,全新第三代途锐诞生。

动力方面,第三代途锐采用了一台3.0升V6涡轮增压汽油发动机/2.0升涡轮增压发动机,全系标配8速手自一体变速箱。3.0升V6涡轮增压发动机最大马力340匹/最大扭矩450牛米,2.0升涡轮增压发动机最大马力252匹/最大扭矩370牛米,与前代相比动力有所提升,但排量变小获得了更高的燃油经济性。

底盘方面,第三代途锐前后均采用多连杆独立悬架;使用MLB Evo平台与同门兄弟Q7、保时捷卡宴同平台。值得一提的是,尽管采用较大平台车身长宽都有所增加但车身结构采用48%铝材和52%钢材,整体重量下降106公斤。相当于少乘坐两个成年女子。