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曾是最猛国产品牌,如今靠变卖资产度日,一汽夏利黯然谢幕

原标题:曾是最猛国产品牌,如今靠变卖资产度日,一汽夏利黯然谢幕

在10月24日,中国一汽曾发布消息称,16家银行将提供给中国一汽意向性授信共计10,150亿元,此消息一出,一汽集团旗下5家上市公司有4家出现涨停,其中就包括一汽夏利。10月29日,针对25、26日股票连续涨停现象,一汽夏利发布了股票交易异常波动公告。

而令人震惊的是,公告中居然隐藏了一条爆炸性消息,那就是一汽夏利筹划向一汽股份转让其所持有的天津一汽丰田汽车有限公司15%股权,该事项将构成关联交易和重大资产重组,这就意味着一汽夏利将手中仅剩的利润奶牛给甩卖了,这么大的消息一汽夏利居然想“隐藏”起来了。

夏利曾是国民神车

现在人们口口相传的国民神车是五菱宏光,但是时间回到上世纪90年代,夏利才是当年真正的神车。1986年第一代夏利正式下线,成为极少数消费者才能拥有的奢侈品。在之后的18年时间里,夏利一直保持着全国销量第一,连号称老三样的捷达、桑塔纳、富康都不是对手,成为人们首选的经济型轿车,在2004年还成为了国内首款累计销量突破百万的车型。

时过境迁,现在的夏利早已没有当年的神勇,2004年之后夏利就开始走了下坡路,最终在2018年是走向停产的困境,这起因还是要从夏利融入一汽体系的时候说起。

当时的夏利前途是一片向好,拥有年产23万辆整车的超强生产能力,不过在2002年的时候,夏利正式融入一汽体系之中,一汽集团对公司拥有控股权。这样夏利的地位就非常尴尬了,毕竟一汽有着入门级别的奔腾和欧朗,也有高端品牌红旗,为了不和旗下的产品发生直接竞争,一汽夏利就只能一直保持低端经济型轿车的投入和生产了。

不够重视、资源支持不到位,使得一汽夏利一直停滞不前甚至在走下坡路,低端入门的产品早已不能跟上时代的步伐,与市场发展严重脱轨,加上吉利、奇瑞、长城等国产汽车厂商的崛起,产品线单一的夏利已经变得岌岌可危。

走上资产变卖的道路

连年亏损的夏利一直到2014年才有战略转型车型——骏派D60上市,不过这时候已经为时已晚了,据数据显示,2013-2014年期间一汽夏利共亏损21.38亿元,公司股票也因此被实施了ST处理。2015年,一汽夏利在前三季度已经亏损8.54亿元,最终还是靠转让产品开发中心整体资产、动力总成制造部分相关资产给一汽集团,才实现所谓的盈利。

2016年一汽夏利共计生产汽车36368辆,主打“亲民”牌的骏派在市场上并没有起到想象中的效果,整个品牌的销量还比不上热销车型一个月的销量,年净利润为-16.76亿元。难以填补的巨额亏损加上新产品投入市场没有明显效果,一汽夏利只能将一汽丰田15%股权作价25.6亿元,转让给一汽股份,实现扭亏为盈。

很明显一汽夏利在使尽全力“保壳”,消除退市的风险,2017年虽然没有变卖资产,但一汽夏利销量并没有好转,2017年全年累计销售才2.7万辆,亏损16.4亿元,同比下降1110.64%,夏利车系以及威系列相继停产,生产线正升级改造,这对旗下车型的销量都造成不少的影响。

一直做减法

这几年来一汽夏利的发展可谓是深陷泥潭,不断在垂死的边缘挣扎,一汽华利长期消耗母公司一汽夏利的资源,已经连年经营亏损业务接近停滞,是一汽夏利亏损的“包袱”,在今年9月份,一汽夏利将天津一汽华利汽车有限公司100%股权转让给南京知行(拜腾汽车主体公司)。

一汽夏利这么做,终于是把身下不良资产给甩干净了,一汽华利共计8.54亿元的债务也将由南京知行负责,拜腾汽车也因此取得了乘用车生产资质,看起来这笔买卖是挺划算的,一汽夏利已变成了一个“壳”。

如果这次连手中仅有的利润奶牛——一汽夏利所持15%的一汽丰田股份给抛售了,业内人士认为,很大程度上是迫于当前的亏损压力,而且自身也变成了一个干净的“壳”。自今年4月份天津一汽停产了夏利品牌后,就把发展重心放在骏派系列车型,然而新产品销量与公司期待的目标相差较大。

另外也存在一种猜测,就是一汽集团在想办法甩掉一直亏损的一汽夏利,加快一汽集团整体上市的步伐,对双方来说都存在利好,彻底“空心化”的一汽夏利没准会被以“壳”的形式卖掉,从而转型其他产业,最有机会接手的就是那些急需生产资质的造车新势力,不过市值高达59.8亿元的一汽夏利,谁愿意付出这么大的代价呢?

天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监王志平倒是底气十足:“我们从未放弃,也永不言弃”,对“骏驰计划”(3年内推出10款新车)十分有信心。但行业人士普遍认为,一汽夏利若想扭亏,主要还得看资产重组方式,一汽集团或有可能迎来新的改革。

从一家当年有口皆碑的老牌车企,到如今的停产卖身,虽然加大力度开发新产品是其中一条途径,但这周期长也需要资金支持,而且销量不好盈利能力也不强,在恶性循环下只能是接连出售旗下的资产来断臂求生,也许适当的时候就只能选择退市了,夏利还有重生的希望吗?返回搜狐,查看更多

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