上汽斯柯达,实在“不简单”!

原标题:上汽斯柯达,实在“不简单”!

斯柯达创立于1895年,是世界上历史最悠久的汽车品牌之一,1991年,大众入股斯柯达,标志着斯柯达走上了“大众”化的道路。

2005年,上汽大众引入了斯柯达品牌,这个历史超过120年的汽车品牌,却在中国活成了大众的影子。

百年斯柯达,如今却寄人篱下

营销:实在不简单

提起斯柯达,那段光辉的历史鲜为人知。但在中国汽车市场,斯柯达将自己塑造成了“廉价大众”的形象,不得不说这是一个聪明的营销手段。

不过凡事有利必有弊,抱上大众大腿的斯柯达只能当小弟,定价上要尽可能给大众让路,品牌溢价能力被遏制在了摇篮中,而这种营销手法,也让消费者开始怀疑大众的品牌价值。

速腾要比明锐贵出不少

说的通俗点,斯柯达不仅糟践了自己,让自己的车卖不上好价钱,还坑了大众一把,让消费者觉得,都是同样的发动机,凭啥挂个大众标就贵出去好几万?

斯柯达这种“跟屁虫”式的营销思维,在一开始的确帮助在中国没有品牌知名度的斯柯达打开了市场,但随着品牌知名度的上升,斯柯达开始逐渐“去大众化”,最直接的体现,就是尾标变成了“上汽斯柯达”。

斯柯达的去“大众”化

虽然斯柯达号称是“廉价大众”,但销量一直不温不火,二手车保值率也是惨不忍睹,曾经的明星车型明锐,如今销量更是连连下跌,月销量相比去年10月,下降了一半还多。

面对销量下跌的局面,斯柯达加快了全新车型的投放,加大了营销力度,可这些都只治标不治本,斯柯达的问题,根本上来说就是质量问题。

明锐销量几连跌,斯柯达却认为是市场不好

“廉价大众”质量更廉价

斯柯达的廉价,不仅体现在相比大众更低的价格上,还体现在相比大众更多的投诉上,斯柯达真正做到了“大众有的毛病我有,大众没有的毛病我也有”。

我们在汽车投诉网站车质网可以看到,斯柯达遇到的最多投诉是车内异味问题,甚至斯柯达的旗舰轿车昊锐也没能避免。

昊锐的内饰异味问题尤其严重

车内异味的主要原因,必定是内饰材料的不合格,甚至某些无良车企,可能在车内使用了“黑心棉”。

“黑心棉”是劣质生活用絮用纤维制品的俗称。一般生活用絮用纤维制品(被、褥、枕、棉服等)不符合国家标准GB18383-2007中第4.1、第4.2条要求的,则可认定为劣质生活用絮用纤维制品。

有车主展示车上拆下的劣质隔音棉

早前,针对斯柯达内饰存在异味的问题,中央电视台进行过相关报道,同时,中央电视台的记者委托清华大学建筑环境中心对五辆斯柯达明锐的内饰进行了检测。

检测结果显示,受检测的斯柯达明锐车辆内部,甲醛的成分超出了标准。清华大学建筑环境检测中心主任张寅平说:“车主长时间在这个环境里面,暴露在这样甲醛的浓度下面,是对身体不利,这个是可以肯定的。”

车内异味是健康的最大杀手之一

甲醛,又称蚁醛。无色,对人眼、鼻等有刺激作用。甲醛水,俗称福尔马林(formalin),是有刺激气味的无色液体。

2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单中,将甲醛放在一类致癌物列表中。美囯囯家癌症研究所2009年5月12日公布的一项最新研究成果显示,频繁接触甲醛的化工厂工人死于血癌、淋巴癌等癌症的几率比接触甲醛机会较少的工人高很多。

甲醛有刺激性气味,低浓度即可嗅到,长期、低浓度接触甲醛会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低,并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁,长期接触甲醛可引发呼吸功能障碍和肝中毒性病变,表现为肝细胞损伤、肝辐射能异常等。

甲醛是公认的致癌物

车神辣评

今年1月份,37岁的王某入职阿里巴巴杭州总部。入职体检结果显示,其各项指标正常,身体没有任何问题。王某在杭州租住了“自如”的一套复式房子。

今年7月份,王某感觉身体不舒服,在医院检查后确诊为急性髓系白血病;7月13日,病情恶化去世。王某去世后,其妻对王某生前的工作及生活场所进行了检测,在其租住的“自如”房间中发现甲醛严重超标。

比黑心棉更黑的,是某些企业的良心

王某做梦也不会想到,自己租住的房子竟然会要了自己的命,而这样的悲剧并不是偶然,几百万斯柯达车主正面临着同样的危险,而他们却对斯柯达无可奈何。

去年“315”前夕,大众非常“聪明”地发布了一个召回公告,针对旗下车型“毒内饰”问题召回包括奥迪A4L、一汽大众高尔夫、上汽斯柯达明锐等7款车型。

不过这次大众召回,并没有真正解决问题,此前通过官方召回并更换内饰的车辆,在使用一段时间后内饰异味又散发出来。更有甚者在更换后3天后,异味再次出现,斯柯达尤其严重,试问这样的品牌,谁敢买?返回搜狐,查看更多

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