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改款新一代?这可能只是个玩笑!福睿斯一手静评

原标题:改款新一代?这可能只是个玩笑!福睿斯一手静评

福睿斯作为目前福特在在国内定位最低的紧凑级入门车型,一直都是支撑着福特的总体销量的。目前蒙迪欧和老款的福克斯销量不佳,导致撑门面的任务全靠福睿斯,也正是看到了福睿斯的地位,所以长安福特让它先于新一代福克斯上市,作为前站。

福睿斯定价为8.78万元-11.98万元,这个定价区间,事实上和很多国产自主品牌的紧凑级车型是处于同等水平的。瞅准的就是国内消费者在品牌和性价比之间,往往会选择品牌,这种习惯。总共五款车型的推出,也只是在上一代原有的四款车型基础上增加了一款1.0T的ECOBOOST版本。

福睿斯此次的五款车型总共有两个动力配置,分别是1.5L自吸配5挡手动和6AT或是1.0T配6AT的动力版本。很可惜的是,这次福特抛弃了在老一代福睿斯上的四缸1.5L发动机而是采用了新的三缸1.5L发动机版本。虽然相较起老版本在油耗上可能会略有降低,但是三缸是否迎合消费者喜好,这需要打个问号了。

而且1.5L最大功率仅122马力,峰值扭矩仅150扭米。1.0T的版本最大功率也只有128马力,峰值扭矩仅170扭米。这个动力输出在一台紧凑级家轿身上,只能说是勉强够用,虽然较上一代有了些许的提升,可一旦出现举家出行的情况,动力不足,爬坡无力的毛病还是会有的。因此,如果想买福睿斯,请不要对它的动力抱有任何希望。

外观可能是整个福睿斯改变最大的地方了,整个进气格栅都增大了,使得整个前脸看上去更加的宽大很夸张。大灯的形状也更加的细长,不过很可惜的是,这次并没有换装光源,仍然是卤素灯,这可能是出于成本的考虑吧。因为福睿斯是从福克斯演变而来,因此新一代福睿斯的前脸线条也是有些借鉴于新一代福克斯。

如果说前脸给新的福睿斯的改款相当出色,那么侧线条和尾部就是大写的尴尬了,侧面线条的改变几乎没有,原模原样照搬的老款福睿斯的侧脸。即使是数年的福睿斯老司机,小编也只能表示傻傻分不清楚了。尾部的造型比原来更加立体化了这点可以表扬,但福睿斯尾部最被人吐槽的难道不该是那个丑出天际的排气管造型吗?很明显,这次长安福特没有对他做出改进。

内饰这次做出了一些改变,在一些方面是值得表扬的,比如说整个的中控台大面积的盖板这次居然用上了软性材质(好像是仿皮的)这一点要比上一代那个硬塑料要强上不少。同时仪表盘的位置,中央炮筒式的颜值值得肯定,原来那块简陋的不能再简陋的屏幕被替换掉了。虽然仍是黑白屏,但显示的细节方面,略有一丁点提升。方向盘也换成了新款福克斯同款,不过好像皮质包裹被去掉了,手感一般般。

档把位置的储物槽里面的接口重新的调整了,只剩下了一个12V的电源接口(这个位置没有USB口??喵喵喵??)。前排USB口只有在中控屏右侧有一个,实测下来充电的效果~嗯~如果你开高德导航,可能充电还没你用电快。剩下的改变???没有!槽点倒是还有一些。

比如副驾驶的位置,小编173的身高,即使把座椅拉到最后面,打开手套箱仍然会砸到腿,这个问题在老福睿斯身上就被人吐槽,没想到仍然未改。其实这个问题并不难处理,只需要把开口角度缩小,或者是调整手套箱大小就好了。另外就是手刹位置离扶手箱太近,想拉手刹的时候,很容易手肘或手臂撞到扶手箱。这种问题实际上都是设计上的问题,但明显仍然没有改进。福睿斯的空间表现这次也是一如旧版,并没有太多的改进,后排空间只能说面前够

此次的配置增加看似挺大的,包括自动氙气大灯、LED日行灯、外后视镜自动折叠、进气格栅主动关闭、感应雨刷、皮质座椅、8英寸高清触屏、无钥匙进入、多媒体导航系统、一键启动、智能启停、倒车影像、自动防眩目后视镜、主驾电动调节/记忆、自动空调、胎压监测、紧急制动辅助、车身电子稳定控制、坡道起步辅助等。但这一切好像跟低配版都没什么关系,小编看到的展车应该是自动挡的低配版,相当多的配置都被阉割了。可实际上,福睿斯最畅销的车型便是他的自动挡低配版。

总结:

这次的福睿斯改款,很难形容到底是换代还是中期改款。动力和外观都有不小的变化,但内饰和空间便没有作出太大的改变,核心竞争力的提升也并不算大。福特想用这样一台福睿斯来把注意力吸引过来,未免有些玩笑了。

真会玩车/撰稿:何杰

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