韩系小钢炮来了,275马力6.1秒破百,或卖18万,年轻人的玩物!

原标题:韩系小钢炮来了,275马力6.1秒破百,或卖18万,年轻人的玩物!

在大多数人眼中,韩系车是主打家用的高颜值性价比汽车,难以将运动以及质量与韩系车挂钩,但其实近年来韩系车的质量都位居前列,尤其是现代捷恩斯曾被评为是全球质量最好的汽车品牌,其轻薄小巧的车身误导了不少消费者,另外韩系车其实在运动方面也有较深的造诣,无论是现代还是起亚汽车,各自在运动界都有一定建树,尤其是现代汽车,在上世纪90年代就诞生了不少高性能的运动轿车,90年代现代第一款双门跑车SCOUPE和第二款双门跑车TIBURON在全球多项赛事中挺进前三,从此每隔三五年就发布一款跑车,为现代奠定了运动基因,而现如今韩系车又推出一款小钢炮,275马力6.1秒破百,或卖18万,年轻人的玩物!

目前韩系车在国内的地位直线下降,早在前几年韩系车还是人们心中一致公认的好车,这一年来对韩系车的打击实在是大,起亚全线车型销量锐减,现代部分车型也受到冲击,为了巩固地位,韩系车不得不推出新车来提高影响力,最近上市了一款轿跑车型现代菲斯塔与思域竞争,另外还有一款全新的大型豪华SUV起亚Telluride不久也要上市了以及上市近一年的起亚斯汀格等等都是一些重磅车型,而在最近又亮相了现代i30 Fastback N,它与起亚斯汀格有所不同,其运动感更强,堪称是“韩系的小钢炮”,是现代N系列的一个高性能产品,基于现代i30 Fastback改造而来的。

数十年来全球汽车市场上名气相对较大的小钢炮就是大众高尔夫GTI和福克斯ST,各自代表德系美系对紧凑性能车的看法,它们造型上看似小巧不出众,但其都是典型的扮猪吃老虎的角色,在国内外都很流行,堪称是经典小钢炮,而现代i30 Fastback N定位于紧凑型车,将大众高尔夫GTI和福克斯ST视为竞争对手,不过与它们不同的是现代这款车是一款三厢紧凑车,在做到运动加速感的同时还具有一个较为高的颜值,而至于现代N系到底是一个什么角色呢?相比于高尔夫GTI和福克斯ST,现代N系简直就是小儿科,其创立于2015年,主打现代汽车的高性能产品,目标和福克斯ST相似,都是让人们在日常生活中体验赛道版的驾驶。

或许论资质现代N系确实不如福克斯ST和高尔夫GTI老,但现代在跑车领域也有二十多年的历史沉淀,也具有一定的运动基因加持,现代N系未尝不可迎刃而上,打造出一款属于韩系的小钢炮。从外观上看,现代i30 Fastback N一看就超凡脱俗,蜂窝状的中网,前后运动包围以及整车多处采用熏黑设计等都是它的标识,车顶采用溜背式设计,一条优美的弧线延伸到车尾并形成一个尾翼,尾部向内凹陷则更加突出车尾的运动性,如此小巧的车身配备了19英寸的轮毂,且内部还有一个红色卡钳,但仔细看其尾部有一种菲斯塔的既视感。

而再看其内饰,中控台的设计似乎与菲斯塔大相径庭,运动座椅,球状挡把和三幅式运动方向盘是现代i30 Fastback N的标配,另外现代i30 Fastback N后备箱容积为450L-1351L,后排放倒后会有1351L的容积,双人情侣外出旅行装行李不是难事。动力上,搭载一台2.0T的发动机,不过变速箱是6速手动的,或许现代是出于驾驶乐趣的初衷而放弃自动变速箱,但这台2.0T的发动机,最大功率达到275马力,其动力组成与凯迪拉克ATS-L的2.0T等同,百公里加速仅需6.1秒,最高时速250km/h,且提供五种驾驶模式,在同级同排量的小钢炮行列中,加速达到最快,对比高尔夫GTI和福克斯ST的2.0T发动机,最大功率分别为220马力和250马力,0-100km/h加速时间分别为6.9秒和6.5秒。

再来对比拥有较为精准操控的宝马3系,其30万级的车型2.0T发动机,百公里加速大约在8秒左右,现代i30 Fastback N只需6.1秒,上市后凯迪拉克ATS-L的钢炮头衔恐怕要易主了,将成为年轻人的又一玩物,而至于售价有很大可能或卖18万,毕竟目前高尔夫GTI的售价降至16万,福克斯ST的售价降至19.28万,考虑现代N系初出茅庐影响力较小,倘若不配一个合理的售价,与拥有数十年良好口碑的高尔夫GTI和福克斯ST竞争,恐怕难以有胜算。返回搜狐,查看更多

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