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停车难,难停车!倒车影像不够?我们还有自动泊车系统!

原标题:停车难,难停车!倒车影像不够?我们还有自动泊车系统!

对于众多司机来说,停车难是公认的难题,一来是国内的人口众多,随着生活水平的提高,每家每户都有着自己的爱车,但停车位又不见增多,二来是对于停车时的难度,众多老司机虽然轻轻松松,但毕竟只是少数,有许多新手司机以及女司机却觉得停车相当难!且非常容易在停车时发生各式各样的事故!所以,各大车企也把如何安全停车的问题放上了台面,对应而生的就是自动泊车辅助系统啦!一起来看看吧!

首先,自动泊车辅助系统是由泊车系统发展而来。最初的泊车系统的形式就是如今依旧常见的倒车雷达,而倒车雷达,只能起到提醒的作用,分别为声音的警告,以及屏幕上图形信息的提示,这也是老司机的最爱,但大家也知道,老司机之所以被称为老司机,就是因为经验丰富,这倒车雷达也并不适合大多数新手司机,所以就有了倒车影像的诞生,这里就不一一细说(感兴趣的朋友可以在前几期的文章中看到倒车影像的介绍)。

尽管有倒车影像的诞生,但这也需要车主在倒车过程中进行全过程操作,难免会判断失误,引发事故,这时候,得益于不断发展的科技,以及车企对消费者需求的关注,方便车主的自动泊车系统油然而生。

其实,最早出现的自动泊车系统是在2005年,法国的雪铁龙品牌发布的City Park系统,这是一款半自动泊车辅助系统。该系统可在车主时速低于25km/h,需要停车入位时,帮助车主很好的停稳、停好车。在驾驶员按下车内泊车辅助控制按钮时,该系统就能进行停车位置的测量,并计算出所需要的距离与角度,而在整个停车过程中,车主只需控制制动踏板,无需转动方向盘。这一系统也在2007年搭载在雪铁龙C4毕加索车型上,它也是全球首款搭载半自动泊车辅助系统的车型。

而在2008年,德国大众的PARK ASSIST VISION泊车辅助系统也与大家见面,该系统可以依靠遥控装置,在驾驶员离开汽车后,自动进行停车入位,然后熄灭发动机并锁好车门。这一系统也是汽车行业真正意义上的全自动泊车系统!

由上文可以看出,自动泊车系统分为半自动泊车以及自动泊车两种辅助系统。半自动泊车辅助系统,顾名思义,是需要驾驶员进行部分操作,由电脑辅助停车的辅助系统。而自动泊车辅助系统则是不需要驾驶员进行操作,只需一键就能由电脑自动完成泊车的辅助系统。

那么,它们的原理是什么呢?相信大部分人都并不知道,这里小编就来为大家简单介绍一下。

自动泊车辅助系统,在停车入位时,由车辆周围的多个雷达探头(摄像头、感应器等)来精准测量车辆与周围物体之间的角度以及距离,再经由车载电脑计算出具体的操作流程,以此实现自动泊车的可能。而半自动泊车辅助系统则需要驾驶员进行车速的控制以及根据提示调整方向盘的转动,全自动泊车辅助系统则完全经由车载电脑操作。但对于车主而言,不管是半自动泊车还是全自动泊车辅助系统,都很大程度的解决了难停车的问题,即节省了停车入位所需要的时间,也提高了停车入位时的安全性。

目前自动泊车系统在国外已经普及了,而在国内除了大牌的豪华品牌外,诸如长安、长城等自主品牌也都有着自动泊车系统,相比国外的自动泊车系统毫不逊色,并且在车型售价上,也相当便宜,相信在未来,每家每户的汽车都会有搭载方便停车的自动泊车系统。

以上就是小编为大家介绍的自动泊车辅助系统,各位看官的爱车上有没有这一系统呢?在日常生活中,这一系统的表现又如何呢?欢迎大家在下方留言区留言!返回搜狐,查看更多

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