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又一7座SUV国产!这6款人气超高的新车啥时候入华?

原标题:又一7座SUV国产!这6款人气超高的新车啥时候入华?

以往在北美市场混的车型,现在都陆陆续续的来到国内,比如丰田的亚洲龙和马自达的CX-8。

而你们一直期待的车型

一定还有这些吧

英菲尼迪 Q60 3.0T版本

日产Serena

丰田 Harrier

丰田Voxy

本田Pilot

思域TYPE-R

这些车型为何这么让人迷恋呢?

英菲尼迪 Q60 3.0T版本

日产集团,这次有点偏心,在国内的Q60只是2.0T版本的,3.0T版本的车型并没有引入国内。低趴的设计造型、风阻系数、调性的调校等,虽然有着超跑的气场,2.0T版本的Q60,实际的动力感受只比Q50L稍微强些。但胜在样子够骚,尤其是红色!

轿跑的风格,而且设计更加激进。而过渡到车内的话,会令人失望点。内饰基本照搬了Q50L的设计,双屏幕的设计,人机系统使用也有些迟滞。如果后期在这方面进行改进的话,整个乘坐体验会提升不少。

没有引入的版本,搭载着3.0T的发动机。在海外久久盘旋,始终没有进入国内的这款发动机。其实,也有很大的来头。这套V6双涡轮增压,在2017年和2018年连续获得了沃德十佳发动机的称号,405的最大马力及475牛 •米的最大扭矩,动力性能让人流口水。目前国内的Q50共有两款动力总成,分别是3.5L混动+3.7L,与Q60一样,也没能武装起来。

日产Serena

在国内的汽车细分市场中,MPV霸主一直是上汽通用别克GL8。在二十万以上的MPV中,产品类型的种类其实并不是很多,我们所能够想起的基本是本田的奥德赛、艾力绅等。日产NV200,定位上属于较为紧凑型。并且为郑州日产旗下车型,产品力及销量并没有太好的体现。

俨然,二三十万左右的MPV车型,可选择不多。即使是这样,日产Serena也没有引入国内销售。而那种加价多出来的价格,就能够买一台GL8的埃尔法车型,对于一般消费者而言,距离感实在是太遥远。

Serena发展至今,已是第五代车型。与NV200有点相似,设计上偏向于四四方方的类型,但尺寸却要大一圈。海外版本,新车由于高低配置会有两种不同外观,多了细节处理的不同。整个车型多处设计,都是为了日常使用简便为主。在动力总成上,依然还是日产常规的2.0L+CVT的,如果引入国内的话,期待动力上的变化。

丰田 Harrier

丰田在海外市场中,还有着几款不错的车型。其中,比如有Harrier。早在今年的年初,就有些消息传言丰田Harrier会进入国内汽车消费市场。

读者读到这里,可能会有些疑问了。丰田Harrier到底什么来头?说起丰田,就不得不说起雷克萨斯,虽然雷克萨斯是丰田的高端豪华品牌,可是它刚开始的时候并没有在日本的本土进行销售,而只是在北美和中国市场进行销售。丰田Harrier,其实就是雷克萨斯第一二代RX在日本本土版的车型。所以,看起来总有一种熟悉的味道。对,你不用怀疑自己。

区分于丰田的标志,丰田Harrier的标志就比较独特些,徽标有点类似“鹰”的标志。在日本本土销售的丰田Harrier,其动力上共有三款,分别是2.0L、2.5L、2.0T,传动方面匹配7速CVT及6AT变速箱。鉴于在本土的售价,其整体的定位应在RAV4荣放及汉兰达之间。

丰田Voxy

正如前面提及到的情况一样,二十万以上的合资MPV,丰田也和日产一样,在国内的投放并不多,但这并不代表没有。近期,传来了塞纳国产的消息。虽然早期也有Voxy引入国内的消息,但都不了了之。

丰田在MPV这细分市场中,除了大名鼎鼎的埃尔法之外,还有塞纳、普瑞维亚等。当然,还有丰田Voxy。只不过由于丰田Voxy只在日本国内销售的原因,很少会有消费者关心到。

丰田Voxy,定位于经凑型MPV车型,其车身长度为4710/1735/1825mm,轴距则为2850mm。作为一款入门MPV车型,被号称为缩小版的埃尔法,同样也采用巨大的进气口。在外观风格上,有三种不同的外观风格设计,都是方盒子的既视感。动力搭载2.0L发动机,采用2+2+3座的格局。

本田Pilot

最令人奇怪的是,在国内七座SUV市场如火如荼的时候,本田并没有相关七座SUV的产品投放,就连新推出的冠道也仅仅是五座。假如,本田Pilot,这款七座SUV引入国内,又是一种怎样的情况呢?

在大洋彼岸,大七座SUV Pilot,被号称为大号的CR-V。从诞生以来,已经走过了三代的辉煌。外观上,采用本田最新的设风格。在动力上,Pilot搭载这3.5L自然吸气的V6发动机;而传动方面,匹配着来自ZF的9AT变速箱。最大功率达到284Ps,峰值扭矩则为355牛米。也许是大排量的原因,Pilot一直无缘于国内消费者。

内饰上保持一种务实的风格,同时,也会增添一些时尚元素,与时俱进。在布局上,本田Pilo有2+2+3和2+3+3两种不同的情况,空间上的舒适及灵活性不亚于一些MPV车型。值得点赞的是,即使四驱车型,中间地板也是全平的。

思域 TYPE-R

思域 ,秒天秒地秒空气,作为一款家用车,并没有这么大的能耐。但是本田有一款车型,TYPE-R,更能支持“秒车”的说法。

思域TYPE-R的整体外形是基于第十代思域打造的,但除了引擎不同之外,外部也增加了许多动力学设计,例如碳纤维材质的前包围、较为潮燃的红色本田车标、引擎盖出风口、车身侧面复杂线条、中置三出排气管等等、整体更有侵略性。

搭载的2.0L VTEC TURBO涡轮增压发动机引擎,能够压榨出235kW的最大功率及400牛米的峰值扭矩的动力。当然,还有球头造型的6速手动变速箱,老司机最爱。早在去年的时候,思域就已经以7分43.8秒的成绩刷新了纽北的记录。最快前驱车型,百公里加速仅需5.7秒。

结语

这几款车型,有的由于产品阵营的原因,有的由于排量等种种原因,未能引进国内,堵住国内消费者的“口水”。但随着丰田亚洲龙及马自达的CX-8的到来,这些车型又给了消费者一些期待。作为消费者,以上几款车型,你最期待哪一款车型的到来呢?返回搜狐,查看更多

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