先说一个案例:晚上在公路上开车,双向六车道的快速路,当时对向来车远光灯,右前方有大货车,同向第二车道也有车辆行驶。大货车当时在自己的车道正常行驶,对向大灯的灯光没有遮挡,于是想要超越大货车,结果超越大货车时,对向有大货车驶来,当时觉得应该停止超车动作,但是这时前方出现行人,距离车辆大概4米,左右都有车,司机没有敢打方向,踩下刹车,此时机会来了,左边出现空当,于是减轻刹车力度左打方向,然后回正,距离行人很近,幸运,没有撞上。

其实这是一个典型的道路上的“鬼探头”危险,当然行人不该在晚上穿越马路,白天也不允许,这真的是自寻死路。在这里暂且不说行人的对错,只讨论在道路上将要发生危险的时候,是该打方向,还是该刹车撞上去?

这个案例,司机超车没有选择最佳时机,也没有做好超车前的准备,如果换做老司机,对象来车远光灯,必定要闪几下远光灯提醒对向来车,这样做也可以提醒想要穿越马路的行人,非机动车,大货车后方有来车。因为你与行人都处在彼此的盲区之中,如果有一方提醒另一方,那么事故就会避免。

遇到危险该撞上去?还是该打方向躲避?这个要分情况看待,并不能一概论之。

比如,高速上行驶,前方出现的是小动物那么首先要减速,刹车,赢得时间,如果左右可以有空间变道,那么保证安全的情况下可以躲避,如果不能躲避,那就只能撞上去,不过撞的时候要尽量让汽车圆滑的那一侧撞击,因为这样可以将少伤害。

如果车速80以上,前方遇到了情况,只要不是山这样的障碍物,那么紧握方向盘,连续踩刹车,要不大方向撞上去,因为这时候如果打方向,车辆很可能会因为失控导致侧翻等情况发生。如果前方遇到的是行人或是比较尖锐的障碍物,那么迅速踩刹车的同时,要观察后视镜寻找躲避的空隙,稍微打方向然后立即回正。

说到底,如果真的遇到紧急情况,首先要做的是保持方向,踩死刹车,按双闪。打方向的危险,麋鹿测试当中已经说的非常明白,当然如果前方是悬崖或是载有危险物的大货车等等,撞上去就是死路一条,那么只有转向寻得一线生机了,但是九死一生,有时候真的全凭运气。

无论是高速公路还是普通公路驾驶,最好要避免这种紧急情况的发生,那么首先开车就要全神贯注,尤其是晚上。其次必须要保持好车距,不要看别人,随波逐流有时候就是死路,再者不要在扎堆行驶,要让自己距离那种“团车”远一点,因为扎推行驶,遇到紧急情况,前后左右很难有躲避的空间和时间,所以开车上路要永远为自己寻找一条逃生的通路,这才是安全驾驶的关键,也是防御性驾驶的关键。