【原创】宝沃遭经销商集体维权背后:神秘买家神州再次浮出

原标题:【原创】宝沃遭经销商集体维权背后:神秘买家神州再次浮出

【财联社】(记者 徐昊)正在被挂牌出售部分股权的宝沃汽车,近日却遭到经销商的集体维权。市场流传的一份来自51家宝沃经销商的联名信显示,由于宝沃引入神州买买车等进入终端销售体系,严重扰乱了经销商的销售体系,要求宝沃予以赔偿。

事发之际,正值宝沃汽车母公司福田汽车发布的《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的议案》公告披露期结束,而作为潜在买方之一的神州优车集团再次浮出水面。

对此,财联社记者询问了神州优车集团相关人士,对方表示“针对宝沃的事情,我们目前都是不予置评。”

宝沃称联名信部分内容属实

日前有消息称,“神州系”提前进入宝沃的终端销售体系激怒了经销商。“神州系”能拿到最低五五折的价格,而普通经销商只能以九七折拿车,这严重扰乱了宝沃汽车经销商的价格体系。

此外,上述联名信显示,宝沃对限定区域销售、新品上市延迟、内部沟通不畅以及返利未能及时兑现等问题,引发了部分经销商的质疑。

一位来自青岛的经销商负责人告诉财联社记者,联名信主要针对的就是神州系进入宝沃而扰乱了经销商价格体系而提出的,其中第三条限制区域销售也是针对神州买买车这一网络销售平台不受区域限制。

“宝沃曾在去年制定的销售计划中提到宝沃经纪人每销售一台车返利2000元,但在今年年初已经取消了该计划,目前却有部分销售人员还未获得返利。”上述经销商如是说。

对此,宝沃汽车公关部门相关人士对财联社记者回应称,神州租车为宝沃的大客户,与神州签订的那批车是用于神州专车和租赁的。“我们得知神州拿少量车售卖后,宝沃立即与其沟通令其停止一切违反协议的售车行为,再次确保此批订单车辆后续仅用于神州专车及租赁。同时,宝沃汽车按照《市场管理办法》进行了处理。”

而针对宝沃经销商提出的联名信,上述人士表示,宝沃已经和经销商进行了沟通,经销商伙伴表示理解。“这六条里面,其实只有第一条基本属实,其余各项表述均毫无根据。”

上述宝沃汽车公关部门人士称,“这个事情发生后,不免会有个别人员借机谋利,对于借此事损害品牌声誉的个别人员,宝沃也绝不会姑息纵容。”

另外,针对最后一条返利没有兑现的情况,上述人士表示,“属于公司机密,公关部没有权利回答。”

神州或为最终买家

实际上,在上月初,宝沃母公司福田汽车已经发出公告,称拟预挂牌转让持有的全资子公司北京宝沃67%的股权,挂牌价格38.686亿元。

福田汽车2018年三季报显示,前三季度营业收入311亿元,同比下跌14.48%;归属于上市公司股东净利润亏损16.94亿元,同比降1324.33%。

福田三季报虽未明确提及宝沃汽车,但宝沃销量下滑成为其净利润大降的原因之一。根据之前公告披露的信息,截至2018年8月底,宝沃实现营收22.67亿元,净亏16.49亿元。

销量数据显示,宝沃今年1-9月累计销售车24777辆,同比下滑19.2%。其中,宝沃主力销售车型为BX5,前9个月累计销售1.64万辆,占整体销量的66.2%;而宝沃BX7、BX6月销量却不足千辆。9月份,宝沃销售2820辆,BX6更仅售出了105辆。

转让股权消息一出,多家企业都被传出了与宝沃的“绯闻”,其中不乏神州租车、复星集团、五矿集团等,而正在与FF纠缠不清的恒大也在其买家名单之列。10月31日,福田发布公告,否认了与恒大的接触。

而此次神州进入到宝沃销售体系并被经销商集体维权,无疑进一步增加了神州将成为宝沃最终买主的可能性。

“尽管接盘宝沃将承担相当大的风险,但汽车行业正处在转型期,未来的市场将有很大空间。”在全联车商投资管理(北京)公司总裁曹鹤看来,宝沃汽车拥有传统能源及新能源整车的双生产资质,并且拥有完整的生产、销售和服务体系,对于想要进入到汽车领域的企业来说不失为一个好的选择。返回搜狐,查看更多

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