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从云雀Q1到昌河Q7,从捷豹XEL到揽胜极光,月销量还不到500台!

原标题:从云雀Q1到昌河Q7,从捷豹XEL到揽胜极光,月销量还不到500台!

  10月的销量已经出来了,虽然说整体车市非常惨淡,但留心观察会发现,售价7万以内的车型销量并不差(可参考MPV车型销量),同时豪华品牌由于不断降低入门车型价格,因此豪车整体销量表现依然不错,反倒是由于豪车的价格与传统B级车价格重叠,抢占了不少B级车市场。不过凡事都有例外,今天缸哥就结合车型的销量数据来为大家盘点几个销量居然还不足500台的车型,它们可谓是很有代表性了。

低价车型代表:云雀Q1

官方售价:5.28-6.68万元

销量:346辆

提到云雀汽车相信一些老车迷们肯定听说过,这是一个位于贵州的汽车厂,其知名度最高的产品要属和斯巴鲁合作生产的第一代云雀了,也就是斯巴鲁REX的国内版本,第一代云雀于1992年上市,那时国内正是微型车的天下,第一代云雀凭借低油耗、高稳定性收获了不少口碑,不过由于多种原因,市场保有量并不算大。

现在的云雀Q1已经和斯巴鲁再没有关系了,不过倒是和长安汽车关系紧密,相信大家从Q1的外观中也能看到长安CX20的样子,这两款车的模具都是一样的,云雀Q1全系搭载101马力的1.4L发动机,提供5挡手动、5挡AMT变速箱,配置方面在这个价位区间里算是很厚道了,作为云雀汽车重出江湖的急先锋,云雀Q1从4月份上市到10月份正好半年,然而不足500台的销量让云雀很尴尬,缸哥倒是觉着,以云雀Q1的产品,如果能把销售渠道灵活的建立起来,也许销量很快会有起色。

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