>汽车>>正文

安全性曾获年度全球第一,现月销同比大增14144%,争光了

原标题:安全性曾获年度全球第一,现月销同比大增14144%,争光了

千里马常有而伯乐却不常有,汽车界好车不少但识货的人却不多,往往一些潜心造车的车企反而在国内不受待见,身具爆款优势的汽车往往销量却出奇走低,法系的标致508和雪铁龙C6这两款高性价比的B级车的年销量还不如迈腾月销量零头,另外日系的斯巴鲁和三菱在SUV领域造诣也较深,但其销量却一个比一个低。而自主品牌中也有一位潜心造车并得到人们的认可的国产车观致汽车,但它的销量却一直上不去,诞生于2007年的观致汽车于2013年发布了旗下首款车型观致3轿车,随后在2014年又推出观致3五门版和观致3都市SUV,最后在2016年推出观致5SUV,成立11年只有两个车系共4款车型。

虽然观致汽车的车型较少,但每一款车都达到国际水准,从零开始的观致汽车召集了全球各界的精英人士担任技术负责以及管理人员,其产品供应商也是国际一流,麦格纳和博世都是它的零配件供应来源。而其首款车型观致3获得的荣誉最高,上市第一年通过在欧洲碰撞测试中以超高分数获得最高五星评级,一举成为2013年年度全球安全性第一的车型,对比往年只有沃尔沃V40能够和它匹敌,当时观致3不仅证明了自己的实力,还为自主品牌汽车争光了,被国内外人士认可,而后在2015年观致3继续继续获五星,并且分数超过了2013年,除此之外观致3的衍生车型观致3五门版还曾获得过德国的红点大奖,即便是放到现在能够同时获诸多殊荣的国产车恐怕也寥寥无几。

观致3除了屡获大奖之外,其用户口碑评分也相当高,在主流车系中多项数据排名第一,综合成绩也是第一,连丰田卡罗拉和大众朗逸这种省心耐用的神车都排在观致3之后。然而中国第一个五星获得者观致3上市也刚好五年了,而这五年时间观致汽车的销量都不高甚至都呈现亏损状态,此前观致汽车3年亏损了高达60多亿元,去年观致汽车销量跌到了冰点,前几年观致3还能够维持月销量几百辆,而去年有好几个月份的销量仅两位数,去年10月才卖出0.0029万辆,为何一款国民好车销量却如此之低呢?

首先是观致3的零配件多是国际一流大牌,技术也是国际一流技术,那么打造的成本自然较高,对于一款新上市的零基础造车经验的国产车来说,定价过高难以得到消费者认可,往往那些品牌效应较弱的品牌推出高端车型多是以失败告终,而观致3就是走了这一步险棋,其二、观致被奇瑞收购后营销方面没有跟上时代脚步,再好的车倘若没有人知道那也是白费了,在营销方面投入较少,大笔的资金都花在造车上了,其三、获得过红点大奖的观致3设计手法自然没话说,但它那种欧派的设计国内大部分消费者表示感冒,除了尾部比较耐看前脸和侧身有点不符合东方的审美观,这三大原因制约了观致3的销量增长。

或许去年的观致3销量走低不被看好,但近年来观致3似乎一下子复活了,也个月也能够卖出1000辆左右,9月份销量超过了1200辆,而10月份销量翻了两翻,创下了观致3诞生以来最高的销量记录,上个月卖出4131辆,同比去年10月份29辆的销量增加了14144%,同比涨幅是整个市场最大的,观致汽车又争光了,时过一年观致3竟然出现了一个华丽的转身,这还得感谢观致汽车的新东家宝能集团,被宝能收购后的观致汽车似乎在走上坡路,先是观致5SUV销量暴增,而后又亮相了观致跑车,如今又是观致3销量涨幅百分比超过一万,在如此短的时间内是如何做到的呢?

以往的观致3或许考虑到造车成本较高以及产品力较高不肯降价,而被宝能收购之后观致3的优惠力度较大,有的地区观致3优惠多达2万,起步价还不到8.5万,口碑品质在朗逸之上售价却还更低。另外老款的观致3一直被吐槽配置较低,而年初上市的新款观致3增配了无钥匙进入,后倒车雷达,外后视镜电动折叠,发动机自动启停等配置,实用性上相对提高了一点,不过发动机依旧是原来的1.6L和1.6T,最大功率分别为126马力和150马力,仍具备一定的燃油经济性和可靠性,总之,观致3给人的印象是耐开省心,但配置方面还有待提高。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐