>汽车>>正文

这些四不像的车,你知道为何结局不同吗?

原标题:这些四不像的车,你知道为何结局不同吗?

我们通常会把那些长得既不像轿车和旅行车,又不像SUV和MPV的车称之为“四不像”。这类车想要在市场上取得较好的销量通常比较难,而其中有的车型却意外取得了成功,那到底是什么原因,导致有的“四不像”车型大卖,而有的却饮恨而归呢?教授本文就来分析一下。

点击查看雪铁龙C4主页

说到这个话题肯定先想起脑洞大开的法系车。比如说起进口C4毕加索,我们还很容易联想到10年前的东风雪铁龙毕加索,其实它们是新老款关系,不过它们都没有在中国取得成功,首先是因为国人对这种紧凑型欧式MPV的外形接受程度比较低,看起来很像一辆加高车顶缩短发动机舱的两厢轿车。

东风雪铁龙毕加索

其次毕加索这种欧式MPV主推5座车型,而且由于尺寸过小,7座版本第三排空间非常局促,与国人印象中MPV就应该是像GL8和奥德赛那样的大7座空间的观念相差甚远,这也是毕加索销量不佳重要原因。最后,当年合资的东风雪铁龙毕加索售价接近20万,如今进口的C4毕加索售价更是要22-26万,这也和尺寸比它大得多的奥德赛和GL8经典版差不多了,消费者完全没有选择C4毕加索的理由。

点击查看英菲尼迪QX70主页

QX70以其优美的车身线条比例、媲美跑车的犀利操控、大排量多缸自吸发动机而一直被广大车迷所喜爱,但喜欢归喜欢,销量又是另外一回事。毕竟喜欢这种跑车化SUV的小众群体占消费者人数比例并不多,而QX70那高达75万的售价更是把绝大多数喜欢它的车迷拒之门外。

此外,为了照顾帅气的外形和低重心,QX70的后排和后备箱空间简直小的可怜,然而买得起70多万豪华SUV的人通常又是观念较为保守的中年大叔,他们更多倾向选择奥迪Q7和大众途锐这种传统的SUV,因而QX70也就成为了喜欢的人买不起,而买得起的人又看不上的尴尬存在。

点击查看宝马6系GT主页

6系GT和它的前任5系GT可以说是宝马历史上颜值最低的车型了,因此它的失败其实就是因为长得太丑。从正面和尾部看还没什么,但只要是侧面看,就很像一辆被砍掉屁股的7系,颇有一种印度特有的两厢半轿车的风格。可是这种风格的车子除了三哥,世界别的地方的人民基本都不会喜欢。

印度市场的铃木雨燕三厢版(两厢半版)

况且买得起6系GT这种六七十万车子的有钱人,通常都很在意别人看自己的眼光和想法,估计他们总不想开车上街被路人说成奇葩和怪胎吧!因此6系GT即使有着超过10万的优惠,但却依旧少人问津也就不难理解了。

点击查看傲虎主页

傲虎则算是一款比较成功的四不像车型了,其在中国的销量甚至超过了同门的三厢轿车力狮,仅次于SUV森林人。虽然斯巴鲁将傲虎定义为SUV,可教授认为它更像升高底盘和加装了越野套件跨界旅行车。而且难能可贵之处在于,傲虎即使加高了底盘,但是配合越野套件,不仅在视觉感受上使得加高的动作不明显,而且有种自带宽体效果的感觉,十分帅气。

斯巴鲁本身就是一个定位较为小众的品牌,而旅行车对于小众消费者的吸引力又很大,傲虎既是一辆纯进口旅行车,还能走走烂路,关键是价格还不贵,二三十万就能入手,销量不好就真的说不过去了。

以上就是教授对这四款“四不像”车型的分析,说实话,外形其实是影像它们能否畅销的最大因素,而这通常是见仁见智的感性因素,因此大家不要台认真,就权当本文为了博诸位一笑吧!如果大家还有什么想法,欢迎踊跃到评论区留言哦!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐