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老黄河、老红岩的驾驶室原型其实是它 鲜为人知的法国Saviem SM卡车

原标题:老黄河、老红岩的驾驶室原型其实是它 鲜为人知的法国Saviem SM卡车

黄河JN162,红岩CQ30.290都是国人熟知的上世纪8,90年代主力重卡车型,但很多人都认为它们的驾驶室原型是来源于MAN,也就是著名的F8系列。事实上,MAN F8也是一款拿来主义的车型,而真正的原型车,就是今天文章的主角,法国Saviem SM卡车。

Saviem其实是一个缩写,其全称是Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipements Mécaniques这一串法语。这家公司于1955年在法国苏雷斯纳成立,在经过短短的23年生产后,与自己的竞争对手,也就是国人熟知的贝利埃,共同合并为雷诺工业车辆公司,也就是今天的雷诺卡车。

下面来说说这个影响卡车行业深远的Saviem SM吧,从1963年起,Saviem开始与德国MAN合作,1967年起,合作开始扩大,作为协议的一部分,Saviem提供驾驶室、MAN提供车桥与发动机,就这样,驾驶室惊艳全球的Saviem SM诞生了。

虽然已经推出近半个世纪,但在今天来看Saviem SM仍然是美车一台,硬朗的造型结合大气的线条,各个方面都是符合人们对卡车审美的要求。

而作为墙内开会墙外香的典型,MAN将Saviem这款驾驶室发扬光大到了极致,使用Saviem驾驶室的MAN F8享誉卡车市场。至今仍然有一大票的死忠粉在追随这个经典卡车。而MAN将技术提供给了罗马尼亚ROMAN之后,更是在中华大地到处扎根,这也才有了黄河JN162,红岩CQ30.290的驾驶室造型来源。

哦对了,作为交换,MAN不可能不拿出点诚意,于是把自己的长头卡车拿给了Saviem,所以在当年Saviem拍摄的官方图片当中,你能见到这款MAN的马甲车。

遗憾的是,Saviem没能逃脱过被重组合并的命运,而它万万没有想到的是,跟它合并的居然是曾经自己的死对头,造化弄人,也不过如此吧。

小编找到一些使用这个造型的卡车,是不是勾起了很多回忆?

黄河JN162

红岩CQ30.290

罗马尼亚ROMAN

匈牙利RABA

奥地利ÖAF返回搜狐,查看更多

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