【编者按】11月16日,第十六届广州车展拉开大幕。作为全年最后一次大型汽车展会,在车市下行压力增大的背景下,本届车展备受关注。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾,呈现他们对车市的思考。吉利汽车集团副总裁、控股销售公司总经理林杰接受了搜狐汽车[汽车咖啡馆]的采访,以下是访谈实录:

汽车咖啡馆:欢迎林总再次来到搜狐专访间,您是我们的老朋友。今天我们看到吉利参展当中有缤系列新车缤瑞和缤越,这两款市场表现怎么样,您对现在的市场表现满意吗?

林杰:缤瑞10月份的销量是7580辆,上市两个月总销量已达到了12609辆,预售订单超过3万辆,离我们月销量目标也很近了。上个月底刚上市的缤越的订单量也突破了2多万台,目前已有3000多辆交付用户了。这几天我也走访了一些市场,从经销商反馈的用户订购情况来看,我觉得两款车都是月销能过万的产品。

汽车咖啡馆:刚刚您提到车市环境不是特别好,但目前吉利销量还是很好的,总销量突破120万辆,今年能逆势上扬的原因是什么?

林杰:总的来讲,吉利汽车能逆势增长是吉利汽车实施精品车战略的成果,也是体系竞争力的体现。面对今年的市场形势,吉利的体系化力量发挥了重要作用,包括我们的开发体系、供应链体系、制造体系、营销体系,几大体系在质量品控和成本方面很好地运作,才能实现高增长。其实,吉利已经从高速度发展转变为高质量发展了,我们关注整个渠道的健康、高质量成长。

汽车咖啡馆:今年我们完成全年目标,您觉得是不是希望很大,明年预期发展目标怎么样?

林杰:我们还在努力朝着完成全年目标的方向走,今年下半年的竞争特别激烈,但是我们不会放弃。目前中国品牌和合资品牌已经产生正面竞争了,用户交替度很高,随着合资品牌价格下降,中国品牌必须向上走,吉利要走的就是以价值向上的正向精神。所以在这个过程中,中国品牌的压力肯定是巨大的,但是过了这一关,我们的春天才会到来。车市寒冬也意味着春天已经不远了,我们不要过于悲观地看待市场,还是要锻炼好过冬体质,更好的应对市场变化。

汽车咖啡馆:最近吉利公布了首款MPV的产品,业内关注度很高,当前市场并不是很景气,吉利怎么考虑去打MPV市场,您对于嘉际这款新车有什么期待?

林杰:MPV是吉利推出的全新序列产品,嘉际也是吉利汽车品牌推出的首款全球战略MPV,这款车对于吉利来说意义重大。与当初推出“博”字辈一样,我们认为这是新一代的MPV,所以吉利把嘉际MPV定位为主打智能、互联、舒适的高端精品家用MPV。我们分析市场发现,目前大部分的中国品牌MPV只满足了运输功能,市场上缺乏一款像嘉际一样为广大家庭生活打造的精品车。

同时我们给予用户多重选择,比如说动力上有4种组合,有1.5TD+ 48V BSG的轻混车型,还有基于P2.5架构的PHEV插混车型,也有1.8TD传统动力车型。在空间上,嘉际有7座6座,具有多功能多延展性,提供2+3+2、2+2+3和2+2+2三种布局供消费者选择。另外,嘉际有它的使命,那就是为家庭打造的一款精品MPV,集高颜值、高品质、高智能为一身,将带给用户更加舒适、安全、智能的全方位的驾乘体验。我们认为好的产品不缺市场,好的产品也不缺用户,所以这一点我们很有信心。

汽车咖啡馆:吉利在特别值得称道的一点就是布局细分市场的能力,您是如何看待未来各个市场,特别是SUV市场的发展趋势的?未来吉利会有新的产品布局吗?

林杰:我们认为,目前中国的SUV市场是在经历一个逐渐回归理性的过程,市场细分化的趋势也是越来越明显。当然,在这个过程中也有机会,对于吉利来说,我们还有很多细分市场去挖掘。就像缤越这款SUV,就是为满足年轻消费者对高品质、高性能、智能化以及个性化的需求。

吉利一直对标全球性车企,目标是成为全球前十强车企。我们也不单局限在中国市场,因此更需要多谱系发展,并且我们也会聚焦精品车发展战略,在每个谱系都打造细分市场里的明星产品,满足各个细分市场的需求,这是吉利整体产品开发的理念之一。我们希望能做到“吉利出品,必属精品”。

汽车咖啡馆:领克出来之后一直很受大众关注,您给领克的标准是以销量为准绳还是口碑和品牌认可度,您怎么看待领克的发展?

林杰:领克是吉利汽车集团跟沃尔沃合资打造的新高端品牌,从品牌诞生之时,我们就定义领克为生而全球、开放互联的全球品牌,同时它也是为都市年轻一代打造的全新品牌。领克有很多与传统汽车品牌有不一样的地方。比如说在整车的打造上,我们没有低配、中配之类的定位,而是针对用户的个性需求推出了4种车型。比如说纯,追求产品性能,其他都不要,因为有些用户认为配置过多是种负担。型,型的标准与大部分汽车品牌一致,是能满足大部分消费者需求的产品。耀,就是追求个性,比如说出挑的色彩、白色的内饰,这是我们的耀。还有一个劲,劲就是追求极致的运动性能,比如说四驱的。所以领克在整个品牌观上没有低中高之分,买纯不意味钱少,所以这是一种理念。

目前我认为领克发展的很好,因为我们已经拥有了一群“铁粉”,他们热爱领克并且认同领克的主张。领克提出了“不止于车”,我们有领克生态、领克精选,我们领克系列时装的包包卖得非常好,所以未来领克非车业务会很大。而且领克一直在思考创新,领克不仅要做好车,更要服务好人,做一个既有高度又有温度的汽车品牌。因此,我们要做一些很多不同的事情,包括在品牌、产品、服务上,领克会给很多喜爱它的人带来更多惊喜。

汽车咖啡馆:领克是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构打造的,目前已经推出三款产品,后续还会有哪些令人眼前一亮的产品呢?

林杰:肯定的,未来我们还会有多款新车。领克是一个品牌,有很全面、多元化的产品布局,未来的产品线将覆盖从轿车、SUV、跨界车、MPV以及旅行车等各个谱系,并不是只做SUV或者轿车,不仅要满足中国市场的需求,也要适应欧洲等各个国家的市场需求。

汽车咖啡馆:现在车市不太景气,吉利作为中国品牌的领军企业,将如何应对这些变化?

林杰:在当前的市场环境下,自主品牌更需要坚定信心,要看到挑战也要看到机遇。经过20多年的发展,中国品牌已经经历了从增量市场到存量市场的周期变化,国家也提出供给侧改革,在这个变化过程中,我们要看到中国的汽车市场还有增长空间和发展潜力。自主品牌也要发挥自身的优势,做更懂中国消费者的产品。

现在到了车市的一个关键期,对于吉利来说,我们要坚持精品车发展战略,集中精力做好产品,我们要继续把整体价值做得更好更高,一定要制造出更符合消费者需求的产品,给他们带来更大的价值,这就是吉利一个正向的竞争观。吉利也是从低价战略向高价值转型,我们不打价格战,而是要打价值战、打品牌战、打服务战、打道德战。

汽车咖啡馆:明年未来一段时间整个车市走势怎么样?

林杰:高增长的可能性很低。我觉得整个汽车时代已经从增量市场进入到存量市场,竞争肯定还会加剧,明年肯定是低增长或者持平。

汽车咖啡馆:问题就这么多,谢谢您林总。