2018广州车展上,上汽斯柯达全新柯迪亚克GT正式上市。该车定位中型SUV,共推出7款车型,售价区间为18.99-26.99万元。柯迪亚克GT采用了近些年流行的跨界融合设计,将轿跑和SUV融为一体。

柯迪亚克GT的开发在4年前便已启动,采用与柯迪亚克相同的MQB平台架构,造型设计由斯柯达品牌外观设计主管约瑟夫·卡班主导。

尾部继承大部分概念车元素

与普通版相比,柯迪亚克GT跨界SUV的造型主打年轻运动的个性时尚群体。斯柯达官方将柯迪亚克与柯迪亚克GT分别比作熊和猎豹,熊所展现出的是魁梧、健壮,意在体现柯迪亚克的大空间和粗犷造型设计。而柯迪亚克GT则被比喻为猎豹,动感、迅猛是其精髓,相比柯迪亚克来说在体型上也要更“纤细”。

除了继承VISION S概念车的设计指纹,柯迪亚克溜背式车尾、直瀑式格栅等元素还在向斯柯达品牌的经典运动型车Popular Sport-Monte Carlo致敬。

侧面线条变化最明显,B柱之后面开始,GT版车型的顶部线条逐渐下沉,来到D柱处显现出一种溜背的视觉效果。车身尺寸上的差异主要在于长度和高度上,两者的宽度和轴距基本一致,但和能塞下7人的柯迪亚克相比,GT版车型看上去要纤细一些。

造型酷炫的尾灯、外露式双边排气、带两侧风刀的车顶扰流板都被柯迪亚克GT继承了下来。这里是它保留VISION S概念车元素最多的地方。

内饰与普通版相比变化不大

柯迪亚克GT的中控台与柯迪亚克通用,内饰配色同样提供三种方案。不过GT车型配备了平底式方向盘、全液晶仪表以及最新的MIB 8英寸屏系统,无论是科技感还是档次感都有所提升。

柯迪亚克GT全系只提供5座版车型,前排座椅采用了一体式设计,比普通版更运动,支撑表现还是不错。主驾驶座也带有电动腰托和3挡位置记忆功能,与柯迪亚克旗舰版车型的配置保持一致。

总结:

柯迪亚克GT相比普通版柯迪亚克在外观上看着更激进,它的造型在合资车中不多见,毕竟现在合资车中,敢尝试轿跑SUV设计的不多。之前我一直担心,使用了溜背造型后,它的后排头部空间会更局促。但好在柯迪亚克GT缩短了天窗,给后排头部留出了充足的空间。虽然天窗小了,但这种取舍我觉得还是很有必要的。而只提供5座车型这一点,和普通版柯迪亚克作出了区分,两种的差异化处理将他们分别对应了不同人群。目前合资SUV市场中还没有它真正对位的竞品,未来市场份额可期。