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从吉利帝豪到吉利缤越 我和父亲两代人的吉利故事

原标题:从吉利帝豪到吉利缤越 我和父亲两代人的吉利故事

如今,我国已经是世界第一的汽车产销大国,超过百余款汽车品牌让消费者目不暇接。然后,回望二十年前,甚至十年前,我们的汽车消费还处在初级阶段,市场对三厢轿车的需求最为旺盛。但高端合资紧凑型车价格偏贵,中端合资品牌的老旧车型价格尚能接受但不够新潮时尚;某一两款的国产品牌也借助价格优势比较畅销,但品质差强人意。2009年,我的父亲决定买一辆轿车作为日常的代步工具,逛遍市场失望之余,偶然间发现了当时看来具有时尚的外观、宽敞舒适的驾乘空间,动力性表现也不错的帝豪EC7,我们家从此开始与吉利结缘。

自从家里有了吉利帝豪,每逢周末全家经常去郊游,爸妈开车送我去上学,这辆车在我得高中时代留下了深刻的烙印。大学后,自己准备考驾照,也在在老爸的“陪练”下,开帝豪练手。当时对车辆的品质或者智能化没有太多感知,就觉得这车开着不错,很稳当。如今回想,或许也正是吉利帝豪开启了自主品牌“十万级高质感轿车”的先河,也正是那是的驾驶体验让自己对吉利品牌有了深刻的认知。

现在,自己已经工作一年,有了一些积蓄,也准备向当年父亲买车一样为了子找寻个代步工具。或许缘于最初的情愫,我第一个去的就是吉利的4S店,这不仅基于长久以来自己对吉利品质的信赖,也是心有所属。因为,之前在网上了解到吉利最新出的一款SUV——吉利缤越的一些基本情况,但是真正见到车之后,还是有一些的震撼和激动,“时光竞速美学”的设计语言带来的动感车身,让自己年轻的心怦怦直跳。

其实,我相信每个男人心中都住着一辆SUV,它拥有强劲的动力,能带你去你想去的足够远的远方。而我买的缤越G-Power260T搭载的1.5TD发动机,最大功率为130kW,最大扭矩达到255N•m,百公里7.9S的加速,强悍的动力表现更是瞬间被“种草”。更重要的是缤越售价为7.88万元起,满足了我们每一个刚刚步入社会的年轻人的“荷包”,尤其是无论性能还是配置都表现相当出色的情况下。

而且相比老爸当年的帝豪EC7,缤越在智能化配置上的应用也早已今非昔比。像是L2级智能驾驶技术,可实现0-150km/h的全速范围内自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道;而APA全自动泊车系统,可一键实现水平、垂直泊入和水平泊出功能,整个过程中驾驶员均无需控制方向盘、油门及刹车,诠释了“高动力智慧SUV“的品质内涵。

当然了,我的缤越和老爸的帝豪在我们家族内部依旧有传承,毕竟我的车牌就是老爸的帝豪置换出来的。所以,我这辆高颜值的帝豪也经常被老爸“征用”,老爸说每一的驾驶都找到自己当初购买车之后的那个感觉。其实自己当时也是因为第一次提车,一切流程也都不懂怎么办,都是4S店全全办理的。等到12点多办完手续后,中午饭随便扒拉两口就迫不及待的开着车去溜溜弯。第一次,也不舍得走远,就跑到郊区附近,和自己年轻的心一起去感受缤越带来的幸福。

如今老爸没了帝豪EC7,但是我有了吉利缤越。而老爸也逐渐年龄变大,该到了我去扛起家庭的时候,我和老爸之间的交替正如缤越和帝豪的交替。这就是我们的吉利故事,是我们的对品质的信赖,也是我们自己的传承。返回搜狐,查看更多

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