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前十月销量增幅超76% 北汽新能源逆势大热

原标题:前十月销量增幅超76% 北汽新能源逆势大热

一年一度的“金九银十”结束了,但对于2018年而言,这个昔日的销售旺季却双双哑火。

据乘联会数据显示,低迷的市场行情在“金九银十”并没有挥散,反而更加萧瑟。10月国内轿车市场仅销售了96.3万辆,同比下跌11.6%,1-10月轿车累计销售906.4万辆,同比下跌0.8%。

不过,在轿车销量排行榜中,却有一匹黑马出现。

北汽新能源EC系列以20648辆的成绩跻身轿车销量排行第八位,是排行榜中唯一一款新能源车型。在补贴退坡与市场遇冷的大势下,北汽新能源EC系列可谓是逆势上扬。

而北汽新能源整体的销量也仍然节节攀升。根据北汽蓝谷(北汽新能源母公司,600733.SH)公布的最新产销快报显示,10月,北汽新能源销售27958辆,同比增长139.65%。1~10月,北汽新能源累计销售109636辆,同比增长76.06%。

销量走高带来的即是这个“国内新能源整车第一股”漂亮的业绩报告。日前,北汽蓝谷发布的首份财报显示,今年1~9月,北汽蓝谷营收97.87亿元,同比增长63.21%;归属于上市公司股东的净利润为1.33亿元,同比增长56.13%。

作为国内纯电动汽车领域的销量冠军,上市后交出的首份答卷令人满意,在一众利润跌跌不休的上市车企中表现亮眼。

而这也归功于北汽新能源全产业链的率先布局。近年来,北汽新能源陆续推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE等六大系列十余款纯电动乘用车,产品种类包含轿车、SUV及微客,续航里程从最初的150公里逐步提升到550公里。

据北汽新能源总经理郑刚介绍,近三年多来,北汽新能源的研发投入超过20亿元,在营业收入中占比约7%;其中,2017年研发投入为8.73亿元,在营业收入中占比7.62%。进入2018年,为了保持企业的持续发展,北汽新能源的研发费用可能将进一步增加,这对于上市公司的盈利状况也将形成一定压力。

不过,北汽新能源上市之前的备考审计报告中曾经显示,2017年,北汽新能源年度营收为114亿元,而研发费用仅为1500万元。此次北汽新能源三季报则显示,2018年前三季度研发费用为1067万元。而真实的研发费用支出,可能已列入其他项目支出上了。

就目前来看,北汽新能源的销量业绩双丰收,大都是依靠低端产品EC系列走量。“这不是长久之计。”

有资本表示,“中高端品牌ARCFOX的量产车型开发也必须加快进程。未来,北汽新能源品牌向上的重任只能由ARCFOX品牌来承担。”

北汽新能源显然已经意识到了这一点。据郑刚介绍,ARCFOX品牌是全新平台、正向开发的智能电动汽车,瞄准世界最高技术水平,预计开发两年多后将投入市场。

根据乘联会近期车市分析:预计2018年新能源乘用车销量会从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。不容忽视的是,一线豪华品牌BBA已经进入到这个战场,抢夺市场份额。北汽新能源如想继续保持领先地位,恐将面临不小的挑战。

而对于今年的销售情况,北汽新能源销售公司总经理李一秀曾表示,北汽新能源2018年的销量目标为15万辆,现在剩下最后一个季度,北汽想要完成今年的目标,应该也有不小难度。返回搜狐,查看更多

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