为了冬储大白菜 你需要一辆江西五十铃铃拓加长版

原标题:为了冬储大白菜 你需要一辆江西五十铃铃拓加长版

【中国皮卡网 静态解析】南方的朋友可能对冬储大白菜这个东西不太熟悉,在经济困难的时期,大白菜是大部分北方人整个冬季唯一可吃的蔬菜,一户人家往往需要储存数百斤白菜以应付过冬。虽然现如今生活水平提高了,但这个习俗流传了下来,每家每户在入冬时都要买上N多,小编也是土生土长的北方人,前不久帮家里拉白菜,由于车型的原因,所以效果是这样的……

古话讲得好:韩信将兵多多益善,白菜当然也是越多越好,即使吃不了,小编拉出去再卖也是一笔收入(实在是佩服自己的经济头脑)。如果当时有一辆皮卡,那么就能拉更多的白菜,加长版就更好了,可以把商贩车里的白菜一扫而空……

所以,人们总是想着能提高效率的方法,比如一辆皮卡需要拉好几趟的东西,最好能一车都拉走,所以长货箱版的皮卡就出现了。正巧,小编有这个想法的时候,受邀拍摄江西五十铃的铃拓加长版,如果早一些能看到这款车的话,兴许就下决心买了呢!(嗯?别问我钱在哪里,想想还不行么……)

车身/货箱加长,装载能力提升

记得第一次与铃拓标轴版接触前,我还做足了功课,但见到外观还是会跟D-MAX混淆。而这次见到铃拓加长版就不会遇到这种情况了,由于轴距的加长,导致了车身和货箱都有所变化,很好区分。虽说见到实车前我仍然会觉得这种设计很不协调,但见到后觉得其实还好,不算难看。那咱们就从变化处说起。

是不是感觉多出来290mm没有多大的概念,那么我告诉你,这就是一般一棵较小的白菜的长度(完了完了,怎么满脑子都是白菜)。如果货箱里堆满了一层白菜,摆放适当的话,几乎能多装一排。在加上货箱的垂直高度,多出来的这些量可想而知。

虽然定位有变,但内部始终如一

虽然加长版车型最直接的目的就是提升装载能力,但车内的设计布局和配置几乎不受影响,与标轴版车型保持相同,还是会让你怀疑是不是坐进了D-MAX的驾驶舱。但是在一些细枝末节的部分还是能够感受到铃拓这款车与D-MAX的不同之处的。

动力绝对满足日常使用

铃拓与D-MAX最大的区别就是发动机不同了,加长版车型与标轴版车型保持相同,同样搭载意大利VM2.5T涡轮增压柴油发动机,型号为JE4D25Q5A,最大功率为95kW,峰值扭矩为320N•m,与之匹配的是6速手动变速箱。据前期的报道显示,铃拓最高时速为150km/h,油耗申报值为8.3L/100km。

四驱车型后桥均配备了伊顿差速锁,在后两轮转速差达到了100转/分的时候可以自动锁止,有助于脱困。但我们拍摄的是加长版两驱豪华型,所以没有驱动模式切换旋钮,后桥伊顿差速锁也是没有的。

总结:虽然说小编对铃拓加长版感兴趣的原因是多拉白菜,但其实皮卡的功能不止于此。更大的货箱就有更强的装载能力,即便加装一个平盖和高盖,这个“后备箱”的容积也要比SUV更能装。如果在货箱内部做出一些设计,货物也能摆放的井井有条,改装潜力也是不容小觑的。再加上与D-MAX相同的底盘设计,可靠性也毋庸置疑。所以说,铃拓加长版是一款真正的从用户需求的角度出发,让皮卡“多拉快跑”的车型。返回搜狐,查看更多

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