在广州车展之上,丰田发布了全新一代的卡罗拉和全新车型亚洲龙,据说明年全新皇冠也有可能进入国内,看来2019年丰田将会在中国市场全面发力。说实话虽然丰田的车型不愁销量,但是如今在中国丰田的存在感似乎有点降低,仅仅依靠以上几辆轿车车型来打开2019年的中国市场似乎有点力量不足,个人觉得如果丰田想在2019年打一个翻身仗关键还是在SUV上面。

SUV方面丰田实力还是很强的,无论是广汽丰田的汉兰达还是一汽丰田的荣放(RAV4)都有极高的人气,不过丰田的短板在于SUV的新能源化,在丰田双擎开始逐渐被广大中国消费者接受的当下,如果SUV无法跟进那么对于丰田来说无疑是一件很遗憾的事情。

据外媒报道,2019年丰田将推出混合动力版本的RAV4,如果引入中国的话这款车会不会像当年RAV4一样引起轰动呢?

首先还是要来看看混动RAV4这款车真么样?丰田的混动技术享誉全球,尤其是双擎系列诞生以来,可以说牢牢的坐在油电混合动力的第一把交椅之上,而这款RAV4混动将2.5升四缸发动机与镍氢电池组和两个电动机进行配对,再一次展现了丰田引以为傲的混合动力技术。

外媒预计使用了这套系统的RAV4混动版本,将会获得219匹马力的最大功率,同时后轮扭矩也会增加30%,从而提升这款车的驾驶乐趣。而且在起步阶段,电动马达就会开始作用,根据可靠消息显示,当我们踩下油门的时候几乎可以获得100%电动扭矩,提速感和加速性能也到了可靠的保障。更重要的是,每款混合动力车型都标配四驱系统,这在越野能力备受追捧的今天丰田表现出了他们的诚意。

除了动力方面以外,安全性方面丰田针对RAV4混动版有了新的设计,新车型将会搭载丰田安全感2.0(TSS 2.0)系统,其中包括具有转向辅助的车道偏离警报,具有行人检测的预碰撞系统,以及ACC自适应巡航等,以往丰田不重配置的历史可能要随着RAV4混动版本的出现而消失。

总体来说,丰田RAV4混合动力车型还是具备一定的实力,靠品质在中国占据一席之地应该是没有问题,但是混合动力本身在中国确是一个政策的问题,在这方面会不会给予丰田希望呢?

说实话,丰田双擎之所以在中国发展的如此缓慢,关键一点还是在于这款车享受不到新能源车型的相关补贴,不过即使在这样的前提条件下,双擎卖的还不算差,至少在省油和操控方面丰田的双擎通过实力获得了很好的口碑。

而这样的口碑势必也会让RAV4混动版受益,双擎的优势将会进一步在RAV4混动方面体现,同时丰田多年来在中国的品牌影响也会对这款车的销量也会有所帮助。而且从目前的市场情况来看像RAV4混动这样车在国内是个空白,因此RAV4的市场潜力还是很大的。

最后还是要回归到政策方面,说实话个人觉得像丰田这样的油电混合真的是新能源车,至少不用额外充电,而造成污染,很奇怪为何不受待见,可能是因为无法安装充电桩无法带动第三产业吧。不过有消息称,明年的新能源车政策可能会有所改变,插电式进入传统燃油序列,而增程式则进入新能源车序列当中,如果传言属实的话,丰田将大有可为。

即使传言真变成了传言,2020年中国新能源补贴即将到期,到时候大家都在同一起跑线上,大家都没有政策的支持,到那个时候丰田可能会表现得更好。反正这辆RAV4混动晚个一年上市,对于丰田来说可能并没有太大的影响,而依靠这辆车丰田倒是真有可能在新能源市场打一个翻身仗。

真会玩车/撰稿:喵叔