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开着像丰田一样舒服!太原用户为何如此青睐这款轿卡?

原标题:开着像丰田一样舒服!太原用户为何如此青睐这款轿卡?

“这车装有8寸液晶屏,真皮坐椅,转向助力,还标配ABS,开起来操控性和舒适度一点不输丰田轿车。”2018年11月20日,搭载五菱柳机LJ4A15Q发动机的江淮轿卡X5在太原上市,很多用户试驾完毕后如此评价它。

众所周知,当今社会物流向集约化配送模式发展,使得卡车消费向一大一小两端发展,最后一公里配送用车已经成为新的增长点;越来越多的80、90后甚至00后司机的出现,使得他们对车辆本身的驾乘舒适性和运输效率也有着更高的要求。他们不仅追求时尚,而且注重产品的品质、整车的性能和可靠性,更青睐动力足、承载强、通过性好、舒适安全的微卡车型。

因此,江淮商用车顺应小卡发展趋势和本着做强做大的战略要求,充分利用资源,直面用户需求和原有产品不足之处,倾力打造江淮轿卡X5,不管是外观造型、车辆配置、人性化设计等方面,都彰显出轿车制造业的水准。

外观方面:风雕美学尽显轿卡气质

在外观方面,江淮轿卡X5首先在造型上实现了轿车化的美感,拥有气场、气质、气韵、气度四个维度。意大利研发中心全新设计的凸头驾驶室呈现出风雕美学设计理念的造型,如同风的力道在坚硬的岩石上,于无形中雕琢出有形的锐度,气场十足,宛如大自然中力与美变成的移动艺术。

车身环绕式腰线则强调气韵流动与光影变化,气质非凡,更显时尚、灵动。熏黑式大灯、水滴形雾灯展现出威仪而不失洒脱的气质。整车应用黄金比例分割,质感十足。

内饰方面:科技感十足

江淮轿卡X5驾驶室强调“宽奢舒享”的轿车化感受,2070mm的车身高度和1500mm肩部内宽带来同级微卡中最大驾乘空间体验,全车十二处储物空间更带来弹性灵活的便利。

在内饰方面,轻薄8寸大屏潮范儿十足,球头式档位、四向调节空调出风口、可调大灯、4扬声系统以及电动车窗和等智能化配置,真皮坐椅让其更向一款轿车配置,显示了江淮轿卡X5轿卡标杆的身份。

动力方面:动力强劲更省油

江淮轿卡X5搭载动力强劲的五菱柳机LJ4A15Q发动机,1.5L排量,最大功率为83KW,最大扭矩147N.m,最大可承载力2吨货物。最低燃油消耗235g/kW•h,整车综合油耗每百公里6.4升,结合工况使用,达到低油耗的标准。动力性能提升30%的同时经济性也提升10%,百公里油耗可节油1.15L。如此按照车辆日均行驶150公里来计算,一年可省下油费4653元,10年可节省一辆新车。

承载性方面:货箱拉长承载性更强

江淮轿卡X5底盘在承载性与舒适性全面超越面包车底盘改装的其它产品,框架结构车架抗扭能力强,抗弯强度大,采用高功率密度齿轮的后桥,承载能力可达2吨,后桥速比为4.875,匹配EPS电子助力转向系统,转向轻。

特别值得一提的是,江淮轿卡X5为更贴近用户需求,其货箱由原来的3.1米拉长到3.5米,达到更多承载量的要求。

在通过性方面,江淮轿卡X5整车车身长5500mm,宽1700mm高2070mm,所以更不用担心它下不了地库,或者进出不了小巷子。整车轴距2850mm,转弯半径小,容易调转车的方向。因此,在城市配送中狭窄路段也能轻松穿行,尤其是在高楼林立的城市中进出地下室可以不再受限高所困,非常适合用于城镇中短途运输。

安全方面:标配ABS安全性更高

江淮轿卡X5一次性通过正面100%重叠刚性壁障碰撞的乘用车试验标准,通过侧围、A柱强钢和高强度板筋和防撞杆,给乘员360度无死角安全保护,更是首次采用高强钢激光拼焊技术的卡车车型,在安全方面大大优于同级竞品车型。

同时,江淮轿卡X5使用前盘式制动,让制动更平稳,制动力矩增长、较和缓,可有效缩短刹车的距离。标配的ABS系统可在紧急制动时,有效提升车身稳定性,即使载满重货的情况下,方向也可控,避免甩尾发生危险。

在发布会现场,江淮轿卡X5的超高性能引起与会者的高度关注,现场除了大客户签约之外,一些用户根据当地经销商给出的优惠政策纷纷出手定购,现场签单百余辆。

结束语:

江淮轿卡X5定位于同城配送及城郊物流专家,以颜值、驾控舒适、高效节油、安全环保、成熟可靠等产品价值,为消费者提供高品质服务同城配送,带来全新的驾享体验。于微卡市场而言,在增量市场转为存量市场的争夺战中,江淮轿卡X5将担起中高端微卡品牌上攻的重要角力者,撬动了对微卡根深蒂固的“老旧破”传统认知,成为中国微卡品牌中高端突破的又一标杆。

江淮轿卡X5的市场表现如何呢?我们很是期待。返回搜狐,查看更多

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