近日,各大厂商十月销量数据公布。广汽集团旗下自主品牌广汽传祺在10月份的销量为4.62万辆,同比微增1.6%,增速较以往放缓了不少;前10月总销量为44.08万辆,同比微增4.53%。

按理说,传祺有主力SUV车型GS4“撑场”,传祺的成绩不该如此,那么,整体销量增速放缓的原因出在哪里?我想这与传祺过于依仗单一车型(GS4)脱不开关系。看看GS4的销量表现,也许就解释了这个情况:今年10月,广汽传祺GS4(含祺云概念智慧SUV传祺GS4)销量为25638辆,环比下降27.8%。

作为广汽传祺的当家花旦,GS4承担着传祺品牌销量顶梁柱的角色。上市三年来,GS4车型已经经历了两次改款/升级。传祺GS4也不负众望,上市后迅速走红,在SUV销量排名中一度保持在前十名。诚然,在车主们的眼里,这款车是有不少优点的,颜值高,油耗低,动力可圈可点,空间大而且实用。

但今年以来,传祺GS4由于质量问题,销量急剧下滑,网上给GS4 “喝倒彩” 的评价也一直不少,消费者对老款车型双离合变速箱的顿挫、异响等故障的投诉能时常看到。其次就是,早期车型中控台采用硬塑料材质,同等价位上,好多车型都开始采用搪塑工艺的背景下,硬塑料确实让人觉得档次挺低。第三,天窗虽然很大,但是只能全部打开,不能选择部分开启。第四,就是相对于同级别车型,GS4的售价并不算便宜。

GS4除了面临自身的质量问题,挽回消费者口碑,还面临着层出不穷的竞品挑战,例如哈弗H6和荣威RX5,在动力表现和智能互联等方面都是优于GS4的,GS4可谓“亚历山大”。

除却GS4,传祺GS3、GS8及GS7销量更是惨淡,月销量基本没有一款能过万的。一旦作为销量支柱的GS4像这样呈现出销量暴跌的情况,加上GS8、GM8等车型的销量也有所下降,尽管GS3销量涨起但也无法改变现状,其整体销量走向下滑也是必然,微增都算好的了。

于是,广汽传祺”复活”了曾经放弃过的GS5,10月初在巴黎车展首发,随后10月31日就火速上市,新车售价区间为10.98-16.98万元,被寄予厚望。

细心的人会发现,网上公布的10月国内SUV销量排行榜中,10月传祺GS5的销量竟达到了1450辆。但是传祺GS5早在10月初就宣布正式开启预售,其实是在之后的20多天内,传祺GS5卖出了1450辆。另外,这个销量中也不排除有一部分是由经销商铺货带来的数据。

稍微留意一下,还会发现,传祺还有两款车型GE3、GS7月销量仅仅1500台,有着这样的“后腿”,加上GS4、GS8、GM8等主力车型的销量也有所下降,广汽传祺的整体销量走向下滑也是必然。尽管GS5带着诸多新升级杀入市场,但其究竟有多少实力来力挽狂澜,还是等等今年最后一个季度的“年终考”吧。