PSA这几年在国内市场混得越来越差,但过得不好不代表没有拿得出手的东西,比如今天车叔要讲的这款5008,入门不足20万的售价,还是一款中型SUV,听上去确实非常诱人。闲话少说,咱们直入正题,一起来看看5008应该怎么选,哪一款更值得入手。

5008作为东风标致SUV家族目前旗舰级车型,独具特色的外观、内饰一直是这款车最大的卖点。家族点阵式进气格栅搭配獠牙样式的大灯,整体看上去气势十足。机盖上两侧凸起的筋线让整个机头更加扁平,车叔相信这样设计的初衷应该是增强车头的气势。说实话,法国人总喜欢在设计上融入一些奇奇怪怪的元素,但5008给人的感觉却是将中型SUV该有的气势和精致感进行了完美融合。

4670*1855*1650 mm的车身尺寸配合2840mm的轴距,让5008显得十分宽大。车身采用粗壮的黑色防擦条进行修饰,更加拉长了车身视觉上的长度。同时,这款车也没有采用当下十分流行的犀利腰线,平滑的腰身却让整体更显得丰满了不少。尾部设计十分简洁,狮爪式尾灯通过一块黑色饰板进行连接,为数不多的线条修饰也让5008更富有设计感。

内饰部分,在车叔看来是最有特点的地方,官方宣称的战斗机驾驶舱式中控台十分惊艳。中控台采用的人体工程学设计更加倾向驾驶者,增添了使用中进行功能操作的便利性。5008中控台采用了大量软性材质进行包裹,手感摸起来相当舒服。此外,5008除最低配以外都采用了12.3寸全液晶仪表,全系标配8寸液晶显示屏,让车内科技感更上一层楼。全系标配电子手刹功能,并集成在这个小巧玲珑的档把上,实际使用中这个档把的造型和手的贴合度也比较高。

动力部分,5008采用了一台167马力的1.6T发动机和一台204马力的2.0T发动机,共同匹配一台6AT变速箱。而刚刚上市不久的2019款5008,采用了一台编号为5G04的1.6T发动机,最大动力变成了170马力,除此以外动力配置没有其他变化。价格方面,目前老款和2019款车型都在进行销售,但由于外观没有变化且新款车型18.77-27.97万的售价区间,相比21.97-27.97万的老款车型,价格门槛更低。所以,车叔着重分析一下新款5008哪款更值得入手。

新款车型同样提供五座版和七座版,所以车型推荐部分也将根据座椅数不同进行区分。首先来看5座版车型,2019款5008五座版分为三款车型,分别是350THP领先版(18.77万)、350THP精英版(21.57万)和380THP5座精英版。最低配350THP领先版给出了主/副驾安全气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊(气帘)、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、方向盘换挡、织布座椅、8寸中控液晶屏、LED日行灯、手动空调、花粉过滤和后排出风口的配置,整体看上去比较一般。

中配350THP精英版车型,在低配基础上增加了倒车影像、电动全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、全液晶仪表、皮织混搭座椅、主驾电动调节、自动大灯、后视镜加热、感应雨刷、带分区控制的自动空调,价格相应增加2.8万元。顶配380THP仅仅在中配基础上变为2.0T发动机,价格相应增加了1万元。所以,综合来讲五座版车型如果对动力没有太大的要求,中配350THP精英版已经够用了。

接下来是七座版本车型,目前2019款5008七座版提供了四款车型,分别是350THP精英版(21.97万)、380THP精英版(22.97万)、380THP豪华版(25.47万)和380THP豪华GT版(27.97万)。同样,七座低配车型给出了主/副驾安全气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊(气帘)、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表、8寸中控屏、自动大灯、车窗一键升降、后视镜电动调节加热折叠、感应雨刷、带分区控制的自动空调、花粉过滤和后排出风口等。配置上,七座版低配车型整体看上去还是相当不错的。380THP精英版配置上仅仅换装2.0T发动机,配置上则没有任何变化,价格相应提高了1万元。

次顶配380THP豪华版,在前一车型基础上增加了车道偏离预警、前驻车雷达、陡坡缓降、电动感应式后备箱、真皮座椅、腰部支撑、副驾电动调节、副驾后排可调节按钮、前排座椅加热、导航功能、车内氛围灯、防炫目内后视镜,价格相应增加了2.5万元。次顶配增加了更多的舒适性和安全性配置,但丰富程度确实也值得多花一些钱。

顶配380THP豪华GT版车型,比次顶配多了并线辅助、主动/被动安全系统、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、手机无线充电、电动座椅记忆功能、前排座椅按摩、道路救援呼救、车联网、LED大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、后视镜记忆、后侧隐私玻璃。从配置上看,顶配车型相比次顶配来的更加全面,价格也达到了27.97万元。

从5008七座4款车型来看,低配版本丰富的配置十分值得入手,次顶配车型更加全面的配置对于购车预算足够的消费者来讲同样值得考虑,当然如果不差钱配置更加齐全的顶配也是不错的选择。虽然2019款车型刚刚上市不久,但车叔通过了解发现,不同地区和城市的价格平均能有2万多的优惠,相比老款车型而言性价比更高。

车叔总结

5008这款车当初上市时确实艳惊四座,极具设计感的外观内饰也确实获得了人们的认可。但就像市面上某些车型一样,一直处于叫好不叫座的状态。车叔认为原因有二。一是,车是好车但应对如今竞争激励的市场,仅仅凭借设计显然很难服众;二是价格定位,作为东风标致旗下旗舰级车型的5008,新款价格已经下探至20万以下,听上去确实十分诱人,但要知道这款车下面还有一个售价在14.07-23.27万的4008,两款车型没有特别明显的设计、动力和使用场景等方面的区隔。在这两大原因影响之下的5008,想要突围其难度可想而知。