新一代帕萨特已经在10月31日上市,售价区间为18.99-28.89万元,新一代帕萨特不仅采用大众全新设计语言也终于诞生于MQB平台了。如果用它与前段时间上市的东本INSPIRE(售价区间18.28-24.98万)对比一番,可能也不错哦。

1、年轻与稳重如何平衡

新一代帕萨特外观最显著的变化就是:更年轻、更有气场;进气格栅沿袭大众全新家族式设计,LED头灯外廓勾勒一圈日行灯的做法在大众车系还是不多见。

INSPIRE前脸设计相比十代雅阁、新一代帕萨特都更具冲击力、更具运动性,主要体现在前包围的分体式进气格栅。要说车侧,INSPIRE是必然采用溜背式设计的;而新帕萨特也采用了溜背式设计,这确实再次突出了“更年轻”。

个人认为新帕萨特尾部的气场要优于INSPIRE,新帕萨特尾部设计向高端产品靠拢,只可惜采用了隐藏式排气管。

小结:新帕萨特胜在气场,年轻化程度还是不及INSPIRE,两车格调就此定下了?

2、避免失望的好办法:内外合一

先看INSPIRE能否落实“年轻+豪华”,INSPIRE内饰设计与十代雅阁如出一辙,运动吗?并没有,档次呢?好像也一般。

中控台上方、门板内侧、中央通道两旁采用软性材质包裹,符合定位;8英寸中控屏操作流畅、中控屏两侧集成了实体按键以及旋钮、仪表盘左半部分的液晶显示设计新颖,这些点都值得表扬;不过前排只配备了1个USB充电口是不是有点少呢?好在后排配备了2个USB充电口,不然真是要被吐槽了。

新帕萨特的内饰设计语言即熟悉又陌生,第一眼就知道,内饰走的气场路线;

8英寸的嵌入式中控屏以及中高配车型的全液晶仪表、9.2英寸中控屏科技感十足,方向盘内圈的木纹饰板同样突出了气场,同时新帕萨特也提供了3种内饰饰板可供选择,但是个人认为密密麻麻的小斑点可不怎么讨喜,而且整体内饰并没有多年轻。

在前排,新帕萨特档把前方只为高配车型提供了手机无线充电板,同时配备了1个USB充电口,后排配备2个USB充电口,如果手机无线充电能下放到中配车型就更好了。

前排储物空间方面,INSPIRE占据绝对的优势;无论是杯架、档把前方的储物格、手套箱还是中央扶手箱,容积都相当的大;新帕萨特只能说够用,但完全没有勇气与INSPIRE进行PK。

3、配置差异较明显

说配置前重申一下两车售价:新帕萨特售价18.99-28.89万元;INSPIRE售价18.28-24.98万元。两车高配车型相差4万元,所以帕萨特高配车型理应略占优势。

(高配车型差异配置对比)

低配车型的对比,INSPIRE性价比较高。可以看到,新帕萨特老板键、分区自动空调起步较低,高配车型的方向盘加热、座椅按摩、后排遮阳帘、后排独立空调等均有配备。新帕萨特高配车型的豪华感、气场确实够足,但低配车型性价比有所欠缺。

(低配车型差异配置对比)

4、乘坐体验是重点

INSPIRE轴距为2830mm,后排能获得不错的空间体验,以180cm体验者为例,后排腿部空间两拳有余,受溜背造型影响,头部空间略显局促,但还有两指左右的余量。

新帕萨特车长达到4933mm,轴距更是达到2871mm,毫无疑问,后排腿部空间有两拳大几甚至三拳的余量,目前在同级中应该是表现第一的水平;头部空间表现略优于INSPIRE,有三四指的余量;要表扬的一点是后排头枕采用可调节头枕,舒适性佳。

后排氛围也是影响乘坐体验的一大方面,新帕萨特的老板键、后排独立空调、遮阳帘营造出满满的豪华氛围,这一点是INSPIRE不能比拟的。

5、开起来有遗憾

INSPIRE外观较为激进,行驶中能体现运动感的地方莫过于转向、悬架调教;首先转向精准度较高,而且响应积极,90后会喜欢如此设定;悬架调教明显偏硬,说好听点叫路感清晰,说直白点就是滤震效果一般,好在底盘紧实,不会给乘客传递掉档次的感觉。

此外,本田主动降噪系统的贡献不容小觑,INSPIRE在行驶中NVH水平控制的较高,也为乘坐舒适性打下了基础。

一开始我会认为即便新帕萨特对外观进行了年轻化,行驶感受还会偏向舒适,但我错了。新帕萨特悬架调教同样偏硬,过滤掉一部分大颠簸后,路感也能比较清晰的传递到乘客的屁股上,而且行驶静谧性很一般,在同级只能处于中等水平。

新帕萨特的用户群可能会更偏向稳重,如果25岁适合买INSPIRE,那么适合买帕萨特的消费者可能至少要30岁,所以个人认为新帕萨特理应将悬架调教成偏舒适风格,NVH水平更理应提升,从而打造一台真正舒适性上乘的中型车。

动力系统方面,INSPIRE匹配的CVT变速箱不用怀疑平顺性,1.5T车型以及2.0L混动车型都能保证基本提速能力,不过中后段动力储备一般,INSPIRE可不是暴躁的选择,平顺性、经济性是它所追求的。

新帕萨特动力选择丰富,如果是2.0T发动机+运动模式,一台精神分裂的车就诞生了,它会给驾驶员足够的信心在中高速超车;至于双离合变速箱,低速下的顿挫感也有所缓解,而且降档反应相比INSPIRE会更利落。

总结:如果你是一位25岁,即将成家的消费者,INSPIRE给你的感受会更年轻,没有“老成”的感觉,别人不会认为这是你家长的座驾,中低配车型的配置表现也足够有诚意;如果你是30岁、35岁家庭、事业双丰收的消费者,选新帕萨特吧,它带给你的气场是同级选手难以媲美的,商务、家用它都在行。

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