本田飞度即将迎来换代,这台买菜车能再次起飞么?

原标题:本田飞度即将迎来换代,这台买菜车能再次起飞么?

在中国甚至世界汽车市场,有一台A0级的车型,让人绝对不能忽视,人们甚至都不愿叫它的本名FIT,而更愿意称它为GK5,更是把这种热爱上升到信仰的高度,它就是本田飞度。

近日,本田放出了二张全新一代飞度的假想图,引起市场一片噪动。本田第三代飞度自2013年发布以来已有5年之久,而飞度即将在2019年迎来第四代大升级。

虽然谍照伪装得非常好,不过每日车讯还是根据蛛丝马迹发现了新车的部分痕迹。从网上放出来的假想图来看,第四代本田飞度有点撞衫思域。前脸部分,中网采用了一体式设计,下进气口呈梯形设计。大灯组由细长造型改为了椭圆形,同时还加入了大量的镀铬装饰,还是带着浓浓的本田风。此外,新车的A柱三角窗开口相比现款车型也要更高更大,预计将拥有更佳的空间感和视野。

车尾部分,新一代本田飞度与现款相比,有较大的变化。比如,尾灯由纵向变为横向,灯组中间部分还加入了黑色的装饰条,显得很有层次感。

目前网上并未放出内饰的图片,不过,从如今的车型内饰革新来看,车联网将是必不可少的,此外,车载WIFI,自适应巡航,车道保持等功能也将有望装配到高配车型上。这是未来的一个趋势,本田飞度也不能例外。

在动力上,全新一代本田飞度有望搭载一款1.0T直列三缸发动机,最大功率或为125马力,这或将与本田现在思域、凌派车身上搭载的同款发动机。还有望推出包含双电机的混动车型。

只是不知道换上了三缸发动机的飞度,还能再大受欢迎吗?

在每日车讯看来,抛开三缸机不说,本田飞度要想大卖,还有三道坎需要迈过:

一是如今空间小的车型现在已不再吃香。中国汽车市场这几年的变化,是越来越多带“L”的长轴距,大空间的车型受欢迎。绝大多数车型引入中国后,都要加长轴距,以迎合中国消费者对空间的需求和喜好。

受经济条件的影响,不少消费者家里基本只能买一辆车,因此这辆车就需要承载很多角色,除了上下班代步,还有周末全家出游等。与彰显个性和驾驶操控性的小型车相比,空间更大的车型更能满足全家人使用的需求,而小型车显然无法胜任这一点。这也是新一代本田飞度需要面对的问题。

二是小型车与紧凑型车的价格差距越来越小。近年车市竞争的激烈,不论合资还是自主品牌,都纷纷通过降价促销来提升销量。如此一来,一些紧凑型车的价格就逼近了小型车的价格区间。如捷达、爱丽舍、帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等车型的价格已进入十万元以内区间,这与一辆现款飞度的价格相差无几。

既然价格相同,何不买一辆空间更大的车呢?虽然小型车有城市里好停车,操控性良好的优点,但是空间、乘坐等方面并不占优,并且还有一项有中国特色的购车决定因素,即坐副驾的媳妇起了决定性的作用。如果在空间上不能取悦于她们的话,只靠铁杆粉丝的支持,是无法走量的。

三是海外版车型引进中国后减配,以及新款与老款车型的减配也让人郁闷。厂家出于成本和追求利润的考虑,进行利益最大化的配置并无不妥,只是很多在海外版发布的车型上有的配置引进中国落地生产后就减配了,确实让人有种被歧视的感觉。

此外,还有在价格变化不大的情况,新款与现款车型的减配,也让人无奈。比如飞度现款1.5L CVT豪华版车型和2016款1.5LEXLT CVT领先型相比来说,这两款分别是新款和老款的顶配车型,但是相较老款,新款减配了后驻车雷达,皮质方向盘,多功能方向盘,后视镜电动折叠等多项配置,空调控制也由自动改为手动。这样一减,看似新款,实则性价比还不如老款。

写在最后

据本田方面透露,全新一代飞度将于2019年秋季正式发布,届时广汽本田也会同步引入国内。届时,这台买菜车又将迎来市场的大考。抛开空间和性价比,不论操控性、品牌属性还是城市能通勤的便捷性,本田飞度其实依然是A0级的小车里的上乘之选。返回搜狐,查看更多

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