虽然说大家似乎对三缸发动机都表示很抗拒,但是现实是,市面上搭载三缸发动机的车型是越来越多,并且在未来只会增加不会减少。而且虽然这些车型经历的骂声不少,但实际有很多车型的销量并不错,最典型的就是别克英朗:10月份的销量已经达到了29316台,还有宝马X1 :月销也能达到8165台,另外还有今天要说的广汽本田凌派。新一代凌派在9月27日上市,在10月份首月销量就达到了11567台,要知道,它在8月份销量仅有2082台,9月份仅有2239台,涨幅很大,也创出了今年的历史新高。

实际上,新一代凌派还没上市的时候,就已经被骂得不行了。原因就是它换装了新的三缸发动机,所以大家都认为这款车上市后不会有什么销量,然而事实证明,不看好它的人都被狠狠的打脸了。当然,除了发动机,新一代凌派变化得也极为彻底,但总归都是照着消费者的味口去的,一起来了解一下。

设计上,新一代凌派给人的感觉更像是小雅阁,前格栅采用大嘴式设计,提升霸气感。车灯也是排列的LED灯组式,说实话科技感确实很强,车头底部的保险杠设计得也十分动感,两颗圆形的雾灯恰似两颗牙齿,气势十足。

车身侧面行云流水,腰线非常凌厉,旋风式的轮毂造型也个性十足,尾部同样不令人失望,最出彩的是它的小鸭尾设计,让整个车型的运动感大大提升,相信会受到年轻群体的喜爱。相比老款,颜值要进步了不少。车身尺寸上面,新一代凌派的长宽高分别为4756×1804×1509mm,轴距为2730mm,比老款全面增大,作为一款紧凑级车型,这样的车身数据绝对相当给力,同级的朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾等等都完全比不了,这一点很实用。

内饰方面的变化也不小,中控采用对称格局,设计以平直线条为主,层次分明,清晰简洁,用料厚实,做工精细。中控屏采用了内嵌式设计,左侧与下方带有少量物理按键,兼顾了实用性。而在配置上面,全新凌派标配了车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、电子手刹、一键启动、LED尾灯等,至少丐版不丐,而在高配上面,自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别、盲点显示、预碰撞自动制动系统等,也都有出现。

动力方面,如开头所说,凌派全系换装代号P10A3的1.0T直列三缸发动机,其最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,传动系统与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。发动机动力不算非常充沛强劲,属于够用的水准,带动凌派足矣。另外虽然说搭载了三缸发动机,但是它的实际驾驶感受也没有想象中的那么差,正常行驶状况下,三缸机的抖动抑制得还是比较不错。4.9L/100KM左右的油耗不平也大大提高了养车的经济性。

售价上,凌派价格区间为9.98-14.98万,比老款的起售价下调了2.5万,并没有像某些车一样三缸发动机还是卖四缸机的价格,表现出了很大的诚意,也很自知。另外,它其他方面的表现也均有提升,颜值内饰均不错,空间更是同级无敌,也不难怪它在上市第一个月就卖出1.1万多台的成绩,随着销售旺季的来临,或许后面的销量表现会更加出色,拭目以待吧〜