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走过柴油门事件的影响,Volkswagen正积极推动电动车的发展战略,并且定下Strategy 2025战略目标,将电动车视为是最重要的一环。

而今,Volkswagen集团确定重新调整目前的生产布局,将把Emden与Hanover两座产线改为电动车产线,搭配2019年起投产I.D.电动车家族的Zwickau产线。

以德国作为集团新一代电动车产品的生产重心,而原先于Emden产线生产的Passat车系,从2023年起将转往捷克的Kvasiny生产基地量产。

▲未来德国将成为Volkswagen集团电动车产品的生产重心所在

除了过去以打造Phaeton的玻璃工厂而闻名,并将作为未来I.D.家族电动车产品,包括I.D. Concept概念车的量产版。

且预计从2019年开始量产的Zwickau产线之外,Volkswagen集团这次也确认更新现有的两座产线,调整成为负责集团电动车生产的重镇。

其中,便包括目前负责生产的Passat的Emden产线,以及Volkswagen Commercial Vehicles大众商旅的大本营Hanover生产基地。

▲为了投产新一代电动车产品,Volkswagen集团正积极调整生产布局

在Emden与Hanover两座生产基地转换作为电动车生产重心之后,Volkswagen集团在德国境内的电动车生产布局。

将会让Zwickau产线负责Volkswagen品牌旗下I.D.电动车家族的生产,并且从2019年就开始生产I.D.家族的首款量产车型。

而Emden产线,则会作为Volkswagen集团其他品牌的小型或者中型尺码电动车的生产基地,预计2022年开始运作生产。

至于位于Hanover的生产基地,则是将部分产能转作I.D. Buzz量产版的生产,同样规划自2022年开始投产。

▲Hanover生产基地除了I.D. Buzz家族的量产版投产外,还会保留传统内燃机动力车款的产能

不过,由于Emden产线目前负责Volkswagen品牌旗下Passat车系的生产,未来转作生产集团内其他品牌的电动车产品,势必排挤原有Passat的产能。

▲从2019年开始,Volkswagen的I.D.电动车家族就要陆续投入量产