皮卡汽车具有轿车和货车的双重功能,所以取名“pickup”皮卡。由于诸多原因在国内皮卡汽车的使用度偏低,但以皮卡为原型的房车在国内却有着相当的认可度。

皮卡的历史

“皮卡”最早见于 1925年,是福特汽车在其 T 型 2 座旅行车的基础上,将车辆的后行李箱改装为敞开式货箱。从此,这一划时代的车型诞生了。皮卡具有轿车和货车的双重功能,深受北美用户的喜爱,并给该车起了个昵称——“pickup”,在国内被译为皮卡。

皮卡在国内是早于轿车发展的车型,最早可以追溯到 20 世纪初,标志性事件是河北保定市汽车制造厂( 现河北中兴汽车制造有限公司的前身 ) 于 1989 年诞生了中国第一辆自主知识产权的皮卡,当年也被称之为中国皮卡元年。在国内,皮卡是一种功能性很多的车型,可以满足人们的多种需求,常常扮演轻卡、越野车、轿车三种角色。据官方统计,2017 年全国主要 15 家皮卡车生产企业累计生产 415540 辆、累计销售 410665 辆。

在国内房车改装界常以依维柯、大通V80、全顺V348底盘为主流,皮卡底盘作为入门级房车底盘的首选,以其非承载式车身、高底盘、易改装及强大的四驱系统,成为初次或轻度房车用户的首选。目前国内皮卡房车底盘有长城风骏、五十铃D-MAX、黄海皮卡、福田拓路者、卡威皮卡、江铃骐铃、大通 T60、海格皮卡及进口福特猛禽、进口丰田坦途等。其中长城览众房车、江铃 D-MAX 越野房车、梦之旅房车、中道房车等房车品牌比较常见。

皮卡底盘简析

房车在国内经过十多年的发展已经品类齐全,尤其以轻客底盘为主流产品。皮卡房车虽然在总保有量里占有量不太大,但是因皮卡的多功能性、价格低廉、柴油动力,常常成为四线城市既兼顾商用又兼顾家用的优势产品,让其成为继微卡、轻卡之后的又一明星产品,加之国家相关针对皮卡车型政策的解禁,让皮卡未来会有趋向于轿车般的发展空间。皮卡之所以成为房车界的“亮点”底盘,主要得益于皮卡房车在机动车类型里属于小型专用客车,加之皮卡产品的整体升级及将轿车、SUV 里的四驱、自动挡、高配功能的注入,让这个小众产品再一次媲美轿车,并将房车购买门槛拉低到 20 万左右,开辟了现有三大主流房车车型的又一增量市场。本文以国内常见的四款房车为例来简单说说房车圈的皮卡现象。

览众房车

长城汽车自 2010 年开始研发房车专用底盘技术,于 2012 年首次应用在长城风骏系列的房车上,底盘采用了整体设计理念,这与一般皮卡房车直接在皮卡底盘上改装有着本质的区别。其轴距达到了 3875mm,满足了房车对大空间的需求。

览众房车底盘与原长城皮卡后桥相比,该底盘后桥的差减齿轮、速比等均有针对性调整。尤为重要的是后桥的整体宽度加大了 120mm,后轮距增加 120mm,让皮卡房车在行驶过程中更加平稳,转弯变道更加安全。标配的博士公司生产的ABS+EBD系统,为驾驶的主动安全带来了极大的保证。

D-MAX 越野房车

D-MAX 底盘是国内引进最早的皮卡车型,是五十铃皮卡的第七代车型,曾经是国内唯一一款全球同步的合资品牌皮卡车型。D-MAX 底盘采用七横两纵封闭式梯形结构,采用高

强度张力钢材打造,具有很好的抗扭矩能力,可使 D-MAX 皮卡轻松胜任各种艰难路况。车辆前悬采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架,悬架整体行程较长,为该车提供了较高的乘车舒适性和出众的操控稳定性能。D-MAX皮卡底盘后悬采用五片钢板弹簧非独立悬架结构,并且钢板弹簧非独立悬架也有利于提升车辆的稳定性。

D-MAX 底盘的整体结构配比合理,整车轴距为3095mm,车前25°的接近角、车后 21°的离去角以及 205mm 的最小离地间隙,有很强的通过性。D-MAX 皮卡底盘采用三段式结构,即底盘系统根据功能分为前、中、后三个区域,实现了车辆生产过程中高度的模块化,便于该车的后续改款或升级。D-max 越野房车采用 4WD 自动超豪华版本,车上配置丰富,5 速自动挡、分时四驱、自动空调、双前排安全气囊等多项配置是其又一亮点。

大通 T60

上汽大通 T60 是上汽集团首款自主皮卡,于 2016 年底上市,经过一年的市场厮杀斩获 11455 台销量,其产品力可见一斑。虽然 T60 只是一款功能性用车,但是在内部配置方面可谓豪华,不仅配备了倒车雷达、倒车影像、电动折叠后视镜、后视镜加热、座椅加热、多功能方向盘、定速巡航等功能性配置,在安全性配置方面也足够优秀——T60 搭载了车道偏离预警、并线辅助、驾驶疲劳预警、双预紧式安全带等配置,意在最大程度地保护车内人员的行车安全。T60 皮卡在配置上能够与主流 SUV 比肩,这也让它成为了2017年皮卡市场上的全新标杆。

T60 首推的车型是主流需求的柴油车型,T60 搭载源自欧洲的VM2.8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机,采用 VGT 变截面涡轮增压技术,峰值扭矩达 360N·m;最大功率110kW。同款发动机也用于全球知名皮卡 GM 的 Colorado 车型,产量在百万台以上,具有国际水准的品质,稳定可靠。

谁在改装皮卡房车

皮卡房车作为国内房车的入门级车型,供给端有单排也有双排皮卡房车,价格在 15 至 30 万区间,需求端最大的诉求在自动挡及四驱功能上。目前改装厂家涉及江铃集团旅居车、长城房车、中道房车、梦之旅房车、极速房车、速腾房车、凌杨房车等。

览众 C7

览众 C7 房车采用 2017 款长城风骏 5 底盘改装,相比现款车型,新车的轴距加长了 800mm,达到 3875mm,同时后轮距加宽了 120mm,达到了1645mm,增强了房车的行驶稳定性,并使房车的承载更为均匀。另外,新款览众 C7 还增加了天窗,以增强车辆的通透性与采光,并且在乘客门上也有所升级。动力方面,新车采用的是型号为 GW4D20 的 2.0T 柴油发动机,最大功率为 110kW(150PS),匹配 6 挡手动变速箱。厂家对外宣传:流线型的外观不失柔美,专用底盘让房车更稳定、安全,房车专用线束、房车专用的技术、专业的房车检测线、房车试车场生产出一辆更安全的房车。

江铃 D-MAX 越野房车

新款江铃 D-MAX 越野房车最大亮点是增加了可掀式车顶、独创尾门一体露营平台、房车防蚊天窗,同时,不足 2.5m 的限高扩大了整车的通过性。采用五十铃最新推出的 4JJ1-TCHI 发动机,3.0T 排量,满足国五排放标准,最大扭矩 430N·m。车身尺寸为 5770mm×1960mm×2560mm,外形富有野性,内饰精致紧凑,被称为野外旅行的不二之选。自动挡四驱皮卡房车,新增伊顿差速锁,增强车辆脱困能力,且为纯机械结构,坚固耐用,无需手动操作即可发挥功效。

极速 T60 房车

极速开创了国内首款采用大通T60 单排皮卡底盘房车先河,极速T60 房车底盘最大卖点:四驱、采埃夫 6 速自动挡、舒适性与高配置。配置优势行车空调、驻车冷热空调、驻车暖风系统、地暖组合等;娱乐系统采用内部多声道高级音响、外置多媒体游艇专用户外音响、19 寸液晶卫星电视组合方案;厨房系统采用室内厨房:多功能料理台、燃气水盆一体灶、抽油烟机,与车身外拉式厨房相结合。

梦之旅黑道单排房车

梦之旅黑道单排房车采用黄海 N2第五代四驱皮卡悬架结构,优势在于纵梁相较同类型皮卡底盘更加宽大,有效承载生活区的负重,使得行驶更加稳定。70L 油箱能够为旅途提供更多的后勤保障,同时具有更优异的尾气过滤、更抗扭力的传动轴以及四门防撞横梁。车身尺寸(长宽高)为5995mm×2080mm×3035mm。标配了 ABS+EBD、双安全气囊,在安全方面值得点赞。多功能方向盘及 7 英寸触控式显示屏,配备了 MP5 播放器、GPS 导航、蓝牙电话以及倒车影像功能,可以与主流的 SUV 划等号。

点评

处在萌芽期的中国房车行业,需要中国特色的房车改装文化,很难照搬欧美国家房车改装模式,在现有轻客底盘、皮卡底盘、客车底盘及更多底盘中的夹缝中生存实属不易,在所有改装底盘中皮卡的技术进步远远超过轻客的升级换代,如果 2018 年皮卡房车销量突破 2000 台,那么中国房车行业将会迎来井喷式发展。