【囧说快评】尽管今年国内汽车市场整体遇冷,但新能源汽车蓬勃发展的态势似乎并没有因此受到太大影响;油价限行算不到头上,补贴力度也十分给力。在今年年底的广州车展上,就有数十款新能源车型亮相;大叔挑选了几款颇有意思的车型,一起来看看。

比亚迪唐EV

在引进前奥迪设计师艾格之后,比亚迪不仅完成了从青铜到王者的蜕变,而且证明了国人买车还是靠“看脸”的事实。作为目前自主品牌在新能源汽车领域的老大哥,比亚迪在本届广州车展上带来了唐EV。不同于DM与燃油版车型,唐EV采用了甲胄状的进气格栅,前唇设计也更加运动化。动力方面唐EV采用前后双电机驱动,搭载三元锂电池,有消息称唐EV的百公里加速有望突破4.5S。

长安福特蒙迪欧PHEV

蒙迪欧PHEV上市也有一个月左右,到目前为止口碑还不错,省油安静又好开,就后备箱太小是硬伤。其实这款车在国外已经上市很久了,只不过当时海外版纯电续驶里程仅有35Km,达不到国家最低标准的50Km;估计是后来福特工程师采用了简单粗暴的加电池方案,尽管让纯电续驶里程上升到52Km,但同时也牺牲掉了后备箱的储物空间。新车尺寸4873*1852*1470mm,轴距为2850mm;发动机选用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率105Kw,最大扭矩175N·m;电动机总功率为92Kw,总扭矩达228N·m;匹配E-CVT无级变速箱。共有六款配置可选,售价区间为28.08-30.78万元。

小鹏G3

小鹏G3是小鹏汽车的第一款量产车型,定位紧凑型SUV,共有三种配置可选,预售价区间为20-28万元。整车尺寸4450*1820*1660mm,驱动电机总功率145kw,总扭矩达300N·m;采用三元锂电池,工信部续航里程达351km。不知小鹏与蔚来汽车的“交付一万辆”赌约谁会笑到最后,但是小鹏G3似乎不会为这场赌约做太多贡献,毕竟这款车得到12月12日才会开售,加之产能不足,留给小鹏汽车的时间确实不多了。

哪吒N01

国内的造车新势力放眼望去一片万紫千红,细细看来,现在真正能站稳脚跟的并不多。受到蓄电池与能量控制技术的限制,加之缺乏品牌竞争力,很多造车新势力将自己的第一款车定位在小型车(SUV),以避开目前竞争激烈的紧凑型车市场。作为哪吒的首款车型,哪吒N01在广州车展完成了上市任务,新车定位小型SUV,共有四种配置,售价区间为12.68-13.68万元。车身尺寸3872*1648*1611mm,轴距2370mm。哪吒N01采用单电机驱动,最大功率55kw,最大扭矩175N·m;采用三元锂电池,工信部续驶里程达301Km。看来为了突破300Km大关,哪吒N01还是有点“真东西”的。

北汽新能源ARCFOX LITE

国产纯电版Smart了解一下?和smart差不多的颜,卖着smart差不多的钱。想比于老款的LIFE,新款LITE的外形更加年轻富有动感,一些个性大胆的购车群体或许会情有独钟。新车内饰简约富有科技感,期待这款车在人机互联方面会带给我们一些惊喜。新款LIFE目前还没有公布售价,有消息称新款LIFE售价将达到20万元。唉,有这钱还不如咬咬牙上台奔驰A级,哪怕二手的也成啊。

纳智捷U5 EV

在本次广州车展上,东风裕隆旗下的的首款小型纯电SUV纳智捷U5 EV正式与大家见面,新车尺寸为4415*1783*1603mm,轴距达2650mm。驱动电机功率为130kw,选用三元锂电池,综合续驶里程为360km。综合纳智捷燃油车的烧油属性,不禁让人怀疑U5 EV也是用电大户;不知道将来纳智捷段子会不会变成“加电两小时,上路五分钟”。

大雪压青松,青松挺且直。尽管国内车市大雪纷飞一片萧瑟景象,新能源汽车却依旧保持上升态势;油价疯涨,大气污染,限号限行,传统的燃油车已经越来越不适应当今的市场环境。随充电桩换电站等基础设施的进一步普及,越来越多的年轻购车者将目光聚焦于新能源汽车,一场汽车产业的大变革正在悄然拉开帷幕。