图文 | 李唯

日前,捷途汽车官方宣布旗下捷途X70S将于11月26日正式上市,新车预计将推出6款车型,此前公布的预售价格区间为9-13万元。捷途X70S定位于中型SUV,增加6/7座位布局选择。但是造型和动力配置上基本与捷途X70保持一致,新鲜感不足,产品力提升不明显。

外观部分,捷途X70S与捷途X70基本保持一致,除了前格栅采用了蜂窝网状设计,以及红色卡钳和尾标的不同之外,其它部分保持不变。没有引人注目的运动包围和更多强调运动属性的元素出现在X70S上,惊艳程度上大打折扣。

来到内饰,捷途X70S依旧没有将运动属性凸显出来,整体布局相较X70改动很小。虽说将中控屏幕设计成悬浮样式,但是尺寸没有放大,下部的贯穿式空调出风口设计与大众品牌车型不谋而合,个性不足。与X70同款平底方向盘也无法展现运动车型的不同,整体内饰的年轻氛围没有提升。

智能安全方面,捷途X70S配备了博世第九代车身稳定控制、智能预警前雷达/后驻车预警雷达、后方盲点车辆识别警示系统(BSD)、前车雷达监测防碰撞预警系统(FCW)、防疲劳车道偏离预警系统、360度高清泊车系统、DVR 360度智能行车记录等主动安全系统以及主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、侧气帘等被动安全配置,与同级别车型相比优势不大。

动力方面,捷途X70S同样搭载1.5T发动机,与之匹配的将是5速手动和8速自动变速箱。而悬架方面,捷途X70S采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合。

▋试驾回顾

捷途X70S作为运动版本,竟然采用与X70同样的1.5T发动机,动力表现与X70无异,即便是深踩油门也不能给予强劲的动力表现,属于小马拉大车的一类,高速超车表现令人不满。如果满载情况行驶,这套1.5T+8AT的动力系统可能会比同级别车型更加费油。试驾过程中,我们还感觉到新车的悬架调教不太舒适,很多细碎震动传入车中,再加上地盘隔音表现一般,行驶质感没有提升,在同级别车型中没有优势。

▋竞争对手

在国内SUV市场趋于饱和的当下,产品差异化形成的细分市场成为了部分新兴中国品牌扩大市场占有率的突破口。而捷途X70S便是这么一款车型,其未来上市后既要面对传祺GS8等老牌车型,也将面对比速T5、斯威X7等新兴中国品牌同级车型。

▋全文总结

捷途X70S仅是X70的运动升级版,外观设计部分并没有突显出运动感,内饰的改动也仅限在中控区域和增加的座椅布局,然而这并不是目标消费者愿意看到的改变。捷途作为奇瑞旗下全新品牌,并没有与奇瑞原本的产品线拉开多少差距,而国内消费者对于新兴品牌能有多少认可度,捷途X70S最终能否提升销量,还有待未来市场的验证。