上周末,梅塞德斯-奔驰在成都天府华星锦业奔驰举行了奔驰C级车的西区上市发布会,与之同时亮相的还有加长轴距后的奔驰GLC-L。

在入门级豪华轿车的争夺中,前三强一般由BBA的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4占据,然后才是其它品牌抢占余下的份额。虽然严格说来,这次奔驰C级并不是换代,只能算是中期改款,但是依然不影响它吸引众多粉丝前来光顾。

在每日车讯看来,这款换“芯”之后的C级,绝对又将成为奔驰家族的爆款,为什么这么说,小编可是有理由的。

有颜值的外表无需解释

这次中期改款的C级依然延续了现款奔驰C级优雅时尚的外观设计,成为发布会现场一道靓丽的风景线。共有长轴距轿车、长轴距运动轿车以及标准轴距运动版三种设计风格。

运动轿车标配闪钻格栅和全新设计的AMG风格外观组件耀眼夺目,运动版专属发动机隆起和专属黑色侧裙板恰到好处的勾勒出车身流畅动感的线条,全新设计的LED头尾灯和同级首创的几何多光束大灯成为新车的传神之作,配合64色的环境氛围灯,打造出独一无二的视觉体验。

长轴距C级运动轿车则更富动感,标配绚丽夺目的闪钻格栅,AMG套件将AMG前裙、侧裙、后裙亮色饰条以及具有扩散式外观的后裙板等充满张力的运动元素完美融合,勾勒出冲击力十足的车身轮廓。

标准轴距C级车运动版除了配备更加简练的双幅散热格栅,更新增带有双凸起棱线的跑车风格引擎盖以及高光黑色侧裙,展现出凌厉的动势与力量感。

首次配备于C级车上的远程几何多光束LED大灯提升了车辆的科技感与安全性,它具备将近650米同级最佳照明范围,每盏大灯的84颗LED光源可独立熄灭或点亮,实现精细化光束分布,更有效地控制光与影,在提供必要亮度的同时避免对其他车辆的驾驶者造成眩目伤害。

此外,用户可以根据个人喜好,自由选择新的车漆颜色、新的饰件、新的内饰颜色,更多的选择成就专属个性外观。

换“芯”出发的动力系统

新一代C级车最大的改变是动力系统。新一代奔驰C级车中,没有了此前的主力产品C200系列,入门版的C180车型将继续搭载1.6T发动机,高性能版的C300和C300L车型继续搭载2.0T发动机,而C260及C260L车型则搭载48V混动系统,全系车型均匹配9速自动变速箱。

新一代C 260车型搭载了具有48伏智能电机的1.5升新款涡轮增压发动机,它采用双涡流技术,135千瓦的合计功率,以及280牛.米的峰值扭矩,不仅使驾驶充满乐趣,更使得其燃油经济性大幅提升。

在每日车讯此前在贵州的试驾体验中,对这套全新的动力系统印象深刻——“一脚油门下去,发现这辆车像大排量自然吸气式发动机一样平顺,没有一丝迟滞。”严格说来,48V电机的作用并不是传统意义上的混动,它并不能独立驱动车辆。但正是这个系统的介入,让这台1.5T发动机的表现令人刮目相看。

据奔驰的工程师介绍,当轻踩油门时,48伏智能电机身份转化为助力电机,可为车辆提供额外最高10千瓦的动力输出。在车辆平稳滑行时,可依靠48伏智能电机提供行驶所需的动力,从而最大限度的降低油耗和二氧化碳排放;而当减速或者怠速时,48伏智能电机又再次转化为智能的发电机,为其锂电池充电,确保每一滴燃油的高效利用。

看似排量变小了,然而加上48伏弱混系统后,反而带来了更强劲的动力。

豪到没朋友的内饰

我们都说豪车的豪华感,这点在奔驰C级内饰方面体现得淋漓尽致。由12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸的中央显示屏组成的“大屏组合”,悬浮式设计打造出一个数字化座舱。全新的12.3英寸数字仪表盘采用了运动筒状设计,拥有经典、运动与前卫三种不同显示风格,而10.25英寸的高分辨率中央显示屏则能清晰显示多媒体娱乐信息等内容,并可通过首次应用于C级车上的方向盘感应触控板进行流畅操控。

而“畅心醒神”功能将奔驰的豪华感演绎到格致,这套系统可以将车辆的香氛、环境照明、音乐、活力按摩、通风和加热等功能全方位融合,带来符合不同心境和身体状况的提神、活力、放松训练、温暖、愉悦、舒适6种专业模式,令人开车不再是一件费心费力的事情,更是一种感官享受。

都说“开宝马、坐奔驰”,指的就是奔驰对后排的打造和重视了。新一代长轴距C级车后排座椅坐垫和靠背根据中国客户的喜好调软,同时座垫加长30毫米,宽大柔软的座椅令旅途乘坐更为舒缓惬意。新增的位于中控台后侧的全景天窗和电动遮阳帘的后排按键,为后排带来更舒适的享受。

写在最后

自1982年奔驰C级车1982年诞生以来,已历经36年的岁月,而中国市场是奔驰C级车最重要的市场之一,不断改变着这个细分市场的格局。

我们常说,奔驰就该有奔驰的样子。虽然每个人也说不清楚到底奔驰该有何种模样,但是看到这些更丰富的外观选择,更多豪华的配置,为中国市场车主度身打造的诸多升级选项。我想,每个人心中都该有自己对奔驰的定义了。