2018年8月30日,荣威旗下基于全新纯电动平台打造的MARVAL X上市,补贴后售价26.88—30.88万元;

2018年11月16日,众人翘首以盼的比亚迪全新一代唐EV600在广州车展开启预售,补贴后预售价26-36万元。

荣威MARVAL X和比亚迪唐EV600这两款车都定位于中型纯电动SUV,是两家各自的旗舰车型,在设计理念、科技含金量、制造工艺、续航水平等方面都代表了各自的顶级水准。

既然都为高手,同台竞争必定会相遇,下面我们来看一下这两位高手之间的精彩对决。

外形及车身尺寸对比

荣威MARVEL X采用荣威家族化的设计语言,保留了大部分概念车VISION-E的元素,巨大的主动式进气格栅可根据车速自动调节格栅的关闭与开启,同时向两侧延伸与LED大灯组相连,前保险杠下部C 字型镀铬通风孔能够降低车轮乱流,在一定程度上降低风噪。

比亚迪唐EV600在Dragon Face家族式设计语言的加持下拥有超高颜值。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计,悬浮式车顶和尾部的横贯式尾灯进一步提升整车颜值。

车身尺寸方面,荣威MARVEL X的长宽高分别为4678/1919/1618mm,轴距为2800mm,采用2+3结构的5座车身布局。

唐EV600的长宽高分别为4870 /1950 /1725mm,轴距为2820mm,采用2+3+2结构的7座车身布局,未来还将提供5座版本车型。

内饰及配置对比

荣威MARVEL X的内饰豪华感营造到位,设计简约。19.4英寸的中控大屏是车内最大的亮点,基本上所有的功能都能在这个屏幕上操作,也可实现初级的OTA,科技感很强,中控屏幕下方储物超大储物空很实用。

MARVEL X的主被动安全配置丰富,包括AI Pilot智能驾驶辅助系统,可实现0-150km/h的全速段续航;All-time Safety全时主动安全智能辅助系统,具有车道保持、车道偏离预警纠正、自动紧急刹车、远近光自动切换、后视镜盲区监测等功能;AI Parking全功能智能泊车辅助,可实现全自动泊车。

比亚迪唐EV600的内饰设计与唐燃油车版和DM版类似,不过细节上略有不同。内饰依然搭载比亚迪最新研发的12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸中控液晶屏,其中在12.3英寸仪表盘上可显示驾驶所需的各种信息,14.6英寸中控液晶屏支持众多种类的APP下载使用,提供4G网络功能,可实现90度旋转。

配置方面,预测现款唐DM车型所搭载的博世系列安全装备,包括ACC全速段自适应续航系统、预碰撞报警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统,交通标志智能识别、制动力分配、坡道辅助控制、自动驻车等配置都会在全新唐EV600上有所体现。

电池组容量、续航里程及充电时间对比

荣威MARVEL X的两款车型均搭载容量为52.5kWh的三元锂离子动力电池组,后驱版工况续航403km,四驱版工况续航370km,60km/h等速续航均为500km。充电方面,MARVEL X提供两种充电方式,快充模式下40min可充至80%电量;慢充模式下8.5h可充满。

比亚迪唐EV600采用三元锂电池,动力电池组容量为82.8kWh,工况续航达到500km,60km/h等速续航600km。四驱版车型电耗为17.9kWh/100km。充电方面,官方称唐EV600可实现30min极速快充,但尚未公布具体的快慢充时间。另外,电池方面,比亚迪唐EV将会使用比亚迪全新的622配比三元锂电池,进一步提高能量密度。

动力及驱动对比

荣威MARVEL X搭载永磁同步电机,共有两种动力可供选择,分别是双电机的后驱版与三电机的四驱版。其中后驱版车型共有一大一小两电机布置于后轴,综合最大功率为137kW,峰值扭矩410N·m,0-100km/h加速时间为7.9s;四驱版车型比后驱版车型多了一个布置于前轴的电机,三电机综合最大功率为222kW,峰值扭矩为665N·m,0-100km/h加速成绩达到了4.8s。

比亚迪唐EV600的四驱版车型将搭载前后两台永磁同步电机,分别位于前后轴,两台电机的功率均为180kW,0-100km/h加速时间为4.4s。其他版本的电机参数目前尚未获知。

高手之间的对决都是无声的。荣威MARVEL X和比亚迪唐EV600在动力、续航、配置等方面都有可圈可点之处,潜在用户可根据自身的用车需求做出合理的选择。

(文/蔡中辉)