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消费者投诉 :长安奔奔,每个月准时故障,你是在休姨妈假吗?

原标题:消费者投诉 :长安奔奔,每个月准时故障,你是在休姨妈假吗?

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如果你在驾驶汽车过程中遇到莫名其妙的动力故障,车辆无法控制地自行降速,油门失灵,你会是什么心情?而后即便修完车,又接连三翻遇到同样的问题,4S店、厂商互相推诿,开着这样的隐患车,你还敢上路吗?

第一次动力故障

本人于2017年5月在北京顺义李桥4S店购得长安奔奔EV180标准版一辆,在车辆刚刚行驶1年的2018年6月我爱人开车出去办事,车辆在昌平区昌崔路行驶途中突然断电,瞬间车速下降,油门失灵,同时多个指示灯亮起,提醒“动力故障、请立即停车“,因车流量很大,在出现问题后,她试着将车辆熄火后重新打着了,发现可以继续行驶,便快速驶离主路,惴惴不安、小心翼翼地将车辆行驶回家。

这次故障让我爱人受到了很大的惊吓,我特别担心再因为出现类似的问题而发生意外,给我及家人造成无法挽回的损失,随后我在周末将车辆开到李桥4S店进行第一次维修,这次维修检将相关线路就进行了检查,检查后错误代码“高压互锁”,当时维修人员给我的反馈是:“可能是线路松了,刚刚把相关线路进行了检查,应该问题就消失了。6.17日李桥4S维修工单“见下图

第二次动力故障

不到一个礼拜,在我爱人开车的时候,车再次出现了“动力故障、请立即停车“提示,伴随着车速瞬间下降,油门失灵,与修车之前遇到的情形一样。这给她造成了很大的心理阴影,不敢再开这个车上下班,同时也责令我要把问题搞清楚,让4S店进行详细检查,把问题解决掉。周末(2018年6月23日)我就赶紧将车辆开进了李桥4S店进行第二次进店检修。

李桥的贾师傅给我的车进行了详细检查,检查后显示错误代码“高压互锁”,随后在前机舱换一个高压线(我也不知道具体是什么),然后让我回去继续开。并且叮嘱我下次出现故障不要断电,直接救援到4S店,这样能够更彻底的解决问题。因为这两次车辆出现问题后,我都是事后开到4S店维修。我也只将车开回去,并表示全力配合贾师傅、全力支持4S的排查问题的方案,本次维修也没有给我出具维修工单,但我有中间修理的视频和照片。见下图

第三次车辆断电故障

我爱人跟我说:开这个车就是玩命,就是赌博,赌输可能就是家破人亡。。。 但是买了这个车才刚刚一年多点,只能硬着头皮继续开,每次开车的时候我都异常小心,上下班都不敢在高峰时间段出门,带小孩出去的时候是能不开车尽量不开车。 然而2018年7月,因孩子生病,比较着急,打车也不太方便,我只好开车带着一家人去同仁医院,同时祈祷不要再出现之前出现的问题,谁知道在行驶到停车场的时候,又突然断电,我赶紧让爱人他们带着小孩去看病,我自己在停车场按照李桥贾师傅的要求不断电,同时联系李桥贾师傅。见下图:

4S店安排我的车到肖村的车间进行了第三次维修,在维修之前,我给肖村的贾师傅、4S店、厂家、以及肖村的客服,已经反复声明这事动力故障的第三次检修,我愿意配合解决问题,但不能无休止的拿我家人的生命安全陪长安奔奔和4S店来试错,如果还是不能解决问题,将按照法律程序退车。

本次修理持续5天,4S将车的电池拆下进行全面检修(检查后错误代码依然是“高压互锁”),最后据说换了一个“高压模块”(具体更换部件不清楚),并告知我已经解决问题。 7.15日肖村维修工单,见下图。

时隔一个月第四次动力故障

然而在9月份开车行驶在温榆河辅路,在快到立汤路口附近再次遇到同样问题。这次真的让我崩溃。

在此短短4个月之内,车辆断电事故频发,给我及家人造成了巨大的心理负担和阴影。我们不敢再拿生命开玩笑,提出退车的要求,而厂商居然回应:不退车,可以提供修车。

你们修不好,还不让退了?合同和法律都不放在眼里了?(根据国家监督检验检疫总局2012年12月29日颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定,其中第五章的第二十条有清晰明确规定:“在家用汽车产品三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货。

在我从网络上查看长安奔奔EV电动车相关问题时,发现并非我一人遇到车辆动力故障问题:2018年9月20日,电动车驾驶者唐某驾驶电动汽车从驻马店上高速,在出发前看到车辆显示能行驶175公里,结果行驶到了漯河段时因车辆“突然没电”加不上速度,在第四车道上缓慢行驶准备进入服务区,不料被后方的重型货车追尾,事故中其中一个乘坐人李某当场死亡。

在此把自己的经历分享给大家,希望更多遇到类似问题的车友们站出来,我们共同维权,也希望相关政策加强对电动车的监控及售后监管,不要让生命的悲剧成为新能源车企的试金石。而现在,我最希望自己的诉求能被看到,作为一个普通消费者的生命能被尊重,无他。返回搜狐,查看更多

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