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2018年11月28日,保时捷官方宣布旗下全新一代911于洛杉矶全球首发,即日起,中国市场将同步启动新车预售,911 Carrera S 的制造商建议零售价为149.8万元,911 Carrera 4S为157.8万元。作为该车系的第八代车型,全新911仍然延续了近几代车型的经典造型,仅在细节上拥有着不同幅度的升级,整体造型十分耐看。

全新保时捷911继承了自997、991两代产品以来的主要特征,配有椭圆形大灯组和圆润的前脸轮廓,不过新车前舱盖、前翼子板和前保险杠之间的拼接关系发生了变化,分割线的走势要更加硬朗,似乎在向更早期的930、964世代车型致敬。此外,新车的前包围进气口采用了更加方正的设计,内部则用密条辐式格栅加以点缀,并内置条状LED转向灯。

车身侧面来看,全新911保留了其一贯的经典侧身比例和侧窗形状,不过车身看上去要更显修长,同时后轮翼子板加宽幅度也十分明显。车尾部分应该是全新911变化最大的地方。与全新Panamera、全新Cayenne、新款Macan等相同,全新911也将统一换装贯穿式尾灯组(现款仅四驱车型采用贯穿式尾灯),其造型更加扁平细长,看上去也更加犀利。此外,新车的牌照安装位也从后保险杠中央移动到了底部,进一步丰富了尾部层次感。

新一代911的内饰风格采用了保时捷最新的家族设计,较上一代的造型改动幅度很大,最明显的便是经典五连仪表有了新的样貌,中央的发动机转速表依然保留机械式表盘,而时速、水温、机油温度等仪表均改成了液晶仪表盘,更新科技的同时也保持了经典的传承。新车还首次采用电子挡杆,造型非常短小,很像个小遥控器或者充电插头。10.9英寸的中央触控屏集成了诸多功能,只留下下方五个物理按键,偏向驾驶员一侧布置,镶嵌在中控台中,整体感更强。屏幕的清晰度有很大幅度提升,UI设计和功能也经过了升级,整体基本达到了最高规格。

动力方面,全新911先期将推出的入门Carrera系列将继续搭载3.0T水平对置六缸发动机,其中911 Carrera将配备3.0T低功率增压引擎,发动机压缩比上调为10.5:1,中冷器移到发动机顶上,加上优化后的进、排气系统和压电式燃油喷射系统,让这具引擎具备385马力;911 Carrera S将采用3.0T高功率增压引擎,涡轮增压器是来自老款991.2 GTS,技术同Carrera引擎进化步骤一致,最大功率输出450Ps,最大扭矩530N·m,零百加速时间或小于4秒。