大家好,我是今天的这个客串主持,我叫付晓松

下面我们来看今天的车,没错,我们今天的主角,就是我身边这台宝马X2了

它其实与X1是一样,都出自宝马UKL 前驱平台,两车的定位也一样都是紧凑型SUV,它们之间这个关系,有点类似于之前的,宝马X3 X4以及这个X5 X6之间的关系

而这个X1呢,再加长了110毫米轴距之后,很明显的这个定位更偏向于家用,而X2则完全不是,它所表现出的这种特质,就是个性与运动,并且是一种由内而外的这种特质

好,下面来看一下,这个宝马X2这个外观,首先来看一下这个前脸,它这个大灯造型非常的狭长,整体给人感觉就很犀利很有神,同时它这个双肾的尺寸也比较大,相对于其它的车型也是很有特点,同时我们可以看到,下方这个M的越野套件,也是与这个车身有一个反差,是一个双侧的造型,然后并且这个进气的孔,也都是其实真的,更一步凸显它这个运动的定位

下面来到这个宝马X2的侧面,我们可以看到它,其实这个整体的车身造型,与这个大哥车型X4 X6的,这些普配车型,其实是有一些本质的区别,它并不是那么纯粹的一个虎背造型,这个较高的腰线呢,让这个整车整体有一个,很低矮的这个运动的氛围,这个轮毂也达到了19寸,它尺寸是225/45 R19,这个树杈状的双银黑双侧,这个造型也是非常的动感

我们可以看到这个C柱上,这个宝马的logo,其实是X2的一个特点,但是我个人对这个设计,还是持有一些保留意见,我不太喜欢这个设计

我们下面来到宝马X2尾部来看一下,整体的这个造型还是非常的低矮,很有特点,就是它这个,双边共双出的排气尺寸很大,很显眼,这个运动感非常的棒

我们来看一下这个X2的后备箱表现,整体的空间表现是正常一个水平,内部的空间也比较规整,后排座椅支持4:2:4比例的放倒,可以进一步的拓展,我们也看到网兜以及锚点,都是比较齐全的,日常使用上,这个便利性也会比较强,唯一有一个缺点就是,它这个台面会比较高,当你搬一些比较沉的重物的时候,会有一些不便。像电动尾门,也都是有所配备的,其实功能性配置上,还是比较齐全的,坐进车里给人第一感觉,就是这辆车,还是年轻个性特点非常明显。

像这个黄色缝线的,这双缝线这个搭配,和这个饰版上的这个菱形纹,我们可以看到,其实整体的给你的质感,和年轻的氛围很强,包括这个Alcantara座椅,也是包裹性很强,很强调运动感,这个M的运动方向盘,手感也是非常的棒,尺寸和握感都很不错,同时还有这个换挡拨片,在你驾驶的时候,也能提供一定的驾驶激情

下面我们把这台X2开起来,看一下在路上的表现如何

我们开上这个X2,给人的第一感觉就是,它这个悬架真的很硬很颠,尤其在这种路况不是特别好的,这个道路上行驶,相比一些,偏向于舒适的家用轿车来说,或者SUV来说,它的这个滤震性能,确实不是那么以舒适,为主要导向,确实这个路感很清晰,但是路面上这个接缝,还是会比较清晰的,传到驾驶座椅上的,其实转向的手感,也是非常的运动,即便在这个Comfort舒适模式下,转向的手感,也是非常的沉,有点偏沉

在Sport模式下,进一步加沉的迹象,转向起来,其实还是非常精准的,但是这个力度,我觉得会对一些,尤其是对女性驾驶者来说,有一些不太"友好",转向的时候手感和阻尼,还是宝马比较细腻的感觉,毕竟在动力的调校,以及操控的方面,宝马还是有一定比较强的功底的

动力总成方面,这台X2搭载的是一台,E48的2.0T低功率发动机,搭配的是7速双离合变速箱,这台2.0T的发动机,最高功率是192马力,最大扭距是280牛·米,推动X2这样的车型,其实来说一点也不费劲,而且动力还比较充裕,并不是我们之前熟悉的,8AT变速箱了,这台变速箱,其实表现没有双离合变速箱一贯 的那种比较让人抗拒的缺点,类似一些起步结合较慢 抖动,那种明显的感觉,整体的升降档速度,还是比较令人满意的,就是让你开起来其实感觉不到它在工作的,这其实就是一个很好的表现 

下面我们对这个宝马X2,进行一个简单的总结,它其实与这个X1虽然定位一样,但是风格路线是完全不一样的,它更瞄准这些追求个性以及运动,这些年轻的消费者,无论是外观还是驾驶感受,还是内饰的一些黄线或者细节的营造,都是比较符合当下年轻人的,这个口味的,甚至一些女性消费者,我觉得也会很青睐这款车,所以说我觉得如果您对一些操控,或者说是年轻一些,对外观有更大需求的消费者,其实可以考虑一下宝马X2。

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