斯柯达故障案例

原标题:斯柯达故障案例

2013年斯柯达昊锐OBD灯/偶发性点亮

1

故障现象

一辆2013年生产的斯柯达昊锐,行驶里程 5 233km,行驶中车辆OBD灯偶发性点亮,有时伴随车辆抖动。

2

故障诊断与排除

1. 01-发动机电子装置存在故障码如下:

00566 增压压力传感器不可靠信号 偶发;

00104 进气歧管压力/空气质量节气门角度偏差 偶发;

08584汽缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓。

2.试换涡轮增压器、中冷器、增压压力传感器、节气门、空 气流量计、进气歧管总成、发动机控制单元,故障未排除。

3.检查涡轮增压相关管路,未见异常。

4.检查发动机线束T14a插头针脚,增压压力传感器T4o插头针脚,增压压力传感器至发动机控制单元线路,未见异常。

5.更换发动机线束,故障排除。

大众斯柯达昊锐电子风扇常转,原因竟然是它

1 故障现象

一辆行驶里程约6500 km,装配CEA发动机的斯柯达昊锐轿车。用户反映:该车接通点火开关后,电子风扇一直高速常转。

2 故障分析

接车后:经过了解得知,该车曾发生过交通事故,更换过发动机线束和车身线束。使用VAS5051 B进行检测,调得的故障代码为08581----发动机冷却液温度传感器2(G83)电路电压高。使用替换法更换出液口冷却液温度传感器试验,故障依旧,且通过数据流读出该车发动机温度为114 T。通过故障代码的提示,初步怀疑故障为冷却液温度传感器2线路对正极短路所致,于是用万用表分别测量冷却液温度传感器2导线连接器上的2个端子上的电压,都为3.1 V,不正常(正常情况下,端子1上的电压在3V-5V,而端子2为搭铁端子)。查阅电路图得知,该车进气温度传感器1(G299,与空气流量传感器集成在一起)与冷却液温度传感器2(G83)都是通过发动机控制单元的端子T94a/14搭铁的。

接通点火开关,电子风扇依旧常转;拔掉空气流量传感器导线侧连接器后,电子风扇停止运转;同时测量G83导线连接器端子2和G299导线侧连接器端子T5r/4上的电压,无电压;更换空气流量传感器后试验,故障依旧。因该车曾更换过车身线束,以防在安装过程中出现问题,因此对空气流量传感器线束进行测量检查,未发现有短路或断路的现象。由此判断为故障发动机控制单元问题所导致的。

3 故障排除

找到该车因事故而换下来的旧线束进行分析,发现是该车因事故导致空气流量传感器导线短路,从而引起发动机控制单元损坏。

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