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又一辆全球唯一的私人定制,法拉利SP3JC,买家曾是位自由攥稿人

原标题:又一辆全球唯一的私人定制,法拉利SP3JC,买家曾是位自由攥稿人

哎,同为自由攥稿人,为啥人家能私人定制法拉利呢......

法拉利SP3JC

在一些关于法拉利 812敞篷版,也就是传闻中的812 Superfast Spider将问世的消息传出后不久,法拉利SP3JC却在这时出现了,这并不是大家之前所猜测的812 Superfast,而是一辆限量版F12 TDF

约翰柯林斯和他的SP3JC

苏格兰收藏家约翰柯林斯(John Collins)在三年多前委托法拉利公司造一辆他专属定制的法拉利,经过漫长的等待,法拉利按照他的要求定制造了这一款全球唯一的单品杰作,名为SP3JC

法拉利SP3JC

这款敞篷的法拉利F12tdf是同类产品中唯一独一无二的。哎,同为自由攥稿人,为啥人家能私人定制法拉利呢......

柯林斯曾经是一名自由撰稿人摄影师,他早年努力工作,努力写稿(对,没错,就像现在的小编一样)在40年前就能买得起全新的法拉利246迪诺,后来,柯林斯用“笔”和相机作为自己的筹码,冒险进入买卖行业,做起了高端汽车买卖行业,经过打拼他创立了Talacrest

法拉利275 GTB

Talacrest是一家位于伦敦的经典法拉利经销商,自1989年成立以来,已经售出超过1,700辆法拉利,而现在,Talacrest法拉利被认为是世界排名第一的经典法拉利经销商,在销售几乎所有法拉利经典车型(包括法拉利275 GTB)

1962年法拉利 250 GTO

SP3JC的三色美学是对1962年法拉利 250 GTO的致敬。2012年,美国亿万富翁克里斯托弗•考克斯(Christopher Cox)在一场小型车祸中损毁了这辆车,当然法拉利Classiche已经恢复了250 GTO,它也是柯林斯SP3JC背后的灵感来源。

法拉利SP3JC

SP3JC身体主要是白色,但前部穿着华丽的蓝色,感觉有点不太那么前后协调,整个身体都有黄色的涂装,包括轮子的边缘区域,从美学角度来说,法拉利对法拉利F12tdf还是做了一些风格调整。

法拉利SP3JC

当然,F12tdf的前长后短的比例仍然存在,但一些元素已经改变,包括重新设计的前格栅和更加突出的进气口,尾部则采用了更为独特的设计改造。

F12tdf

F12tdf包含刹车灯和排气管的进气口消失了,取而代之的是一个更加流线型的后保险杠,同时配有一个更突出的后扩散器。

法拉利SP3JC

后端还有一对水平鳃,正上方是两个透明面板,使发动机可见。显然,SP3JC最大的变化是没有车顶了,当从某个角度看它时,能感受到超级跑车的整体轮廓是如何变化的。SP3JC是一个真正的独一无二的产品,它带有大多数法拉利所散发出的意大利式傲慢

法拉利SP3JC

对于SP3JC这个名称的由来,约翰•柯林斯(John Collins)提供了梦想资金以及“JC”二字,打造了这款全球独一无二的私人定制法拉利,至于“SP3”,小编猜想这是法拉利今年的第三个特殊项目,“SP”是special,也就是”特别“之意。柯林斯说,这个项目从梦想到完成花了3.5年,法拉利说,设计过程消耗了其中的两年时间。

好了,小编要继续攥下个稿子了,想想就算是40年后想起我40年前的今天, 也买不了法拉利啊......

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