爱你所爱,可不是说说而已那么简单

原标题:爱你所爱,可不是说说而已那么简单

如果提起欧系车迷们心中的Dream Car,那么宝马3系(E30)与奔驰190E(W201)绝对占据很高的地位。在那个年代,促成了它们经典的造型以及纯粹的机械构造,即使在今天,两者也有着数目庞大的仰慕者。如果能同时拥有这两台车,那么一定是件值得骄傲的事情;如果是在国内拥有两者,那更加难得。读到这里相信已经有朋友知道了文中的主人公究竟是谁了,他就是来自大连的老哥曲峰。两台老车在他的手里不仅回到了媲美当年出厂时的光鲜面貌,经过小幅度改装修饰之后更凸显出了纯粹的美感,下面我们就来听听曲峰的故事。

E30与W201光鲜的外表后,隐匿着漫长且劳心费神的翻新历程;财力只是其中之一,重要的是自己要懂这两台车,也要有足够的耐心与恒心去寻找与等待各种配件。面对过程中的各种问题,这其中究竟付出了多少,只有车主自己最清楚。但是结果表明自己付出的一切都值得,如此状态的E30与W201在国内想必也是难寻

两位老对手、老冤家停在一起,你能感受到它们所带给你的不同气场与感官感受,仿佛把你带回了那个纯真年代

想知道一台老车究竟被车主“侍奉”的怎么样,那么这些边角细节便是最好的体现。齐齐整整、严丝合缝

iAcro:当初是怎么接触到经典老车和改装,并“沉迷”其中的?

曲峰:2011年开始接触到了改装车,在看了iAcro的聚会视频之后就控制不住自己了。

iAcro:能否简单讲讲自己的两台爱车的来历与故事?

曲峰:E30是2014年11月1号买回来的,第一次见E30的时候车上落着很厚的灰,车上还堆放着修配厂放的各种保险杠,看着挺惨的。190E是2015年初买的,之前我朋友跟车主打过几次交道,但车主因为各种理由没能卖给我朋友。最后车主决定卖车的时候我朋友已经买了一台E32,所以190E最终落在了我手里。当时也想着是能和E30凑一对。

经典恒久远,BBS RS永流传

NARDI的方向盘见得多,但波棍头呢?实木外圈的四幅方向盘造型十分独特

iAcro:在翻新与改装的过程中,你觉得最令人印象深刻的事情是什么?

曲峰:最让人最头疼的问题就是难以寻觅的配件以及超长的物流时间。

iAcro:翻新老车是一件费心费力的事情,有没有什么想与车友们分享的东西?

曲峰:其实很简单。要想头发多,远离老车。在这个过程中需要付出的可能远比想象中的多。

曲峰的这台E30是320i M-Tech版本,宽轮眉也是这个版本独有的,整体看起来更加有着“丰腴”之美

iAcro:你觉得E30与W201这两台车最吸引你的地方分别是什么,这两台车各自最大的特点在哪里?

曲峰:最吸引我的是经典的造型,比如机盖开启方式和头灯造型,还有就是硬朗的车身线条。拆过翻新过两台车对比之后,我个人感觉奔驰比宝马更注重细节;190E的车身线束都是有单独的塑料凹槽,但E30没有。说到特点的话,我觉得E30的外观更帅气,190E则更有气势。

特别规整的内饰,功能自然也都是全部正常使用。NARDI这个款式的方向盘也很搭调

iAcro:是什么能让你保持恒心完成这两台车的翻新与改装?

曲峰:一是因为自己确实很喜欢这两台车,二是因为听到了一些反对和嘲笑的声音。所以我一定要坚持下来。

iAcro:这两台车日后还有计划继续打造吗?自己的下一个目标是什么?

曲峰:目前在做一台移植了川崎六眼魔神机车引擎的smart,更多时间和精力都集中在这台smart上。有空就收集一些E30或190E的全新配件。等川崎smart弄好了再把这两台车做的更细致一些。目前手里还有几台四门E30和190E,如果条件允许的话会做几台完全不同风格的来玩。

遇到自己真正喜欢的东西,那么一定要全身心的投入到其中,曲峰就是这样的人。翻新过程中遇到种种难题都一心一意的去面对和解决。所耗费的精力、时间和财力可想而知。从他与两台爱车的故事中能了解到他是真正的喜爱,也真正的去潜心钻研和付出。爱你所爱,对于自己的心头好,就应如此!返回搜狐,查看更多

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