瑞典人,真的是因缺斯汀~

原标题:瑞典人,真的是因缺斯汀~

前阵子去三亚参加了沃尔沃的试驾会,体验XC90和V90CC。

沃尔沃直言,希望老师们能了解北欧生活方式,感受沃尔沃品味生活的哲学。于是我有幸小体验了一把60万/90万元车主的life style。

在一个阳光灿烂的日子,当一名潜心修造的匠人,亲手制作一件皮具;再乘着帆船出海,放下文明的喧嚣,迎着海风感受开阔的宁静。

是的,我膨胀了。

在众多豪华品牌中,沃尔沃有两个比较突出的标签,一是安全,一是北欧。

前者不怎么性感,甚至可以说是性感的反义词;后者看着就更凉了,环保的材质、寡淡的色彩、简约的线条……

你感到被斯堪的纳维亚支配的寒冷了么?如果没有,请自行度娘播放沃尔沃广告主题曲Vintersaga(冬日传说)——演唱者是名字就十分瑞典的瑞典女歌手Amanda Bergman,保证从头冷到脚。

放眼车圈,沃尔沃的北欧画风独树一帜;而放眼北欧,也只有瑞典人缔造出一个国际汽车品牌,形成自己的汽车工业。

鲁迅曾说,“陈独秀”,必有妖。

于是我和一个嫁到瑞典的朋友聊了聊,发现瑞典人真的是因缺斯汀~

沃尔沃,之所以是今天的样子,不是没有道理的。

比如,沃尔沃为什么那么高冷?

因为瑞典人就是不大擅长和人打交道的。

在芸芸众生之中,你很容易能分出哪一个是瑞典人。

是的,瑞典人,拒绝眼神接触。

所以走在斯德哥尔摩的大街上,你最好也入乡随俗,让炙热的目光长期脱靶。

同时,还要用余光扫描周边环境,保持与其他人类之间超过1米的距离。

这是瑞典人能接受的最小安全距离。再小,可能会引发恐慌。

所以瑞典人等公交的时候是这样的:

(大概)也是因此,沃尔沃XC90和V90CC,都特别大。

以XC90为例,拥有宽阔的尺寸(4950/1958/1776mm,轴距2984mm),宽阔的三排座椅,还有宽阔的中央扶手箱……

有效杜绝各种肢体接触。

你可能会不以为然:有必要这么高冷吗?

NONONONONO

瑞典人,只是重度社交恐惧。

为了规避社交,瑞典人往往要付出加倍的努力。

比如在路上行走,远远看见认识的人,瑞典的做法是——

A. 上前攀谈,“呦喂,老张啊,吃了吗?”

B. 站着不动,心里默默练习:“How are you?”“Fine,thank you,and you?”

C. 就近寻找掩护体藏身

请毫不犹豫地选C。

对方也一定会感激你的机智。

曾看过一个瑞典博主说,在瑞典,出门之前,要先从猫眼探出去,看看邻居是不是在等电梯。如果邻居在,打死不出门,情愿等邻居先走,再出门等下一班。

后来博主搬去伦敦,才惊奇地发现,其他国家的人竟然都不这样。

一切强大的求生欲,都是为了避免交谈。

去过瑞典的朋友可能会说,不啊,瑞典人其实都很友善。

是的。

不仅是友善,还会让你觉得特别活泼可爱。他们喜欢用叠词,营造一种健谈的错觉:

hej hej(哈啰x2~)

tack tack(谢谢x2~)

puss puss(亲亲x2~)

tjena tjena(嘿x2~)

在瑞典,友善是一种社会风尚/习惯/秩序/规则。纹身的社会人也会对你说,你好你好呀~甜心甜心~

但到此为止。

简短的招呼过后,就会回归沉默与寂静。

不要觉得沉默尴尬而试图建立small talk,瑞典人基本没有进行small talk的能力。

(大概)这就是为什么,沃尔沃要在XC90和V90CC上配备Bowers & Wilkins尊贵音响系统,据称能实现哥德堡音乐厅一般的音响品质。

有优秀的音响,听优美的音乐,就可以了。

不要和哥说话,哥说不来的。

这很容易让人当成是“自恃清高”,引起“你以为你是谁啊”的误解。

其实正相反。

瑞典人极其平等,拒绝“谁比谁好”,拒绝阶级差异。

在瑞典,人与人基本以名字相称。我更可能被称作“一一甜心”,而不是“杨老师”。

呼吁骄纵的媒体老师都去瑞典学习深造。

同理,瑞典人也不大接受得来表扬。

你表扬瑞典人,瑞典人会说,没有没有x2018……我这啊那啊的都很不行。

虽然我们也经常这么说,但那往往是以退为进、先抑后扬;而瑞典人从小就接受的教育便是“我并不比你优秀”。

这就很难让人相信,极度谦逊、极度平等、极度社恐的瑞典人,能做出豪华感?

毕竟豪华感的所有奥义就在于,我比你厉害/有钱/优秀/高级……所以才会用更华丽的配置,比如某宜人的牧场里听着古典乐成长的小牛皮。

但沃尔沃认为,豪华并不非得是尊贵的小牛皮,他们把豪华定义成“超越时间的恒久设计”,不跟随潮流,以自然为灵感,符合舒适惬意的生活方式,这就是最高的豪华感了。

这是它特立独行的原因。

但并不意味着瑞典人就只剩头铁。

事实上,瑞典人很善于融合。

比如“国菜”瑞典肉丸,原本其实是土耳其肉丸(由18世纪奥斯曼帝国传入),瑞典人改良成自己的口味,现在看来毫无“盗版”痕迹。

(据传有土耳其官员还抗议宜家:不要再把肉丸当成瑞典传统了:)

至于瑞典人最爱的食物,应该是咖啡。

并且爱得全神贯注。什么摩卡、玛奇朵、卡布奇诺……统统不存在的。点单只有两句话:

en kopp kaffe(一杯咖啡)

以及

påtår(我要续杯)

瑞典人的一天,一定要有fika,也就是瑞典版下午茶。喝一杯咖啡,吃一块甜点,悠闲地休憩。

但相比全球其他国家的下午茶,fika是神圣的。

对于瑞典人来说,有三件事是神圣不可侵犯的:

一,井然有序地排队;

二,进门一定要脱鞋;

三,fika

冒犯一个瑞典人,也因此很简单:

一,插队;

二,穿鞋踏入门框;

三,剥夺他fika的权利

这时你会看见瑞典人愤怒的样子——分分钟给你写悲愤的小纸条。是的,这就是瑞典人生气的顶点了。

瑞典人不大激动,只有喝酒之后才会有小情绪。

然而在瑞典买醉,出奇地艰难。

在超市只能买到酒精3.5%以下的饮料,正经的酒,必须去国有经销商systembolaget购买。

国营商店,还分外傲娇:周一到周五晚7点关门,周六下午3点关门,周日完全不开门。

周日不喝酒还能干嘛呢?大概就剩出去旅行了。

尤其是在阳光明媚的周日。瑞典的春夏秋集中体现在5-9月,剩下都是冬天,夜长日短。所以碰上一个好天气,没有瑞典人喜欢窝在室内。

出门旅行,是一种防止发霉的刚需。

这也促使沃尔沃在1953年便造出Cross Country这种越野旅行车(那时叫Duetti)。

不仅像SUV那样具备了很好的通过性,还可以多功能灵活布局,让后备箱更容易存放大体积物件,比如帐篷啊躺椅啊咖啡桌之类。

此外,恶劣多变的天气,也促成沃尔沃必须主打安全。瑞典人的生活方式,直接决定了这种特色。华而不实的豪华不仅不符合审美,还不大实用。

另一重瑞典式刚需,体现在环保。

瑞典人在用生命环保。

比如,你跑步是这样的:

但瑞典人跑步是这样的:

Plogging,就是一边捡垃圾一边跑步,正是源自瑞典。

沃尔沃总是强调环保材质,还推出Clean Zone驾驶舱科技,“打造北欧森林式气候”云云的,并不是为了环保潮,而是身为瑞典企业,不环保都不合适……

比如斯德哥尔摩,整个城市的能源循环率达到90%,大巴是从下水道回收的甲烷为动力的。据说他们还成功把一个有毒的工业区,改成了2.5万人居住的绿色居民区。

环保是瑞典人和自然相处的方式。

在瑞典,你几乎很难避开自然,或多或少一不小心就会走到森林。

森林里会有獾跑出来咬人,相传十分执着,要听到骨头碎掉的声音才会松口。瑞典人的解决办法是抓起来吃掉,在橡胶雨鞋里藏点饼干,让獾尽快听到碎掉的声音,利獾利己。

你也会在沃尔沃的City Safety城市安全系统里发现带有大型动物识别的功能,这在别人的主动安全里是几乎没有的。

说到科技创新,瑞典又是一个宝藏民族。

直到100年前,瑞典还是欧洲最穷的国家;但科技创新让它迅速崛起,成为欧洲硅谷。瑞典是少数能实现无钱包出行的国家,支付和你的社会编号关联,成熟到甚至有店家会拒绝现金。

所以要说沃尔沃能领先全球,在瑞典实现完全自动驾驶,以其效率、秩序和技术,是完全有可能的。

同时,瑞典还有资本这么干。

瑞典是全球税率最高的国家,其GDP一度曾超过一半来自税收,并且有非常激进的税收分级制度。

但是瑞典人并不怨声载道,因为大部分钱回归人民,瑞典人能享受免费的教育、医疗等等。

瑞典福利到底有多肥(变)沃(态)呢?

在瑞典,产假能超过一年达到480天,其中有390天是有政府补助的。并且男女平等,小夫妻可以分着请。

取之于民用之于民的思维方式,是上行下效的,沃尔沃也在贯彻。

关税下调之后,沃尔沃第一时间下调了全系车型的官方售价。

V90 CC的售价,由47.98万~63.98万元,下调至44.68万~59.48万元,下调了3.3万~5.4万元;

XC90的售价,也由68.80万~98.80万元,下调至63.68万~92.18万元,下调了5.12万~7.62万元。今年底前购车,还可享受100%购置税补贴、2年0利率金融政策等优惠福利。

在瑞典人眼中,钱可能真的不算什么。

因为瑞典人有钱。

瑞典人的邻居挪威人更有钱,有富饶的石油和天然气储备。在1970年代,挪威人还不知道自己有多少石油的时候,曾提议用石油交换木材以及40%的沃尔沃。

当时,沃尔沃是瑞典最大的公司,沃尔沃的股东在1979年拒绝了这项提议。

今天算起来,如果签了,交易价值高达850亿美元。

相比之下,2014年,沃尔沃轿车被吉利收购,吉利仅仅付了13亿美元现金和2亿美元银行票据……

啊,所以说,佛系沃尔沃。

只有瑞典人才造的出啊吧。

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