季候风房车黄飞腾:只做房车行业的领跑者 不做追随者

原标题:季候风房车黄飞腾:只做房车行业的领跑者 不做追随者

作为季候风房车的董事长,黄飞腾从2012年进入房车行业到2018年,度过了整整7年的时光,“七年不痒,正青春”,这7年的时间里,黄飞腾见证了季候风房车的诞生、逐步成长再到如今成为集团性质的企业,过去的所有汗水和泪水成就了他现在面对用户和商户的从容和自信,也让他对房车这个行业有了更深层次、更独到的理解。

谈及黄飞腾,必须谈到两个事情——季候风和玩车。从小爱自由、爱车的他,车就是他的梦想,他也努力的让梦想成为现实。一路走来,他个人就买过不下50辆车。甚至他还一度考赛车执照,成为了一名赛车手,还曾获得江西省越野挑战赛年度总冠军。如今,随着事业转型,心态的变化,年龄的增长,他开始慢慢的沉淀下来,把所有心事全部都投入到了房车事业之上。其实,人生兜兜转转,最终黄飞腾都没有离开企业这个大的行业背景。

目标按照预想实现是件令人兴奋的事

“小王,你看看这一片地现在都是我们的,目前我们三清山房车露营地已经初具规模了,接下来还要继续改造......”,下午刚刚忙完季候风车友年会的黄飞腾难得有一会儿属于自己的时间,方才还在和车友们聊房车的事情。这一次见到季候风房车董事长黄飞腾黄总的地方比较特殊,因为刚刚举办完车友年会,我们见面的地方也正好在三清山房车营地内,由于不少车友们还没有离开,所以黄飞腾更加的忙碌。

2017年季候风房车投资的三清山华闽季候风房车营地正式开营,三清山景色景色秀丽,碧水青山,水天一色,郁郁葱葱,因此每天都有不少游客路经此地驻足,在营地拍照,遛弯儿。第一次看到房车的游客莫不惊喜意外,还有的游客甚至要求到房车内去参观!黄飞腾告诉我,目前大家看到的三清山营地只是规划的一部分,以后将会把餐饮、娱乐、休闲、房车生活等等整个体系都做起来,形成一个闭合的生态链。

“400亩面积的营地,牌面铺的这么大,投资那么高,如何引流?”我问。当然这是我最关心的问题,也是所有投资人关心的问题,有投入没有产出,是谁都不可能这样做的。黄飞腾显然已经看出了我的疑惑,呵呵一笑:“你别忘了,我们三清山是国家5A级风景区,每天来这里的游客不计其数,我可以在去往三清山的必经之地的路边架上广告牌,总会有人看到的,况且我们营地的位置正好在三清山景区的附近,以后饮食、住宿、娱乐这些项目都可以进行落地,还担心客流量么?”,我哑然,竟然忽略了三清山5A级景区这么大的一个流量聚集地。

黄飞腾的自信不是盲目的,一定是是经过了深思熟虑的思考和实践才敢这么做的。2018年季候风房车的变化很大,这一年季候风房车投资下的营地项目大部分都已经开始投入运营,目前已有营地:三清山华闽季候风房车营地、靖安三爪仑季候风房车营地、季候风房车·靖安渔家乐露营地、季候风房车城市露营公园、赣州大佘丫山房车营地、军山湖自驾车旅居车营地和庐山西海·季候风房车连锁营地。

季候风房车投资下的房车营地和其他房车营地走的和大部分房车营地走的路线都不太一样,首先作为房车营地,它能保证房车有足够的营位可以停放,然后才是住宿、餐饮和娱乐。次之,季候风房车虽然是房车经销商,但并不纯粹为经销商,按照他们自己的运营方式,只要是在季候风房车购买的任何车型到季候风投资下的任何一家营地露营,对露营的车友不取分文。这是黄飞腾在营地运营之初就定下的“规矩”,当然他更知道用户的粘性比卖掉一台车更具重要性。

早在2014年的时候,黄飞腾曾计划依托江西现有的各个景点在3-5年之内建成一批露营基地,成立相关的管理公司进行管理和维护。发展到一定程度,通过俱乐部根据具体情况和需求制造一些景点。未来还会根据不同兴趣的人群进行细分,建立一批主题营地和主题俱乐部。如今4年时间过去了,这些计划都按照黄飞腾当年预想的那样一步步实现了。对于黄飞腾来说,没有什么比看到自己当年规划的项目一步步落地更能让人兴奋和自豪感爆棚的事情了。

没有标准化 就没有规模化

黄飞腾有野心,更想做一番大事业,从90年代下海做生意开始就有这种意识,他不想做一个昙花一现的暴发户。2012年黄飞腾创立季候风房车进入房车行业,这种信念愈加强烈,公司要想长远发展,就必须在“规范”上面下工夫。2016年,我见到黄飞腾的时候,公司的人员编制还没有现在规模这么健全。经过2017年一年时间的调整,2018年季候风房车形成一支拥有几十人团队的企业,尽管今天也遇到难以想象的诸多阻挠和压力,公司还是迅速地完成了“规范化”转型,成为江西省房车行业里的佼佼者,即便是论及国内的房车销售企业,季候风房车也是名列前茅的。

前几日,季候风房车城市露营公园里来了十多台房车露营,我说我想去看看,然后就跟着黄总的爱人潘娜一起去了。有一位长沙的车友刚提了一台进口宾仕盾拖挂房车,还没有上牌照。由于他们第二天要去三清山参加季候风房车的车友年会,但是上牌照显然没那么快,他们等待的非常着急。长期任职季候风房车的潘娜,由于长期和房车打交道,解决销售房车和上牌照遇到的问题已成为家常便饭,在她的努力下第二天这位车友就拿到了临时牌照,不到一周的时间就办理好了车牌,这位车友当时非常感动,对于这件小事我是佩服潘娜的。

“现在房车行业还没有形成规模发展,很多方面都是没有标准的,就像我今天给这位车友办理牌照一样,如果全国各地都有一个明确的规范或者标准,我们为客户上牌照就不用这么麻烦了!”潘娜这样对我说。想想确实如此,阻碍一个行业发展最重要的一个因素在于政策导向和标准化的建立和完善。对于从业者来说,能够把房车产业像汽车产业那样做成一个标准的行业,这将是一件太了不起的事情了,季候风房车就是这样一家正在践行这种理念的企业。

没有标准化就没有规模化。在黄飞腾看来,他非常同意俗语里说的“一流的企业做标准,二流的企业做品牌,三流的企业做产品”这句话。黄飞腾苦心孤诣这么多年,为了的不只是每年卖几百台房车这么简单,他深知自己做企业,尤其是做房车企业不能靠运气,要靠实力,季候风房车最终要做的是成为这种有标准的一流企业,那时候定规矩的也将是这种企业。黄飞腾对此笃信不疑。

只做房车行业的领跑者 不做追随者

黄飞腾非常在意自己企业所处的位置,因为季候风房车坐落在江西南昌,和北上广一线都市的地理位置相比绝非最佳。按照房车产业的销售数据统计,北方的市场更大,相反竞争也最具压力。那么,季候风房车如何发展,作为经销商来说如何才能避免陷入僵局?这是黄飞腾一直在思考的问题。无疑,走出去才是最好的出路。

如今房车行业如火如荼的发展着,众多“三分钟热度”的企业也开始进来分一杯羹,有人进来,就得有人出局,这是每个行业发展的必然规律。避免同质化,唯一能做的就是创新,和别人不同。今年季候风房车提出了一个更高层次的发展策略——差异化。季候风营地为车友会员免费开放是一种差异化,而依托自己企业内部几年来积累的大数据分析用户,为用户提供精准的服务也是差异化。黄飞腾告诉我,目前季候风房车将通过售出的户外装备和房车整车数据来分析其用户在全国各地的情况,然后将与国内各个地区的4S店或者是售后维修站达成协议,为用户们提供最快捷、最便利的售后维修服务网点,解决用户的后顾之忧。“以前做企业拼的是产品本身的质量,如今这种方式越来越弱化了,拼的是服务和理念”,黄飞腾如是说。

在房车行业里,季候风是个迟到者,但正是介入市场时的这种不利处境,迫使季候风在与市场对接的路上比同行们走得更快。在同行眼里,季候风和黄飞腾都有点“怪”,他们总是会有一些和别人不一样的想法,但事实证明,他们在大多数时间都将同业甩到了身后。

从最初的房车销售到装备加装、营地投资管理,再到如今的差异化经营理念,在理念和实践上,季候风一直走在国内同行的前面。季候风给自己的定位就是一个“后来的领跑者”角色。搞企业有点像万米跑,有人喜欢领跑,有人则愿意跟跑,而季候风的角色是领跑。只有这样才可以逼着自己不断提高。今天的季候风,在相当程度上已经实现了一部分目标。经过7年的积累,以南昌为中心,辐射全国的销售网络已经初步建立起来,凭借良好的服务形象,逐步确立了自己的企业优势。(图文/21RV 王海龙)返回搜狐,查看更多

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