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斋藤军医长没有详细说的事,这里偷偷告诉你……

原标题:斋藤军医长没有详细说的事,这里偷偷告诉你……

隔壁崎峻的斋藤军医长的回忆录连载《铁棺》终于完结了,切粉们有没有去看啊?有没有觉得不过瘾?反正笔者意犹未尽,因为书里关于饮食的内容实在太少了,另外在书中也没有找到太多与潜艇厨房相关的信息,不免有些遗憾。活在现代的我们已没有机会亲身体验战时日本的潜艇,倒是可以去参观现代海上自卫队的潜艇,这也是笔者长久以来的一个心愿(品尝军港的海军咖喱)。在实现心愿以前怎么也得先做做功课,下面随笔者一起去看看日本海上自卫队潜艇的厨房和餐厅吧。

小而全:潜艇的餐厅和厨房

“人像楔子一样塞入各种机械的缝隙。”正如人们通常印象中的那样,潜艇的艇内空间极为狭窄。虽然现代潜艇已大幅改善了乘员的居住环境,但与水面舰艇相比,艇内空间仍受到很大的限制,艇内的温度调整也以各种机器设备为优先,为此,不少乘员抱怨“人还不如机器”。不过,提高乘员的生活质量对于完成任务起到加法作用,建造人员付出了诸多努力,灵活有效地利用狭窄的空间,在艇内餐厅配置各种设备,为艇员们提供用餐及休憩空间。

海自春潮级潜艇内部构造图。潜艇分为三层,海曹士的餐厅和厨房位于第二层的鱼雷舱后方,军官用餐的军官舱在其正上方。军官与海曹士在不同的餐厅用餐,厨房通过送菜升降机给上面的军官舱送去食物。

海曹士餐厅和厨房布局图。麻雀虽小,五脏俱全。海曹士餐厅和厨房在中央通道的右侧(右舷),左侧是海曹士的居住区。餐厅和厨房通过传菜吧台相连,一次可供20人用餐。

不同于战时旧日本海军以攻击舰艇为主要任务的潜艇,现代海上自卫队的潜艇是日本海上防卫的中心力量,主要从事防卫、救灾、训练等任务,这次参观的主角是日本海上自卫队的春潮级潜艇。该级潜艇为常规动力潜艇,水滴型艇体(海自最后一级水滴型艇体潜艇),水上/水下排水量分别是2450/3200吨(排水量还不及斋藤军医长的伊-56,只有最后一艘“朝潮”号潜艇在改造后超过伊-56了),全长77米。艇内分为三层,海曹士专用餐厅和厨房位于第二层的鱼雷舱后方。潜艇有75名乘员(10名军官+65名海曹士<相当于旧日本海军的下士官兵>),每次出海都会消耗大量的食物,因此在艇内配置了多个仓库,甚至在餐厅空出的地方也加塞可常温保存的各种食物。潜艇乘员在航行时无法出艇,常常有乘员反映分不清白天和黑夜,于是,每到夜间艇内就会打开红色照明灯(也是为了使乘员适应黑暗),早餐提供面包和煎鸡蛋等食物,乘员们就通过灯光和餐谱分辨昼夜。

海曹士餐厅是海曹士们用餐和休息的场所,不当值的人员可以在这里看影碟、玩游戏,从事各种休闲活动,以放松身心。

厨房附近的仓库有冷冻库、冷藏库以及普通的粮库,图为冷藏库。另外还设有存放杯面、罐头等I型口粮的仓库。

厨房。从图中看厨房很小,只有三人在内已显得空间很逼仄。为了节省空间还利用了操作台上的空间,各种烹饪用具摆放得很紧凑,厨房与餐厅通过传菜吧台互通。

潜艇的炊事作业

日本海自潜艇上负责艇内炊事任务的是第4分队,该分队由给养、补给、经理和卫生各科员组成,最高指挥是补给长(军官),人数不定,基本是8人上下。在出海执行任务时,乘员每6小时换一次班,因此潜艇一日给乘员提供餐(平时和入港时为一日三餐),第4分队也轮流下厨做饭。有时在进行烹饪作业时会从他其岗位调人来帮忙,即分饭员。

一组当值的炊事员。左下角是他们为陆上训练人员另外提供的便当。

海曹士餐厅一景。三餐的准备就是与时间的竞赛,炊事员正从传菜窗口传菜,从其他岗位调来的海曹士,即分饭员帮忙接菜摆上餐桌,满满当当摆满了整张桌子。

炊事员们正在处理当天要用的食材。

炊事员正在腌制肉类食材。在潜艇上由经理人员、卫生人员等第4分队的人员负责烹饪。这些人员不需要学完全部给养课程才能上艇,可以在实际操作中学习。

摆盘作业。潜艇的餐前准备与其他水上舰艇不同,按人数做好除米饭和主菜之外的料理,摆上餐盘后通过分饭员摆上餐桌。

上两图是炊事员给陆上训练人员另外制作便当。菜谱与艇内相同,不过便当的话另有香葱煎蛋、维也纳香肠和柑橘。

入港时陆上训练人员的便当。1、牛脊肉;2、香葱煎蛋;3、维也纳香肠;4、炖菜;5、水果(柑橘);6、勾芡蔬菜;7、沙拉意面;8、生蔬菜(西红柿);9、饭团(2个,图中未显示)。

各位是不是对于海自潜艇的餐厅和厨房有所了解呢?还觉得不够是吗?想知道更多潜艇上的餐饮趣事,请期待下期更新哦(未完待续)返回搜狐,查看更多

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