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打捞沉没宙斯盾舰,关键时刻还是需要中国制造

原标题:打捞沉没宙斯盾舰,关键时刻还是需要中国制造

11月8日凌晨4时,挪威海军南森级护卫舰四号舰“海尔格·英斯塔”号(F-313)在参加北约演习结束后返回卑尔根市的史图雷石油转运港时,遭马耳他籍油轮Sola TS号拦腰撞击。

肇事油轮的满载排水量达60000吨!10倍的排水量加上冲撞力直接撕开“海尔格·英斯塔”号右舷后段机库的水线上下位置。虽然舰上进行损害管制,但海水涌入的速度超过水泵的抽出量,且破损过大成无法封堵,舰体开始倾斜有翻沉的危险。救援拖船紧急把“海尔格·英斯塔”推到岸边搁浅,并用六根钢索将该舰和陆上的锚固点相连,避免其沉入海中。

最终的结果很不幸,这艘宙斯盾护卫舰在海水中泡了6天后还是沉入水中。沉船后,挪威政府召集打捞公司进行打捞作业。近日,根据社交媒体的消息,比利时SCALDIS海上打捞公司的两艘大型浮吊船—“拉姆比兹”号(Rambiz)和“格列弗”号(Gulliver)已经抵达沉没地点,将根据近期的天气状况择机开始打捞作业。

其中,“拉姆比兹”号(Rambiz)浮吊船是由荷兰皇家IHC船厂下属鹿特丹Vuyk工程公司承包,江苏启东的船厂负责建造,是正宗的“中国制造”。这艘浮吊船长108米,宽50.9米,航速7节,船员78人。船上2台起重机的起重重量分别达到2000吨,总装机容量10450千瓦,该船的额定起重能力可以达到4000吨,另外还拥有3000吨额外载重量。

上面说到的浮吊船,对于我国的船舶行业来讲,真的是小菜一碟。早在10年前,我国著名的海工装备制造商振华港机就研制了世界最大单臂起重船—7500吨全回转巨型浮吊“蓝鲸”号。“蓝鲸”号全长241米,宽50米,型深20.4米,高度超过7层楼,总吨64110吨,起重吊梁高98.1米,最大起重能力7500吨。它既可以将吊具深入水下150米,又可以将重物提升到水上125米。7500吨全回转浮吊的诞生,大大扩展了我国海事工程和求助打捞事业可涉猎的海域。

所以说,关键时刻还是需要“中国制造”。返回搜狐,查看更多

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